Kiti cha magurudumu cha umeme ni chaguo la kwanza la vyombo vya usafiri kwa wazee na walemavu. Wateja wengine mara nyingi hushindwa wanaponunua kiti cha magurudumu cha umeme kisicho na ubora, jambo ambalo huwafanya washindwe kutembea. Hili pia ndilo tatizo la kawaida la kushindwa kwa kiti cha magurudumu cha umeme ambacho watumiaji hukutana nao. Leo, nitakuchambua sababu kwa nini kiti cha magurudumu cha umeme hakifanyiki wakati kimewashwa na bei ya kiti cha magurudumu cha umeme inategemea.
Hii ndio orodha ya yaliyomo:
Kiti cha magurudumu cha umeme ni nini?
Ni matatizo gani kwa kawaida husababisha kiti cha magurudumu cha umeme kushindwa kufanya kazi?
Bei ya kiti cha magurudumu cha umeme inategemea usanidi wa gari.
Kiti cha magurudumu cha umeme ni nini?
An Kiti cha magurudumu cha umeme ni kiti cha magurudumu ambacho motor ya umeme na njia za udhibiti wa urambazaji zimeongezwa. Kawaida, kijiti kidogo cha kufurahisha huwekwa kwenye sehemu za kuwekea mikono badala ya nguvu ya mikono ya kusogeza kiti cha magurudumu. Kwa hivyo, tofauti ya kimsingi kati ya kiti cha magurudumu cha umeme na skuta ya jadi ya umeme, gari la betri, baiskeli, na njia zingine za usafirishaji ni kwamba kiti cha magurudumu cha umeme kina kidhibiti cha akili. Kulingana na mbinu tofauti za udhibiti, kuna vidhibiti vya roketi, na vidhibiti vinavyodhibitiwa na swichi mbalimbali kama vile vichwa au mifumo ya kupuliza. Mwisho unafaa zaidi kwa watu wenye ulemavu mkali wenye ulemavu wa viungo vya juu na chini. Leo, kiti cha magurudumu cha umeme kimekuwa njia ya lazima ya usafiri kwa wazee na walemavu. Kiti cha magurudumu cha umeme kinafaa kwa anuwai ya vitu. Kwa muda mrefu kama mtumiaji ana ufahamu wazi na uwezo wa kawaida wa utambuzi, kutumia kiti cha magurudumu cha umeme ni chaguo nzuri, lakini inahitaji kiasi fulani cha chumba kwa ajili ya harakati.
Ni matatizo gani kwa kawaida husababisha kiti cha magurudumu cha umeme kushindwa kufanya kazi?
1. Voltage ya betri haitoshi: Voltage ya betri haitoshi kawaida huonekana kwenye viti vya magurudumu vya umeme ambavyo vimetumika kwa muda mrefu. Kutokana na mwisho wa maisha ya huduma ya betri, vulcanization mbaya, au kuvunjika, ukosefu mkubwa wa kioevu, na kusababisha uwezo wa kutosha wa kuhifadhi. Wakati voltage ya betri iko chini sana, washa swichi ya nguvu, na taa ya kiashiria cha nguvu imewashwa, lakini motor haiwezi kuendeshwa mbele.
2. Clutch iko katika hali ya wazi: kiti cha magurudumu cha umeme kilicho na breki ya umeme kinaweza tu kuendeshwa kwa umeme wakati breki ya umeme iko katika hali iliyofungwa. Clutch iko katika hali ya wazi na haiwezi kuendeshwa kwa umeme, na inaweza tu kusukumwa kwa mikono.
3. Hitilafu ya mtawala wa kiti cha magurudumu cha umeme: Bodi kuu ya mtawala wa kiti cha magurudumu ya umeme imeharibiwa au lever ya kudhibiti inateleza, na kunaweza kuwa na hali ambapo kuna umeme lakini haiwezi kutembea. Katika kesi hii, inashauriwa kuchukua nafasi ya mtawala unaofanana.
4. Brashi za kaboni za magari zimechoka au kuchomwa nje: baadhi ya viti vya magurudumu vya umeme hutumia motors zilizopigwa, na brashi za kaboni za motors zilizopigwa ni sehemu za mazingira magumu ambazo zinahitaji kubadilishwa mara kwa mara.
Bei ya kiti cha magurudumu cha umeme inategemea usanidi wa gari.
Wazee wengi au wateja wanaonunua viti vya magurudumu vya umeme kwa mara ya kwanza wanafikiri kuwa viti vya magurudumu vya umeme ni ghali zaidi. Hii ni kwa sababu hawaelewi usanidi wa kiti cha magurudumu cha umeme, na kulinganisha kwa upofu kiti cha magurudumu cha umeme na gari la umeme. Bei ya kiti cha magurudumu cha umeme inategemea usanidi wa gari. Usanidi wa kiti cha magurudumu cha umeme una mambo yafuatayo:
1. Kidhibiti: Vidhibiti vingi vya viti vya magurudumu kwenye soko sasa vinatumia British PG, New Zealand DYNAMIC, n.k. Utendaji wa udhibiti wa chapa tofauti za vidhibiti ni tofauti kabisa. Tofauti ya bei kati ya chapa tofauti za vidhibiti inaweza kuwa karibu Yuan elfu moja hadi mbili.
2. Betri: Betri zimegawanywa katika betri za asidi ya risasi na betri za lithiamu. Betri za lithiamu ni nyepesi, na bei ya betri za lithiamu ni ghali zaidi kuliko betri za asidi ya risasi. Bei ya betri inatofautiana sana kulingana na uwezo. Kwa mfano, betri zenye 12AH, 20AH, 36AH, au hata uwezo mkubwa zaidi ni ghali zaidi.
3. Mfumo wa kuendesha magari: Ingawa teknolojia ya magari ya ndani imekomaa kiasi, tofauti ya ubora kati ya injini tofauti bado ni kubwa sana. Motors duni ni kelele na hutoa joto la juu linapotumiwa, ambalo huathiri safu ya kusafiri.
4. Kupunguza gear: Kwa muda mrefu mchakato wa matengenezo ya viti vya magurudumu vya umeme , hupatikana kuwa kuna shida nyingi na sanduku la gia la kupunguza viti vya magurudumu. Matatizo ya kawaida ni ubora duni wa muhuri wa mafuta, unaosababisha kuvuja kwa mafuta, uvaaji mkali wa gia, na kusababisha kelele kubwa, na utunzaji duni.
Kutoka kwa kulinganisha vipengele vya msingi hapo juu, si vigumu kupata kwamba sifa za kawaida za kiti cha magurudumu cha umeme ni ngozi ya kudumu, kiwango cha chini cha kutengeneza, na uendeshaji mzuri na kuendesha gari. Walakini, viti vya magurudumu vya ubora duni vya umeme vina usumbufu wao. Usidharau kiti cha magurudumu rahisi cha umeme. Viti vya magurudumu vya umeme vyenye ubora duni vitasababisha shida zisizotarajiwa na kushindwa. Unapata unacholipia, na inashauriwa kuanza na ubora, usanidi, na muundo unaomfaa mtumiaji unaponunua kiti cha magurudumu cha umeme.
Ikiwa unajishughulisha na kazi inayohusiana na kiti cha magurudumu cha umeme au unataka kujua zaidi kuhusu kampuni yetu, unaweza kuwasiliana nasi kwenye tovuti, tovuti yetu rasmi ni http://www.topmediwheelchair.com/.
