ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເກົ້າອີ້ທີ່ມີລໍ້ຕິດ; ມັນເປັນການປະສົມປະສານທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງກົນຈັກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ergonomics ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຟື້ນຟູເອກະລາດ. ທີ່ TOPMEDI , ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນບົດບາດຂອງພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງອຸປະກອນຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການສ້າງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ TOPMEDI?
ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນການເດີນທາງທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັກ - ມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະຫມໍ້ໄຟ - ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ (QC). ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະນໍາທ່ານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີທີ່ພວກເຮົາສ້າງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແລະວິທີການທົດລອງທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາສົ່ງສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບຕະຫຼາດ.
1. ມູນນິທິ: Precision Frame Manufacturing
ທຸກລໍ້ລໍ້ໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂຄງກະດູກຂອງມັນ: ກອບ. ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອສ້າງຕົວເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາ. ການນໍາໃຊ້ການຕັດ laser ຂັ້ນສູງແລະການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນແຂງແລະທຸກມຸມແມ່ນຊັດເຈນ. ກອບຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະດູດຊຶມ.
ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຟຣມໄດ້ຮັບຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວ, ລວມທັງການ degreasing, phosphating, ແລະການເຄືອບຝຸ່ນ electrostatic. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ເຂັນແມ່ນທົນທານຕໍ່ rust ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບປີ.
2. ຫົວໃຈ: ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟຂັ້ນສູງ
ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫົວໃຈຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ກໍານົດຂອບເຂດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ. ຢູ່ TOPMEDI, ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືນຍາວໃນການຄັດເລືອກການສະໜອງພະລັງງານຂອງພວກເຮົາ.
ແບດເຕີຣີ້ Lithium:
ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເບົາກວ່າຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium. ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດສໍາລັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ອັດ ຕາຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຮັກສາໄວ້ຕ່ໍາກວ່າສີ່ສິບພັນ (0.04%) , ເຊິ່ງແມ່ນຕໍ່າເປັນພິເສດໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ອີງໃສ່ລົດເຂັນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ:
ພວກເຮົາຍັງໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊັ່ນ Chaowei ສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາອາຍຸການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ພວກມັນຕ້ອງຖືກສາກໄຟຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ໂດຍມີຂອບເຂດຈໍາກັດຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ເກີນ 90 ມື້ລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ລະ ບຽບ ວິ ໄນ ນີ້ ປ້ອງ ກັນ ຫມໍ້ ໄຟ ຈາກ sulfating ແລະ ລົ້ມ ເຫຼວ ກ່ອນ ໄວ ອັນ ຄວນ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້:
ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການໃນການຜະລິດແມ່ນການຮັບປະກັນຕົວຄວບຄຸມກົງກັບປະເພດຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍຜ່ານ R&D ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດວ່າ ຕົວຄວບຄຸມ PG ບໍ່ກົງກັນກັບຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium 18650 . ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນຂອງຮາດແວສະເພາະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະແດງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນ dashboard, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກນໍາໃຊ້, ຖ້າເຊນຍັງເປັນ 18650, ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່. ຢູ່ TOPMEDI, ພວກເຮົາສ້າງການຈັບຄູ່ອົງປະກອບຂອງພວກເຮົາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເປີເຊັນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຈໍເຈຍແມ່ນຖືກຕ້ອງສະເໝີ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖືກຕິດຄ້າງ.
3. ກ້າມເນື້ອ: ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
ມໍເຕີແມ່ນກ້າມຊີ້ນຂອງລົດເຂັນ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຮົາໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ປະສິດທິພາບສູງທີ່ສະຫນອງແຮງບິດສູງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ.
ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ:
ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບມໍເຕີແມ່ນສິ່ງລົບກວນ. ສິ່ງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດລົບກວນຜູ້ໃຊ້ແລະຄົນອ້ອມຂ້າງ. ລະບຽບການສາກົນລະບຸວ່າສິ່ງລົບກວນ motor ຈະຕ້ອງ ຕ່ໍາ 65 decibels (dB) . ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊີ້ແຈງວ່າລະບຽບການວັດແທກ ລະດັບສຽງ (ຄວາມດັງ), ບໍ່ແມ່ນຄວາມຖີ່ສຽງ . ຢູ່ TOPMEDI, ມໍເຕີຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະງຽບ, ໂດຍມີລະດັບສຽງລົບກວນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕ່ໍາກວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດ 65 dB.
ຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:
ຂໍຂອບໃຈກັບແຫຼ່ງທີ່ມາແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງພວກເຮົາ, ອັດຕາການຜິດປົກກະຕິຂອງມໍເຕີຂອງພວກເຮົາແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ລະຫວ່າງ 3‰ ແລະ 5‰ (0.3% - 0.5%) . ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ຕໍ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ເຫຼື່ອນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
4. ສະໝອງ: ຜູ້ຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ
ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນ 'ສະຫມອງ' ຂອງລະບົບ, ຕີຄວາມຫມາຍການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ໃຊ້ຈາກ joystick ແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງມໍເຕີ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວຄວບຄຸມແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມປອດໄພ.
