A társadalom fejlődésével számos intelligens és többfunkciós elektromos kerekesszék folyamatosan frissül és jelenik meg, és napról napra nő azon tudományos és technológiai személyzet száma, akik olyan mechanikai szolgáltatásokat nyújtanak, mint az elektromos kerekesszékek és az idősek hallókészülékei. Az elektromos kerekesszék vezérelhető az alsó vezérlővel, a homlokvezérlővel vagy a fenti vezérlők bármelyikével, ami kényelmesebb, mint néhány hagyományos kerekesszék.
A fogyatékkal élők szívesebben térnek vissza a társadalomba és az önálló életvitelhez, ami elősegíti a kézi kerekesszékek teljesítményének, minőségének folyamatos fejlesztését, javítását. Tipikus példák az elektromos kerekesszékek. Néhány fejlett elektromos kerekesszéket széles körben használnak magas és új technológiákkal. A TOPMEDI részletesen bemutatja az elektromos kerekesszék funkcióját és felépítését.
Az elektromos kerekesszéket akkor használják, ha a páciens keze nagyon gyenge, és nem tud vezetni egy hagyományos kézi kerekesszéket, vagy bár tud vezetni, a cselekvési távolság nagy, a fizikai erő nem bírja, vagy a test gyenge és egyáltalán nem tud vezetni.
Az elektromos kerekesszékek szerkezete sokkal összetettebb, mint a hagyományos kerekesszékeké. Főleg a következő intézményeket foglalja magában:
1. A hajtómechanizmust 12 V-os vagy 24 V-os akkumulátorok táplálják, beleértve az elsőkerék-hajtást és a hátsókerék-hajtást is. Az első kerék meghajtásával könnyű átlépni az akadályokat.
2. Kétféle kerekesszék-sebesség-változtatási mechanizmus létezik: lépéssebesség-változtatás és fokozatmentes sebességváltás.
3. A kerekesszék fékmechanizmusa többnyire a motor fordított működését alkalmazza.
4. Az akkumulátor egy 24 V-os autóakkumulátor, amely egyszeri töltés után 3-6 órán keresztül folyamatosan használható.
5. A vezérlőmechanizmusok közé tartozik a kézi vezérlés, a fejvezérlés, a nyelvvezérlés, a bukkális vezérlés, a frekvenciavezérlés, a pneumatikus vezérlés, a hangvezérlés stb. A kézi vezérlés kivételével más vezérlőket használnak a quadriplegiában szenvedő betegeknél.
C4 és az alatti sérülések esetén pneumatikus vezérlést kell alkalmazni, amennyire csak lehetséges, amikor a légzőizmok még működőképesek. A C4 és afölötti sérüléseknél a légzésfunkció gyenge, fej-, nyelv-, pofa-, áll-, hangvezérlés és egyéb vezérlési formák választhatók, de ezek többsége állkontroll.
Ha felkeltettük érdeklődését a kerekesszékek iránt, vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy megtaláljuk a megfelelő kerekesszéket.
