ฉันอยากจะแนะนำอุปกรณ์เสริมสำหรับรถเข็นคนพิการ รวมถึงอุปกรณ์เสริมสำหรับรถเข็นแบบต่างๆ และฟังก์ชันต่างๆ รถเข็นคนพิการทั่วไปโดยทั่วไปประกอบด้วยโครงรถเข็น ล้อ อุปกรณ์เบรก และที่นั่ง ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับการทำงานของส่วนประกอบหลักของรถนั่งคนพิการ
1.ล้อใหญ่
มันรับน้ำหนักหลัก เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 51, 56, 61 และ 66 ซม. นอกเหนือจากข้อกำหนดด้านสภาพแวดล้อมการใช้งานบางประการและใช้ยางตันแล้ว ยางลมก็มากขึ้น
2.ล้อเล็ก
มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12, 15, 18 และ 20 ซม. ล้อขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ง่ายต่อการข้ามสิ่งกีดขวางเล็ก ๆ และพรมพิเศษ แต่เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่เกินไป พื้นที่ที่รถเข็นทั้งหมดครอบครองก็ใหญ่ขึ้น และการเคลื่อนย้ายไม่สะดวก ล้อเล็กปกติจะอยู่หน้าล้อใหญ่ แต่ในรถวีลแชร์สำหรับโรคอัมพาตขาท่อนล่าง ล้อเล็กมักจะอยู่หลังล้อใหญ่ ควรสังเกตว่าทิศทางของล้อเล็กควรตั้งฉากกับล้อใหญ่ไม่เช่นนั้นจะล้มได้ง่าย
3. แหวนมือหมุน
รถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดามีลักษณะเฉพาะ และเส้นผ่านศูนย์กลางโดยทั่วไปจะเล็กกว่าขอบล้อขนาดใหญ่ 5 ซม. เมื่ออัมพาตครึ่งซีกถูกขับเคลื่อนด้วยมือเดียว จะมีการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าสำหรับการเลือก วงแหวนล้อหมุนเป็นส่วนสำคัญของรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวล คุณภาพของมันสัมพันธ์กับความรู้สึกของรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดา โดยทั่วไปวงแหวนวงล้อจักรจะถูกผลักโดยตรงโดยผู้ป่วย หากฟังก์ชั่นไม่ดีสามารถเปลี่ยนแปลงได้ดังต่อไปนี้เพื่อให้ขับขี่ได้ง่าย:
(1) เพิ่มยางบนพื้นผิวของวงแหวนวงล้อจักรเพื่อเพิ่มแรงเสียดทาน
(2) เพิ่มลูกบิดรอบขอบล้อ
ภาพนี้จัดทำโดยผู้ใช้ที่ลงทะเบียน 'ปืนยอดนิยม' และมีประกาศเกี่ยวกับลิขสิทธิ์สำหรับคำติชม
ที่จับแบบกดมีหลายประเภท
handle ที่จับกดแนวนอน สำหรับอาการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลัง C5 ดังนั้นเมื่อลูกหนู brachii แข็งแรงดีให้วางมือบนที่จับแล้วดันไปข้างหน้าโดยงอข้อศอก หากไม่มีที่จับดันแนวนอนก็ไม่สามารถดันได้
handle ที่จับกดแนวตั้ง ใช้สำหรับโรคข้ออักเสบรูมาตอยด์เมื่อมีกิจกรรมข้อไหล่และมือจำกัด ไม่สามารถใช้ที่จับกดแนวนอนได้ในขณะนี้
3. ด้ามจับแบบกดหนา สามารถใช้ในผู้ป่วยที่มีการเคลื่อนไหวของนิ้วจำกัดอย่างรุนแรงและยากต่อการบีบ ยังเหมาะสำหรับโรคข้อเข่าเสื่อม โรคหัวใจ หรือผู้สูงอายุอีกด้วย
4. ยาง
มีท่อเป่าลมแบบแข็งและแบบไม่มียางเป่าลมสามแบบ ชนิดแข็งเดินเร็วบนพื้นเรียบและไม่ระเบิดและดันง่าย แต่สั่นสะเทือนหนักบนถนนที่ไม่เรียบและไม่ดึงออกง่ายเมื่อติดอยู่ในร่องที่มีความกว้างเท่ากับยาง ท่อที่มียางในแบบพองนั้นดันยากและเจาะง่าย แต่การสั่นสะเทือนจะน้อยกว่าของยางแข็ง แบบเป่าลมแบบไม่มียางในดันยากกว่าแบบแข็ง เนื่องจากไม่สามารถเจาะ พองลมด้านใน และนั่งได้สบาย
5. เบรก
ล้อใหญ่ควรมีเบรกในแต่ละล้อ แน่นอนว่าเมื่อคนอัมพาตครึ่งซีกใช้มือเดียวได้ก็ต้องใช้เบรกมือข้างเดียว แต่ก็สามารถติดตั้งก้านต่อเพื่อควบคุมเบรกทั้งสองด้านได้ เบรกเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์เสริมสำหรับรถเข็นไฟฟ้าซึ่งรับประกันประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถเข็นวีลแชร์ไฟฟ้าได้ดี
เบรกมีสองประเภท:
(1) เบรกมีรอยบาก เบรกนี้ปลอดภัยและเชื่อถือได้ แต่ใช้เวลานานกว่า หลังจากปรับแล้วยังสามารถเบรกบนทางลาดได้อีกด้วย หากปรับเป็นระดับ 1 จะถือเป็นโมฆะหากไม่สามารถเบรกบนพื้นราบได้
(2) เบรกศอก การใช้หลักการคันโยกและการเบรกผ่านข้อต่อหลายจุด ข้อได้เปรียบทางกลของมันนั้นแข็งแกร่งกว่าเบรกแบบบาก แต่ความล้มเหลวนั้นเร็วกว่า เพื่อเพิ่มแรงเบรกของผู้ป่วย เรามักจะเพิ่มก้านต่อบนเบรก แต่ก้านนี้เสียหายได้ง่าย หากไม่ตรวจสอบบ่อยๆจะส่งผลต่อความปลอดภัย
จากอินเทอร์เน็ต
