சக்கர நாற்காலியை எப்படி சரியாக பயன்படுத்துவது

முதியவர்கள் அடிக்கடி நகர சிரமப்படுவார்கள் மற்றும் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கையேடு சக்கர நாற்காலிக்கும் மின்சார சக்கர நாற்காலிக்கும் சில ஒற்றுமைகள் உள்ளன. சக்கர நாற்காலியை சரியாகப் பயன்படுத்துவதற்கான இரண்டு முறைகளைச் சுருக்கி, உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்:

முதலில், சக்கர நாற்காலியின் விரிவாக்கம் மற்றும் மடிப்பு

விரிதல்: கைப்பிடியை இரு கைகளாலும் பிடித்து, இடது மற்றும் வலது சட்டகத்தை சிறிது சிறிதாக பிரிக்க இரு பக்கங்களிலும் மெதுவாக இழுக்கவும். குஷனின் இருபுறமும் உள்ளங்கையை பொசிஷனிங் நிலைக்கு அழுத்தவும், பின்னர் சக்கர நாற்காலி விரிவடைந்து தானே தட்டையாக இருக்கும். விரிக்கும் போது, ​​கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க இடது மற்றும் வலது சட்டங்களை இழுக்க வேண்டாம். இருக்கை குஷனில் அழுத்தும் போது, ​​உங்கள் விரல்களை கிள்ளுவதைத் தவிர்க்க இடது மற்றும் வலது ஆதரவுக் குழாய்களை விரல்களால் பிடிக்க வேண்டாம்.

மடிப்பு: முதலில் இடது மற்றும் வலது பெடல்களைத் திருப்பி, குஷனின் இரண்டு முனைகளையும் இரண்டு கைகளால் பிடித்து, அவற்றை மடக்க மேலே உயர்த்தவும்.

கழிப்பறை நாற்காலியின் மடிப்பு: கழிப்பறை மற்றும் இருக்கை குஷனை கழற்றி, பின்னர் அதை மடியுங்கள்

இரண்டாவது, கைமுறையாக சக்கர நாற்காலி இயக்கம்

1. காரில் ஏறுங்கள்

1) வாகனத்தை தரையில் தட்டையாக வைக்கவும்;

2) பார்க்கிங் பிரேக்கை இழுத்து இடது மற்றும் வலது பின் சக்கரங்களை பிரேக் செய்யவும்

3) கால் மிதிவை வைத்து, சக்கர நாற்காலிக்கு அருகில் நகர்த்தி, இடது மற்றும் வலது கைப்பிடிகளைப் பிடித்து, மெதுவாக குஷனை அடையவும்;

4) நபர் சக்கர நாற்காலியில் அமர்ந்த பிறகு, மிதிவை விரித்து, மிதி மீது கால் வைத்து, பாதுகாப்பு பெல்ட்டைக் கட்டுகிறார்;

5) தள்ள பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுவிக்கவும்.

2. ஓட்டுதல்

1) வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ஏதேனும் இடையூறு ஏற்பட்டால், நர்சிங் ஊழியர்கள் இரு கைகளாலும் கையுறைகளைப் பிடித்துக் கொண்டு, அதே நேரத்தில், முன் சக்கரத்தை தடையின் மேல் உயர்த்தும் வகையில், கால் அட்டையில் அடியெடுத்து வைக்க வேண்டும். பின் சக்கரம் தடையைத் தொடும் போது, ​​இரு கைகளும் கையுறையை இறுக்கமாகப் பிடித்து, பின் சக்கரத்தை மேல்நோக்கி உயர்த்தி தடையைக் கடக்க வேண்டும்.

2) வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பெரிய தடைகள் அல்லது படிகள் ஏற்பட்டால், இரண்டு பேர் சக்கர நாற்காலியின் இருபுறமும் பிரேம்களைப் பிடித்து, சக்கர நாற்காலியை தடையின் மீது கிடைமட்டமாக உயர்த்துவது அவசியம்.

3) சரிவில் இறங்கும்போது, ​​கீழ்நோக்கிச் செல்லும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த கைகளைப் பிடித்து இரு கைகளாலும் வட்டத்தை அழுத்த வேண்டும். சாய்வு மிகவும் செங்குத்தானதாக இருந்தால், அதை நர்சிங் ஊழியர்களால் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். செவிலியர் பணியாளர்கள் சாய்வில் மெதுவாகப் பின்நோக்கிச் செல்ல வேண்டும், மேலும் மேல்நோக்கிய சாய்வுதான் இயல்பான செயலாக்கம்.

மூன்றாவதாக, பேருந்திலிருந்து இறங்குங்கள்

A) பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்

பி) மிதிவைத் திருப்பவும்

C) உங்கள் கால்களை தரையில் வைக்கவும்

D) இருக்கை பெல்ட்டை விடுவிக்கவும்

இ) ஆர்ம்ரெஸ்ட்டைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள் அல்லது செவிலியர் சக்கர நாற்காலியில் இருந்து வெளியே நிற்க உதவுங்கள்

நான்காவது, மிதி உயரத்தின் சரிசெய்தல்

1) கால் மிதி மீது நான்கு சரிப்படுத்தும் துளைகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு பிரிவின் உயரமும் 75px ஆகும், இது பயணிகளின் உயரம் மற்றும் கால் நீளத்திற்கு ஏற்ப பொருத்தமான உயரத்திற்கு சரிசெய்யப்படலாம். பெடலின் உயரம் தரையில் இருந்து 125px க்கும் குறைவாக இல்லை

2) அறுகோண குறடு மூலம் பெடலில் உள்ள ஃபிக்சிங் போல்ட்களை தளர்த்தி வெளியே எடுக்கவும்

3) கால் மிதியை பொருத்தமான உயரத்துடன் துளைக்கு சரிசெய்து, அதை பூட்டுவதற்கு போல்ட் மீது வைக்கவும்

ஐந்தாவது, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

1) சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், முன் சக்கரம், பின் சக்கரம், பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் பிற பாகங்களின் திருகுகள் மற்றும் ஸ்போக்குகளை சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் தளர்வு இருந்தால், தயவுசெய்து அதைப் பூட்டவும் (போக்குவரத்து கொந்தளிப்பு மற்றும் பிற காரணங்களால், சக்கர நாற்காலியின் திருகு தளர்த்தப்படலாம்)

2.) டயர் பணவீக்கம் சாதாரணமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். போதுமான காற்று இல்லை என்றால், அதை சரியான நேரத்தில் உயர்த்தவும். பணவீக்க முறை சைக்கிள் போன்றதுதான்

3.) சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒவ்வொரு மாதமும் ஒவ்வொரு பகுதியின் இயக்கம், திருகுகள் மற்றும் பின்புற சக்கர ஸ்போக்குகள் தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அவை தளர்வாக இருந்தால், சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க அவை சரியான நேரத்தில் பூட்டப்பட வேண்டும்

4.) நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தடுக்க ஒவ்வொரு வாரமும் நகரும் பாகங்களில் மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்

5.) சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்திய பிறகு, துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க மேற்பரப்பில் உள்ள நீராவி மற்றும் அழுக்கு மென்மையான உலர்ந்த துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

6.) சக்கர நாற்காலியை ஈரமான மற்றும் துருப்பிடிக்காமல் இருக்க உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்க வேண்டும்; பாக்டீரியாவை தடுக்க குஷன் மற்றும் பின்புறம் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்

கவனம் தேவை விஷயங்கள்

1. சக்கர நாற்காலியில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் கால் மிதியை மிதிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

2. பார்க்கிங் பிரேக்கை பிரேக் செய்யாமல் சக்கர நாற்காலியில் ஏறுவதும் இறங்குவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

3. சக்கர நாற்காலி ஓட்டும் போது பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக கீழ்நோக்கிச் செல்லும் போது, ​​ரோல்ஓவரால் ஏற்படும் தனிப்பட்ட காயத்தைத் தவிர்க்கவும்; ஒவ்வொரு மாதமும் சக்கர நாற்காலியின் ஃபாஸ்டெனரை சரிபார்த்து, அது தளர்வாக இருந்தால் சரியான நேரத்தில் இறுக்கவும்.

இணையத்தில் இருந்து

இன்றே வேலையைத் தொடங்குகிறோம் என்பதைச் சொல்வதில் மிக்க மகிழ்ச்சி. நீங்கள் வைரஸைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அது எங்கள் தகவல்தொடர்புகளை பாதிக்காது. எனவே உங்களுக்கு எனது உதவி தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து என்னிடம் சொல்லுங்கள்.

குவாங்சோ டாப்மெடி கோ., லிமிடெட். முதியோர் மற்றும் ஊனமுற்றோருக்கான செலவு குறைந்த மருத்துவ தயாரிப்புகளை வழங்க உறுதிபூண்டுள்ள ஒரு முன்னணி தொழில்முறை நிறுவனமாகும். 

எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகளில் மின்சார சக்கர நாற்காலி, கையேடு சக்கர நாற்காலி, மொபிலிட்டி ஸ்கூட்டர்கள், ஷவர் நாற்காலிகள், கமோட், நடைபயிற்சி எய்ட்ஸ் மற்றும் மருத்துவமனை படுக்கை போன்றவை அடங்கும்.

டாப்மெடி-எலக்ட்ரிக்-சக்கர நாற்காலி--华轮堂电动轮椅--TEW002