Liikumispuudega eakatel ja puuetega inimestel on elektrilised ratastoolid, nii et nad võivad kaaluda igapäevaste tegevuste, näiteks toidupoodide ja toiduvalmistamise võimalust. Kuid kasutamise käigus, kuidas riketega toime tulla, viib Topmedi täna teid mõistma elektriliste ratastoolide levinumaid tõrkeid ja remondimeetodeid.
Elektriliste ratastoolide rikete hulka kuuluvad peamiselt aku, piduri, rehvi, mootori ja kontrolleri rikked jne:
Aku: laadimine pole võimalik ja see ei ole pärast laadimist vastupidav. Esiteks, kui akut ei saa laadida, kontrollige esmalt, kas laadija on normaalne, ja seejärel kontrollige kaitset. Põhimõtteliselt ilmneb probleem nendes kahes kohas. Teiseks ei ole aku pärast laadimist vastupidav ja aku kulub tavakasutusel ning ratastooli aku eluiga väheneb järk-järgult, mis on normaalne. Kui ratastoolil on äkiline vastupidavusprobleem, on selle põhjuseks tavaliselt liigne tühjenemine.
Seetõttu tuleb elektrilise ratastooli kasutamise käigus olla hoolas akut hooldades ja õigeaegselt laadida, et aku oleks alati täis laetud.
Pidur: probleemi põhjuseks on siduri ja klapi põhjustatud probleem. Kasutaja peab iga kord enne elektrilise ratastooliga reisimist kontrollima, kas sidur on asendis 'käik ON' ning kontrollima, kas kontrolleri nookur põrkab tagasi keskasendisse. Kui see ei ole tingitud nendest kahest põhjusest, siis kaaluge, kas see on kahjustatud või mitte, ja võtke õigeaegselt ühendust tootjaga parandamiseks.
Rehv: sageli ilmnev probleem on see, et see on läbi torgatud. Kui rehv on läbi torgatud, tuleb seda parandama minna jalgrattaremonditöökotta. Paljudes toodetes on aga hakatud kasutama mittepumbatud rehve või isegi vaakumrehve, mis võivad vältida ratastoolirehvide läbitorke- ja õhulekkeprobleeme.
Mootor: kõige tõenäolisem probleem on süsinikharja kulumine. Soovitatav on söeharjade komplekt välja vahetada umbes aasta pärast. Loomulikult kasutavad enamik turul olevaid tooteid praegu harjadeta mootoreid, mis võivad mootori hoolduse sagedust oluliselt vähendada.
