من می خواهم لوازم جانبی ویلچر و لوازم مختلف ویلچر و عملکرد آنها را معرفی کنم. ویلچر معمولی به طور کلی از چارچوب ویلچر، چرخ، دستگاه ترمز و صندلی تشکیل شده است. در ادامه به شرح مختصری از عملکرد اجزای اصلی ویلچر می پردازیم.
1. چرخ بزرگ
وزن اصلی را تحمل می کند. قطر چرخ ها 51، 56، 61 و 66 سانتی متر است. علاوه بر استفاده از چند مورد نیاز محیطی و استفاده از لاستیک های جامد، لاستیک های پنوماتیک بیشتر.
2. چرخ کوچک
قطرهای 12، 15، 18 و 20 سانتی متر وجود دارد. چرخ کوچک با قطر زیاد به راحتی از موانع کوچک و فرش مخصوص عبور می کند. اما قطر خیلی بزرگ است، فضای اشغال شده توسط کل ویلچر بزرگتر می شود و حرکت راحت نیست. چرخ کوچک معمولی در جلوی چرخ بزرگ قرار دارد، اما در ویلچر برای پاراپلژی اندام تحتانی، چرخ کوچک اغلب پشت چرخ بزرگ قرار می گیرد. لازم به ذکر است که جهت چرخ کوچک باید عمود بر چرخ بزرگ باشد، در غیر این صورت به راحتی سرنگون می شود.
3. حلقه چرخ دستی
این برای ویلچر دستی منحصر به فرد است و قطر آن به طور کلی 5 سانتی متر کوچکتر از لبه چرخ بزرگ است. هنگامی که همی پلژی توسط یک دست هدایت می شود، قطر کمتری برای انتخاب اضافه می شود. حلقه چرخ دستی بخش بسیار مهمی از ویلچر دستی است. کیفیت آن به احساس ویلچر دستی مربوط می شود. حلقه چرخ دستی معمولاً مستقیماً توسط بیمار فشار داده می شود. اگر عملکرد خوب نیست، تغییرات زیر را می توان برای رانندگی آسان انجام داد:
(1) برای افزایش نیروی اصطکاک، لاستیک را روی سطح حلقه چرخ دستی اضافه کنید.
(2) یک دستگیره فشاری در اطراف لبه چرخ اضافه کنید.
تصویر توسط کاربر ثبت نام شده 'top gun' ارائه شده است و اعلامیه حق چاپ برای بازخورد ارائه شده است
انواع مختلفی از دستگیره های فشاری وجود دارد
① دسته فشار افقی. برای آسیب ستون فقرات C5. بنابراین هنگامی که عضله دوسر بازویی سالم است، دست خود را روی دسته قرار دهید و با خم کردن آرنج به جلو فشار دهید. اگر دسته فشار افقی وجود نداشته باشد، نمی توان آن را هل داد.
② دسته فشار عمودی. زمانی که فعالیت مفصل شانه و دست محدود باشد برای آرتریت روماتوئید استفاده می شود. در حال حاضر نمی توان از دستگیره فشار افقی استفاده کرد.
③ دسته فشار پررنگ. می توان از آن در بیمارانی که حرکت انگشتانشان به شدت محدود شده و به سختی به هم فشار می دهد استفاده کرد. همچنین برای آرتروز، بیماری قلبی یا بیماران مسن مناسب است.
4. لاستیک
لوله جامد، بادی و لوله بادی سه لوله بدون لوله وجود دارد. نوع جامد روی زمین صاف به سرعت راه میرود و به راحتی منفجر و هل داده نمیشود، اما در جادههای ناهموار به شدت میلرزد و وقتی در شیار با همان عرض تایر گیر میکند، بیرون کشیدن آن آسان نیست. آنهایی که دارای لوله داخلی بادی هستند فشار دادن آنها دشوار است و به راحتی سوراخ می شوند، اما ارتعاش آنها کمتر از ارتعاش های جامد است. فشار دادن نوع بادی تیوبلس سخت تر از نوع جامد است زیرا نمی تواند سوراخ کند، داخل آن را باد کند و راحت بنشیند.
5. ترمز
چرخ های بزرگ باید روی هر چرخ ترمز داشته باشند. البته زمانی که همی پلژیک فقط می تواند از یک دست استفاده کند، باید از یک ترمز دستی استفاده کند، اما می تواند برای کنترل ترمزهای دو طرف میله های کششی نیز نصب کند. ترمز بخش مهمی از لوازم جانبی ویلچر برقی است که تضمین خوبی برای عملکرد ایمنی ویلچر برقی است.
دو نوع ترمز وجود دارد:
(1) ترمز بریده. این ترمز ایمن و قابل اعتماد است، اما پر زحمت تر است. پس از تنظیم، می توان آن را در شیب نیز ترمز کرد. اگر روی سطح 1 تنظیم شود، اگر روی زمین صاف ترمز نشود، باطل خواهد بود.
(2) ترمز زانویی. با استفاده از اصل اهرم و ترمز از طریق چندین مفصل، مزیت مکانیکی آن قوی تر از ترمز ناچ است، اما شکست آن سریعتر است. برای افزایش نیروی ترمز بیمار، اغلب یک میله اکستنشن روی ترمز اضافه می کنیم، اما این میله به راحتی آسیب می بیند. اگر اغلب آن را بررسی نکنیم، ایمنی را تحت تأثیر قرار می دهد.
از اینترنت
