ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າໄຟຟ້າ

ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນແລະຄົນພິການມີລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດພິຈາລະນາເຮັດວຽກປະຈໍາວັນເຊັ່ນ: ການຄ້າຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ. ແຕ່ໃນຂັ້ນຕອນການນໍາໃຊ້, ວິທີການຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫລວ, Topedia Topedia ໃຊ້ທ່ານເພື່ອເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດເຂັນທໍາມະດາແລະສ້ອມແປງວິທີການສ້ອມແປງລົດເຂັນໄຟຟ້າ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີແບັດເຕີຣີ, ເບກ, ຢາງລົດ, ລົດຈັກແລະຄວາມລົ້ມເຫລວແລະຕົວຄວບຄຸມ, ອື່ນໆ.:

ແບດເຕີລີ່: ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຄິດຄ່າທໍານຽມແລະມັນບໍ່ທົນທານຫຼັງຈາກສາກໄຟ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງຟິວ. ບັນຫາຈະເກີດຂື້ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໃນສອງສະຖານທີ່ນີ້. ອັນທີສອງ, ແບັດເຕີຣີບໍ່ທົນທານຕໍ່ຫຼັງຈາກຖືກຄິດໄລ່, ແລະແບດເຕີລີ່ຈະຖືກສວມໃສ່ໃນລະດັບທໍາມະດາ, ແລະຊີວິດແບັດເຕີຣີຂອງລົດເຂັນກໍ່ຄ່ອຍໆອ່ອນແອລົງ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ຖ້າລົດເຂັນມີບັນຫາຄວາມອົດທົນຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນມັກຈະເກີດມາຈາກການລົງຂາວຫຼາຍເກີນໄປ.

ສະນັ້ນ, ໃນຂັ້ນຕອນການໃຊ້ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ທ່ານຕ້ອງດຸຫມັ່ນໃນການຮັກສາແບັດເຕີຣີແລະສາກໄຟໃນເວລາເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຕັມທີ່.

ເບກ: ສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກ clutch ແລະ rocker. ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າ Clutch ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດທີ່ຢູ່ໃນຂອບຂອງ 'ໃນທຸກໆຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງກັບຜູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນສອງຢ່າງນີ້, ໃຫ້ພິຈາລະນາວ່າມັນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ແລະຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການສ້ອມແປງທັນເວລາ.

ຢາງລົດ: ບັນຫາທີ່ມັກຈະເກີດຂື້ນແມ່ນວ່າມັນຖືກລົງ. ຖ້າຢາງລົດຖືກສັກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດຖີບເພື່ອສ້ອມແປງມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ມີອັດຕາສ່ວນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢາງທີ່ດູດຊືມ, ເຊິ່ງສາມາດຫລີກລ້ຽງບັນຫາຂອງການເຈາະແລະຢາງລົດຂອງລົດເຂັນ.

ມໍເຕີ: ບັນຫາທີ່ສຸດແມ່ນການສວມໃສ່ແປງກາກບອນ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນແທນແປງຂອງການຖູກາກບອນໃນປະມານຫນຶ່ງປີ. ແນ່ນອນ, ຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນໃຊ້ມໍເຕີທີ່ເປື່ອຍທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາມໍເຕີ.