Soovin tutvustada ratastoolitarvikuid ja erinevaid ratastoolitarvikuid ja nende funktsioone. Tavaline ratastool koosneb tavaliselt ratastooli raamist, rattast, piduriseadmest ja istmest. Järgnevalt kirjeldatakse lühidalt ratastooli põhikomponentide funktsioone.
1. Suur ratas
See kannab põhiraskust. Rataste läbimõõdud on 51, 56, 61 ja 66 cm. Lisaks mõningatele keskkonnanõuetele ja tahkete rehvide kasutamisele rohkem õhkrehve.
2. Väike ratas
Läbimõõdud on 12, 15, 18 ja 20 cm. Väikese suure läbimõõduga rattaga on lihtne ületada väikseid takistusi ja spetsiaalset vaipa. Kuid läbimõõt on liiga suur, kogu ratastooli poolt hõivatud ruum muutub suuremaks ja liikumine pole mugav. Tavaline väike ratas on suure ratta ees, kuid alajäseme parapleegia ratastoolis asetatakse väike ratas sageli suure ratta taha. Tuleb märkida, et väikese ratta suund peaks olema risti suure rattaga, vastasel juhul on see lihtne ümber kukkuda
3. Käsiratta rõngas
See on ainulaadne manuaalsele ratastoolile ja selle läbimõõt on tavaliselt 5 cm väiksem kui suure ratta velg. Kui hemipleegiat juhitakse ühe käega, lisatakse valikuks väiksem läbimõõt. Käsiratta rõngas on manuaalse ratastooli väga oluline osa. Selle kvaliteet on seotud manuaalse ratastooli tundega. Käsiratta rõngast lükkab üldjuhul patsient otse. Kui funktsioon ei ole hea, saab sõidu hõlbustamiseks teha järgmisi muudatusi:
(1) Hõõrdejõu suurendamiseks lisage käsiratta rõnga pinnale kummi.
(2) Lisage ratta velje ümber surunupp.
Pildi pakub registreeritud kasutaja 'top gun' ja autoriõiguse märge on tagasisideks
Tõukekäepidemeid on mitut tüüpi
① Horisontaalne lükkesang. C5 seljaaju vigastuse korral. Seetõttu, kui õlavarre biitseps on terve, pange käsi käepidemele ja lükake küünarnukist painutades edasi. Kui horisontaalset tõukekäepidet pole, ei saa seda lükata.
② Vertikaalne lükkesang. Seda kasutatakse reumatoidartriidi korral, kui õla- ja käeliigese aktiivsus on piiratud. Horisontaalset tõukekäepidet ei saa praegu kasutada.
③ Julge tõukekäepide. Seda võib kasutada patsientidel, kellel on tugevalt piiratud sõrmeliigutused ja mida on raske kokku suruda. See sobib ka osteoartriidi, südamehaiguste või eakatele patsientidele.
4. Rehvid
Seal on kolm täispuhutavat toru ja torudeta täispuhutavad torud. Soliidne tüüp kõnnib tasasel maal kiiresti ning seda pole kerge plahvatada ja lükata, kuid ebatasasel teel vibreerib see tugevalt ja seda pole lihtne välja tõmmata, kui see on rehviga sama laiusega soonde kinni jäänud; Täispuhutava sisekummiga on raske lükata ja kergesti läbi torgata, kuid vibratsioon on väiksem kui tahketel; Tuubuta täispuhutavat tüüpi on raskem lükata kui tahket, kuna see ei saa läbi torgata, seest täis puhuda ega mugavalt istuda.
5. Pidur
Suurtel ratastel peaks igal rattal olema pidurid. Muidugi, kui hemipleegiline saab kasutada ainult ühte kätt, peavad nad kasutama ühte käsipidurit, kuid nad võivad paigaldada ka pikendusvardad, et juhtida mõlemale poole pidureid. Pidur on elektriliste ratastoolitarvikute oluline osa, mis annab hea garantii elektriratastooli turvalisusele.
Pidureid on kahte tüüpi:
(1) Sälguline pidur. See pidur on ohutu ja töökindel, kuid töömahukam. Peale reguleerimist saab seda ka kallakul pidurdada. Kui see on reguleeritud tasemele 1, on see kehtetu, kui seda ei saa tasasel pinnal pidurdada.
(2) Küünarnukkpidur. Kasutades kangi põhimõtet ja pidurdades läbi mitme liigendi, on selle mehaaniline eelis tugevam kui sälkpidur, kuid selle rike on kiirem. Patsiendi pidurdusjõu suurendamiseks lisame sageli pidurile pikendusvarda, kuid see varras saab kergesti kahjustada. Kui me seda sageli ei kontrolli, mõjutab see ohutust.
Internetist