ການຄັດເລືອກອົງປະກອບ:
ພວກເຮົາສະເຫມີ benchmark ຍີ່ຫໍ້ຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົານໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຄວບຄຸມທົ່ວໄປເຊັ່ນ 'Five Suns' ສາມາດມີອັດຕາການຜິດປົກກະຕິສູງເຖິງ 2%, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຄວບຄຸມ 'Dynamic' ປະມານ 3%, ແລະຕົວຄວບຄຸມ 'PG' ຢູ່ 5‰.
ມາດຕະຖານ TOPMEDI:
ເພື່ອໃຫ້ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ພວກເຮົາຕົ້ນຕໍແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Mack Control ແລະ Norelle . ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸ ອັດຕາຄວາມບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ 5‰ (0.5%) ສໍາລັບຕົວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້. ລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ເຫຼື່ອນຕອບສະຫນອງຢ່າງແນ່ນອນຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໃຊ້, ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະປອດໄພ.
5. ລະບົບສາກໄຟ: ເຄື່ອງສາກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ແບັດເຕີຣີທີ່ດີຕ້ອງການເຄື່ອງສາກທີ່ດີ. ພວກເຮົາສະຫນອງໃຫ້ທັງເຄື່ອງສາກພາຍໃນປະເທດແລະເຄື່ອງຊາດປະລິມານຈາກ ໄຕ້ຫວັນ . ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກຂອງໄຕ້ຫວັນມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ພວກມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສາກໄຟ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕົ້ນກໍາເນີດ, ອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບເຄື່ອງສາກແມ່ນຮັກສາຢູ່ທີ່ 5‰ (0.5%) . ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກທຸກອັນຖືກທົດສອບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະຮັບປະກັນການສາກໄຟເຕັມທຸກຄັ້ງ.
6. ມາດຕະຖານຄໍາ: ການກວດສອບແລະການທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ TOPMEDI ແຍກອອກຈາກກັນຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນປັດຊະຍາຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຄຸນນະພາບບໍ່ແມ່ນການກະທໍາ, ແຕ່ເປັນນິໄສ.
ການກວດກາໂຮງງານເຕັມຮູບແບບ:
ສໍາລັບຫຼາຍສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບ 112E, ພວກເຮົາປະຕິບັດເປັນ 'Factory Full Inspection' ອະນຸສັນຍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ທຸກຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດ . ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂະບວນການທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂອງ ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ເຖິງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ໂດຍການຈັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບຢ່າງແທ້ຈິງ.
ອັດຕາຄວາມບົກພ່ອງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ:
ໃນທົ່ວຂອບເຂດລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງພວກເຮົາຮັກສາ ອັດຕາຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຕ່ໍາກວ່າ 2%, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພາຍໃນ 1.5% . ສະຖິຕິນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຮົາແລະປະສິດທິຜົນຂອງສາຍການປະກອບຂອງພວກເຮົາ.
7. ສະພາແຫ່ງແລະການເຊື່ອມໂຍງສຸດທ້າຍ
ເມື່ອອົງປະກອບທັງຫມົດຜ່ານການກວດກາແຕ່ລະຄົນ, ພວກມັນຍ້າຍໄປຢູ່ໃນສາຍປະກອບ. ນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໄດ້ປະສົມປະສານມໍເຕີ, ຕິດຕັ້ງກ່ອງຫມໍ້ໄຟ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ. ສາຍໄຟໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະວົງຈອນສັ້ນ.
ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານການທົດສອບການຂັບລົດຕົວຈິງ. ພວກເຮົາກວດເບິ່ງໄລຍະເບກ, ລັດສະໝີຂອງການຫັນ, ແລະການໃຊ້ແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ພຽງແຕ່ເມື່ອລົດເຂັນຜ່ານທຸກດ່ານກວດກາເທົ່ານັ້ນມັນໄດ້ຮັບການປະທັບຕາ TOPMEDI ຂອງການອະນຸມັດ.
ສະຫຼຸບ
ການຜະລິດລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າແມ່ນວຽກງານທີ່ສັບສົນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງທັງກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ຈາກການຫຼີກເວັ້ນການໃສ່ກັບດັກຂອງຈຸລັງ 18650 ທີ່ບໍ່ກົງກັນກັບຕົວຄວບຄຸມ PG ເພື່ອຮັກສາສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີຕ່ໍາກວ່າ 65 dB, ທຸກໆລາຍລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນ.
ທີ່ TOPMEDI , ພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະຄຸນນະພາບ. ດ້ວຍອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພວກເຮົາໃນບັນດາອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ - ຫມໍ້ໄຟ Lithium ຢູ່ທີ່ 0.04%, ການຄວບຄຸມທີ່ 0.5%, ແລະມໍເຕີຢູ່ທີ່ 0.3% - ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າລໍ້ເຫຼື່ອນທຸກອັນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດແມ່ນຄູ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຮົາ. ເມື່ອທ່ານເລືອກ TOPMEDI, ທ່ານກໍາລັງເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຂໍ້ມູນ, ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະອອກແບບສໍາລັບຊີວິດ.
