Äldre personer med begränsad rörlighet och funktionshindrade har elektriska rullstolar, så de kan överväga att göra dagliga aktiviteter som att handla mat och laga mat. Men i processen att använda, hur man hanterar fel, tar Topmedi dig idag att förstå de vanliga felen och reparationsmetoderna för elektriska rullstolar.
Felen hos elektriska rullstolar inkluderar huvudsakligen batteri-, broms-, däck-, motor- och kontrollfel, etc.:
Batteri: Det finns inget sätt att ladda och det är inte hållbart efter laddning. Först och främst, om batteriet inte kan laddas, kontrollera först om laddaren är normal och kontrollera sedan säkringen. Problemet kommer i princip att uppstå på dessa två platser. För det andra är batteriet inte hållbart efter att ha laddats, och batteriet kommer att slitas ut under normal användning, och rullstolens batterilivslängd kommer gradvis att försvagas, vilket är normalt. Om rullstolen har ett plötsligt uthållighetsproblem, orsakas det vanligtvis av överdriven flytning.
Därför måste du i processen att använda en elektrisk rullstol vara noggrann med att underhålla batteriet och ladda det i tid så att batteriet alltid är fulladdat.
Broms: Orsaken till problemet är problemet som orsakas av kopplingen och vippan. Användaren måste kontrollera om kopplingen är i 'växel PÅ'-läge varje gång innan man reser med den elektriska rullstolen, och kontrollera om reglagets vippa studsar tillbaka till mittläget. Om det inte är av dessa två skäl, överväg om det är skadat eller inte, och kontakta tillverkaren för reparation i tid.
Däck: Problemet som ofta uppstår är att det är punkterat. Om däcket är punkterat måste du gå till en cykelverkstad för att laga det. Men många produkter har börjat använda icke-pumpade däck eller till och med vakuumdäck, vilket kan undvika problemen med punktering och luftläckage av rullstolsdäck.
Motor: Det mest troliga problemet är kolborstslitage. Det rekommenderas att användare byter ut en uppsättning kolborstar om ungefär ett år. Naturligtvis använder de flesta produkter på marknaden för närvarande borstlösa motorer, vilket avsevärt kan minska frekvensen av motorunderhåll.
