Προς το παρόν, δεν υπάρχει διαδικασία προσαρμογής για το αναπηρικό καροτσάκι που χρησιμοποιούν οι ηλικιωμένοι, γεγονός που οδηγεί σε ασυνέπεια μεταξύ ανθρώπων και οχημάτων, απώλεια άνεσης και χαμηλή ικανοποίηση από τη χρήση. Επομένως, πρέπει να κατανοήσουμε αυτές τις πτυχές όταν επιλέγουμε αναπηρικά αμαξίδια για ηλικιωμένους.
(1) Ταξινόμηση συνηθισμένου αναπηρικού αμαξιδίου
Ανάλογα με την ισχύ, το συνηθισμένο αναπηρικό αμαξίδιο μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: τύπο αυτοοδήγησης και τύπο οδήγησης νοσηλευτικής.
Σύμφωνα με τη λειτουργία: βασικός τύπος, τύπος ανάκλισης, με τύπο τουαλέτας, με τύπο τραπεζιού αναπηρικού αμαξιδίου.
Σύμφωνα με τη δομή, μπορεί να χωριστεί σε: δομή πλαισίου και δομή πλεξούδας, μεγάλος τροχός ρουλεμάν και μικρός τροχός ρουλεμάν, συμπαγές ελαστικό και φουσκωτό ελαστικό.
Ανάλογα με τη χρήση, μπορεί να χωριστεί σε τύπο εσωτερικού χώρου, τύπο εξωτερικού χώρου και συμβατό τύπο εσωτερικού χώρου.
Ανάλογα με το υλικό μπορεί να χωριστεί σε κράμα αλουμινίου, ελαφρύ υλικό, χάλυβας κ.λπ.
(2) Βασική δομή συνηθισμένου αναπηρικού αμαξιδίου
Η συνηθισμένη αναπηρική καρέκλα αποτελείται γενικά από πλαίσιο, τροχό, διάταξη πέδησης και κάθισμα.
εικόνα
1. Κάθισμα:
Γενικά, το βάθος είναι 41, 43 cm, το πλάτος είναι 40, 46 cm, και το ύψος είναι 45, 50 cm. Έχει τη λειτουργία να αντέχει το βάρος και να διατηρεί την ισορροπία του σώματος.
2. Στήριγμα πλάτης
Μπορεί να χωριστεί σε ύψος, κλίση και μη κλίση. Οι ηλικιωμένοι με καλή ισορροπία και έλεγχο του κορμού μπορούν να επιλέξουν το αναπηρικό καροτσάκι με χαμηλή πλάτη, το οποίο μπορεί να αποκτήσει μεγαλύτερη κινητικότητα. Αντίθετα, θα πρέπει να επιλέξουμε αναπηρικό καροτσάκι με ψηλή πλάτη.
3. Τροχοί
1) Μπορεί να κάνει την αναπηρική καρέκλα να κινηθεί, γνωστή και ως τροχός. Αντέχει το μεγαλύτερο μέρος του σωματικού βάρους, κυρίως ελαστικά με πεπιεσμένο αέρα, αλλά και συμπαγή ελαστικά και χοντρά ελαστικά χαμηλής πίεσης.
2) Δακτύλιος τροχού: συσκευή οδήγησης αναπηρικού αμαξιδίου, επίσης γνωστή ως τροχός ώθησης. Τοποθετείται έξω από τον μεγάλο τροχό, ο οποίος είναι μοναδικός για αναπηρικό αμαξίδιο. Η διάμετρός του είναι γενικά 5 cm μικρότερη από τον μεγάλο τροχό.
Ο δακτύλιος του χειροτροχού γενικά σπρώχνεται απευθείας από τους ηλικιωμένους. Εάν η λειτουργία δεν είναι καλή, για να οδηγείτε εύκολα, μπορείτε να επιλέξετε να προσθέσετε λαστιχένιο δακτύλιο χειροτροχού ή χοντρό δακτύλιο τροχού.
3) Μικρός τροχός: ελέγξτε την κατεύθυνση της αναπηρικής καρέκλας, γνωστή και ως τροχός κατεύθυνσης. Αντέχει ένα μικρό μέρος του βάρους του αμαξώματος και τα ελαστικά είναι κυρίως κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ.
Υπάρχουν μικροί τροχοί διαμέτρου 12, 15, 18, 20 cm. Οι μικροί τροχοί μεγάλης διαμέτρου διασχίζουν εύκολα μικρά εμπόδια και ειδικά χαλιά. Αλλά η διάμετρος είναι πολύ μεγάλη, ο χώρος που καταλαμβάνει ολόκληρο το αναπηρικό καροτσάκι γίνεται μεγαλύτερος και η κίνηση δεν είναι βολική.
εικόνα
4. Υποβραχιόνιο
Είναι ένα μεταλλικό στήριγμα για να στηρίζει και τα δύο άνω άκρα και να αποτρέπει την κλίση του σώματος.
5. Πεντάλ ποδιού
Αποτελείται από μεταλλικό στήριγμα και σκληρή πλαστική πλάκα. Υποστηρίζει και τα δύο κάτω άκρα και διατηρεί την ισορροπία του σώματος. Μπορεί να χωριστεί σε σταθερού τύπου, αναδιπλούμενου και αποσπώμενου τύπου.
6. Φρένο
Υπάρχουν δύο είδη μεταλλικών ή ελαστικών φρένων, τα οποία χρησιμοποιούνται για την αύξηση της αντίστασης του τροχού και τη στερέωση του τροχού.
7. Λαβή
Είναι δύο λαστιχένιες λαβές στο πίσω μέρος του αναπηρικού αμαξιδίου. Η νοσοκόμα μπορεί να κρατήσει τη λαβή για να σπρώξει την αναπηρική καρέκλα.
8. Κλίση προς τα πίσω
Το μοντέλο χρησιμότητας είναι μια μεταλλική ράβδος, το άκρο της οποίας είναι εφοδιασμένο με ένα χιτώνιο από καουτσούκ, το οποίο βρίσκεται και στις δύο πλευρές πίσω από το κάτω μέρος της αναπηρικής πολυθρόνας. Όταν η νοσοκόμα πατάει το μοχλό, η αναπηρική καρέκλα μπορεί να γέρνει προς τα πίσω και ο μπροστινός τροχός μπορεί να ανυψωθεί, έτσι ώστε να ανεβοκατεβαίνει τα σκαλιά ή πάνω από τα εμπόδια.
Από το Διαδίκτυο
