Када путујете ваздухом, путници са изазовима мобилности често се ослањају на ходање АИДС-а за навигацију на аеродроме и авионе. Међутим, постоје посебна правила и прописи који регулишу употребу таквих уређаја на авиокомпанији. Једно од најчешћих питања које су поставили путници и професионалци у индустрији је било да је да ли су ходајућа помагала дозвољена на граничним авиокомпанијама. Овај истраживачки рад има за циљ да истражује политике околинских помагала у границама на граничним авиокомпанијама, пружајући свеобухватну анализу фабрика, дистрибутера и партнера у индустрији мобилности.
Да бисмо боље разумели прописе и смернице, прво ћемо погледати опште политике граница Авио-компаније у вези са уређајима за мобилност, праћено детаљним испитивањем врста ходатих помагала. Такође ћемо истражити импликације ових политика произвођача и дистрибутера помагала за мобилност, посебно оне у ходања АИДС-а . Индустрија
Општа политика фронтиер Аирлинес-а на уређајима за мобилност
Фронтиер Аирлинес, као и многи други превозници, посвећени су осигуравању да путници са инвалидитетом или изазовима покретљивости могу да путују сигурно и удобно. Као део ове посвећености, авиокомпанија се придржава Закона о приступу Аир Царриер (АЦАА), који мандара да авиокомпаније смештају путнике са инвалидитетом, укључујући оне који захтевају уређаје за мобилност, попут инвалидских колица и шетача.
АЦАА осигурава да путници са инвалидитетом имају право да на броду доносе помоћ за мобилност, бесплатно. Фронтиер Аирлинес је у складу са овим прописима омогућавајући путницима да донесу ходајућа средства, као што су мане, штаке и шетачи, било као предмете за ношење или проверени пртљаг. Ова политика је пресудна за осигуравање да путници са ограниченом покретљивошћу могу да одржи своју независност током путовања.
Врсте ходатих помагала дозвољена су на граничним авиокомпанијама
Канце и штаке
Канте и штаке су међу најчешћим врстама ходања која користе путници са изазовима мобилности. Фронтиер Аирлинес омогућава да се ови уређаји доведу на броду као предмете за ношење, под условом да се могу сигурно склапати у горњем канти или испод седишта испред путника. Ако се у кабини за ходање не може укинути у кабини, може се провјерити на капији и враћа се путнику по доласку.
Важно је напоменути да се канте и штаке морају испунити одређене величине и тежинске ограничења која ће се дозволити као предмети за превоз. Путници се охрабрују да унапред провере са границама Авиокомпанија да би осигурали да њихова ходајућа помагала поштују политике авио-компаније. Произвођачи и дистрибутери ходајућег АИДС-а, попут оних у индустрији ходања, требало би узети у обзир ове величине и тежинске ограничене у обзир приликом дизајнирања и маркетинга својих производа.
Шетачи
Валкерс су још једна врста ходне помоћи коју путници обично користе са изазовима мобилности. Фронтиер Аирлинес омогућава путницима да доведу шетачи на броду, било као предмете за ношење или провјерени пртљаг. Међутим, због величине већине шетача, обично се провере на капији и враћају се путнику по доласку на одредиште.
За путнике који се ослањају на шетаче, од суштинског је значаја да се осигура да се уређај склопи и може се лако чувати у држачу терета авиона. Произвођачи шетача требали би размотрити пројектовање производа који су лагани, склопиви и једноставни за транспорт, јер ове карактеристике високо цењене од стране путника и авиокомпанија. Дистрибутери и канални партнери у индустрији помоћи мобилности такође би требало да буду свесни ових преференција приликом одабира производа да би понудили своје купце.
Роллаторс
Валлатори, који су шетачи опремљени точковима, такође су дозвољени на граничним авиокомпанијама. Попут традиционалних шетача, валлатори се обично проверавају на капији и враћају се путнику по доласку. Међутим, због веће величине и додатних функција, попут уграђених седишта и преграда за складиштење, валлатори могу захтевати посебно руковање авиокомпаније.
Путници који користе валлаторс треба да унапред обавештавају Фронтиер Аирлинес да би се осигурало да се уређај може сместити на њихов лет. Произвођачи и дистрибутери валлатора требало би да одређују приоритете дизајнирању производа који су лагани, склопиви и једноставни за маневрирање, јер су ове карактеристике неопходне за ваздушни пут. Поред тога, партнери канала у индустрији помоћи за мобилност требало би да размотре да нуде низ валлатора који задовољавају специфичне потребе путника ваздуха.
Посебна разматрања за путнике са помагалима за мобилност
Док су границе Авио-компаније омогућавају путницима да донесу ходајуће АИДС на броду, постоји неколико посебних разматрања које би путници требали бити свесни. Прво, путници се охрабрују да дођу на аеродром рано да би омогућили довољно времена за пријаву и безбедносну скрининг. Помоћ за ходање можда ће морати да га прегледају безбедносно особље, а путници би требали бити спремни да уклоне било коју додатну опрему или прилоге који би могли да ометају процес скрининга.
Друго, путници са помагалима за мобилност требало би да обавештавају фронтирајуће авиокомпаније својих потреба приликом резервације њиховог лета. То омогућава авиокомпанији да направи било какав потребан смештај, као што је пружање помоћи укрцавању и паљења или уређењем за специјално седење. Путници такође треба да обавештавају авиокомпанију ако им је потребна употреба инвалидских колица, јер су ови уређаји доступни на већини летова са границама у графикону.
Импликације за произвођаче и дистрибутере ходајућег АИДС-а
Политике и прописи који окружују ходајуће помагале на граничним авиокомпанији имају значајне импликације за произвођаче и дистрибутере уређаја за мобилност. Прво и најважније, произвођачи треба да одређују приоритет дизајнирању ходања која су лагана, склопива и једноставна за транспорт. Ове карактеристике су неопходне за путовање ваздушним путем и веома су цењени од стране путника и авиокомпанија.
Дистрибутери и канални партнери у индустрији помоћи мобилности такође би требало да буду свесни специфичних потреба путника за ваздух када бирају производе да би понудили своје купце. Производи који су дизајнирани са ваздушним путовањем, као што су себости шетачи и валкери, вероватно ће бити велике потражње међу путницима са изазовима мобилности. Понуда низ производа који задовољавају потребе путника ваздуха, дистрибутери могу боље да служе својим клијентима и повећавају свој тржишни удео у индустрији помоћи за мобилност.
Закључно, ходање је дозвољено на границама на границама, под условом да испуне величину и ограничења тежине авиокомпаније. Путници са изазовима мобилности могу на броду донијети канте, штаке, шетаче и ваљање, било као предмете или проверени пртљаг. Произвођачи и дистрибутери ходајућег АИДС-а требало би да одређују приоритет дизајнирању производа који су лагани, склопиви и једноставни за транспорт, јер су ове карактеристике неопходне за ваздушни пут.
Разумевањем политика и прописа које су околине у пећи на граничним авиокомпанијама, произвођачима и дистрибутерима у индустрији ходања помоћи могу боље да служе својим клијентима и задовољиле потребе путника ваздуха са изазовима мобилности. За више информација о ходати АИДС-у и другим уређајима за мобилност посетите страницу за ходање ТопМеди.
