လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ

လူ့အဖွဲ့အစည်း တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ စမတ်ကျပြီး ဘက်စုံသုံး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အမျိုးမျိုးကို အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်ပြီး ထွက်ပေါ်လျက်ရှိပြီး သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် နားကြားကိရိယာများကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးသည့် သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများ အရေအတွက်သည် ဖြတ်သန်းလာတိုင်း နေ့ရက်တိုင်းတွင် တိုးလာပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ နဖူးထိန်းချုပ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် အထက်ကွန်ထရိုးကိရိယာတစ်ခုခုမှ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး၊ အချို့သော သမားရိုးကျဘီးတပ်ကုလားထိုင်များထက် လည်ပတ်ရန် ပိုအဆင်ပြေသည်။

မသန်စွမ်းသူများသည် လူ့အဖွဲ့အစည်းသို့ ပြန်လာကာ လွတ်လပ်စွာနေထိုင်ရန် ပိုမိုစိတ်အားထက်သန်ကြပြီး၊ ၎င်းသည် လက်သုံးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရည်အသွေးတို့ကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ရန်နှင့် တိုးတက်စေပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် ပုံမှန်ဥပမာများဖြစ်သည်။ အချို့သော အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို မြင့်မားပြီး နည်းပညာသစ်များဖြင့် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုထားသည်။ TOPMEDI သည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို အသေးစိတ် မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။

လူနာ၏လက်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်အားနည်းပြီး သာမန်လက်သုံးဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို မမောင်းနှင်နိုင်သောအခါတွင် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုသည်၊ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း၊ လှုပ်ရှားမှုအကွာအဝေး၊ ကာယကြံ့ခိုင်မှု မခံနိုင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ခန္ဓာကိုယ်အားနည်း၍ လုံးဝမမောင်းနှင်နိုင်သည့်အခါတွင် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုပါသည်။

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် သာမန်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအဖွဲ့အစည်းများ ပါဝင်သည်။

1. မောင်းနှင်မှုယန္တရားအား ရှေ့ဘီးယက်နှင့် နောက်ဘီးယက်အပါအဝင် 12V သို့မဟုတ် 24V ဘက်ထရီများဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ရှေ့ဘီးယက်သည် အတားအဆီးများကို ဖြတ်ကျော်ရန် လွယ်ကူသည်။

2. ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းယန္တရား နှစ်မျိုးရှိသည်- ခြေလှမ်းအမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုနှင့် ခြေလှမ်းမဲ့အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု။

3. ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘရိတ်ယန္တရားသည် အများအားဖြင့် မော်တာ၏ ပြောင်းပြန်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လက်ခံသည်။

4. ဘက်ထရီသည် 24V မော်တော်ကားဘက်ထရီဖြစ်ပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းပြီးနောက် 3-6 နာရီအထိ အဆက်မပြတ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

5. ထိန်းချုပ်မှုယန္တရားများတွင် လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ဦးခေါင်းထိန်းချုပ်ခြင်း၊ လျှာထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ပါးစောင်ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်ခြင်း၊ အဆုတ်အအေးမိခြင်းထိန်းချုပ်ခြင်း၊ အသံထိန်းချုပ်ခြင်းစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားသောထိန်းချုပ်မှုများကို quadriplegia လူနာများအတွက်အသုံးပြုပါသည်။

C4 နှင့် အောက်ဒဏ်ရာများအတွက် အသက်ရှူလမ်းကြောင်းကြွက်သားများ အလုပ်လုပ်နေသေးချိန်တွင် အတတ်နိုင်ဆုံး pneumatic control ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။ C4 နှင့်အထက် ဒဏ်ရာများအတွက် အသက်ရှုလမ်းကြောင်း လုပ်ဆောင်ချက် ညံ့ဖျင်းပြီး ဦးခေါင်း၊ လျှာ၊ ပါး၊ မေးစေ့၊ အသံထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခြားထိန်းချုပ်မှုပုံစံများကို ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း အများစုမှာ မေးစေ့ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို စိတ်ဝင်စားပါက၊ သင့်လျော်သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။