שימוש ותחזוקה של כסאות גלגלים חשמליים

כסא גלגלים חשמלי הוא מכשיר ניידות אישי על גלגלים עם תמיכה למושב שניתן להפעיל על ידי הרוכב או המטפל, מופעל על ידי מנוע אחד או יותר, ניתן לשליטה חשמלית על מהירות, וניתן לכוון אותו באופן ידני או כוח לשימוש על ידי אדם עם מוגבלות. לאחר מכן, בואו נסתכל על השימוש והתחזוקה של כסאות גלגלים חשמליים.

להלן רשימת התכנים:

• שימוש בכיסאות גלגלים חשמליים

• תחזוקה של כסא גלגלים חשמלי

שימוש בכיסאות גלגלים חשמליים

1. לפני הפעלת כסא הגלגלים החשמלי

ראשית, ודא שמתג ההפעלה הראשי של כיסא הגלגלים החשמלי פועל ומתג ההפעלה של הבקר כבוי. מטרת מתג החשמל הראשי היא לנתק את החשמל כאשר כיסא הגלגלים החשמלי אינו בשימוש למשך תקופה ארוכה ולהפחית את צריכת החשמל של הרכיבים האלקטרוניים כדי למנוע מהסוללה לאבד כוח ולפגוע בסוללה עקב צריכת החשמל של הרכיבים האלקטרוניים. כיום, רוב כסאות הגלגלים החשמליים הנפוצים בשוק אינם מצוידים במתג ראשי.

שנית, כסאות גלגלים חשמליים עם מנועים כפולים צריכים להבטיח ששני המצמדים יהיו במצב חשמלי. המצמדים משמשים לשליטה בשני מצבי הנהיגה של כסא הגלגלים, אחד למצב ידני ואחד למצב חשמלי. כאשר המצמד במצב ידני, ניתן לדחוף את כסא הגלגלים החשמלי באופן ידני; כאשר המצמד במצב חשמלי, לא ניתן לדחוף אותו ידנית ויש להניע אותו חשמלית. לאחר השלמת ההכנות לעיל, ניתן להגביר את דוושת כף הרגל, לשבת בכיסא הגלגלים, להוריד את דוושת כף הרגל, לחגור את חגורת הבטיחות ולהפעיל את מתג ההפעלה של הבקר כדי להפעיל את כיסא הגלגלים החשמלי.

2. נהיגה בכסא גלגלים חשמלי

לאחר הפעלת מתג ההפעלה בבקר, דחוף באיטיות את הידית בבקר לכיוון הנסיעה, וכסא הגלגלים החשמלי יתחיל לנסוע. בעת נסיעה לאחור, משוך לאט את הג'ויסטיק לאחור והגדל את טווח המשיכה של הג'ויסטיק כדי להאיץ את מהירות הנסיעה לאחור. הג'ויסטיק יכול לשלוט בכיוון נסיעה של כסא הגלגלים החשמלי ב-360 מעלות. אם כיסא הגלגלים החשמלי עם פונקציית בלם אלקטרוני צריך להפסיק לנוע קדימה, פשוט שחרר את הג'ויסטיק והפוך את הג'ויסטיק לאפס כדי לעצור בצורה חלקה. בעת תנועה קדימה, אם הידית נמשכת לפתע לאחור כך שהיא במצב אחורה, כסא הגלגלים החשמלי ייעצר במהירות ומרחק הבלימה קטן יותר. לוח הבקרה של הבקר מצויד בכפתורי התאמת מהירות. הרוכב יכול להתאים את מהירות הנסיעה של כסא הגלגלים החשמלי באמצעות לחצני האצה וההאטה בהתאם למצב גופו ותנאי הדרך, ומומלץ לכוון את המהירות להילוך הנמוך ביותר בירידה.

בלוח הבקרה של הבקר יש נורית חיווי מתח. כאשר הספק נמוך, יש לטעון את הסוללה בזמן. כאשר יש צורך לדחוף את כסא הגלגלים החשמלי בכוח אנושי, יש להעביר את המצמד למצב ידני.

3. עזבו את כסא הגלגלים החשמלי

כאשר הרוכב יורד מכיסא הגלגלים החשמלי, אנא הקפד לכבות תחילה את מתג ההפעלה של הבקר כדי למנוע נגיעה בטעות בידית הבקר בעת הירידה ולגרום לפציעה גופנית לרוכב; הנח את דוושת הרגל, שחרר את חגורת הבטיחות לאחר שרגליו של הרוכב התייצבו על הקרקע, והרוכב עוזב את כיסא הגלגלים החשמלי אוחז במעקה או בסיוע המטפל.

תחזוקה של כסא גלגלים חשמלי

כאשר כסא הגלגלים החשמלי מונח בצד ואינו בשימוש במשך זמן רב, יש לכבות את מתג ההפעלה הראשי בכיסא הגלגלים החשמלי. עבור כיסאות גלגלים ללא מתג הפעלה ראשי, ודא שהסוללה נטענת ופרוקת לפחות פעם בחודש כדי להפחית נזק למצבר; כדי להגן על הסוללה, אין לטעון את הסוללה במשך יותר מ-14 שעות.

כאשר נגמרת האנרגיה של הסוללה, אסור להשתמש בה עוד ויש להטעין אותה לפני השימוש, אחרת זה יגרום לפריקת יתר של הסוללה מה שיגרום לנזק בלתי הפיך למצבר. לאחר השלמת הטעינה, נורית התצוגה על המטען תהפוך מאדום לירוק, תמשיך לשטוף טעינה למשך 1 עד 2 שעות, ההשפעה תהיה טובה יותר.

יש לנקות את הבקר על ידי ניגוב שלו עם מטלית רכה טבולה בחומר ניקוי מדולל, תוך הקפדה מיוחדת שלא לפגוע בג'ויסטיק. במהלך השימוש, אם הרכיבים האלקטרוניים של כיסא גלגלים חשמלי נכשל, אין לפרק ולתקן אותו בעצמך, עדיף לפנות לסוחר ממנו נרכש לתיקון ושירות מקצועי.

האמור לעיל עוסק בשימוש ותחזוקה של כסאות גלגלים חשמליים, אם אתם מעוניינים בכיסאות גלגלים חשמליים, ניתן ליצור איתנו קשר, האתר שלנו הוא www.topmediwheelchair.com.