ຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງລົດເຂັນ

ດ້ວຍຄວາມຄືບຫນ້າຂອງສັງຄົມ, ລົດເຂັນໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍແມ່ນການປັບປຸງແລະອອກໂຮງຮຽນກົນຈັກແລະການຟັງຂອງຜູ້ສູງອາຍຸຈະເພີ່ມຂື້ນໃນແຕ່ລະມື້ທີ່ຜ່ານໄປ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍຕົວຄວບຄຸມຕ່ໍາ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຫນ້າຜາກຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຂ້າງເທິງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສະດວກກວ່າໃນການປະຕິບັດງານຫຼາຍກ່ວາລົດເຂັນແບບດັ້ງເດີມ.

ຄົນພິການມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ສັງຄົມແລະມີຊີວິດເປັນອິດສະຫຼະ, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການປັບປຸງແລະປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການປັບປຸງໂຄງການຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື. ລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ປົກກະຕິ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າບາງຢ່າງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີສູງແລະໃຫມ່. Topmedi ແນະນໍາການທໍາງານແລະໂຄງສ້າງຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າໂດຍລະອຽດ.

ລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການເຮັດວຽກມືຂອງຄົນເຈັບແມ່ນບໍ່ສາມາດຂັບລົດເຂັນຄູ່ມືທໍາມະດາ, ຫຼືແຕ່ວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການກະທໍາ, ຫຼືຮ່າງກາຍອ່ອນແອແລະບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ທັງຫມົດ.

ໂຄງປະກອບຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາລົດເຂັນທີ່ທໍາມະດາ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສະຖາບັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກົນໄກການຂັບຂີ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 12V ຫຼື 24V, ໃນນັ້ນມີລໍ້ລໍ້ແລະລໍ້ລໍ້ຫລັງ. ຂັບລົດລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຂ້າມອຸປະສັກ.

2. ມີກົນໄກການປ່ຽນແປງຄວາມໄວສອງປະເພດ: ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂັ້ນຕອນແລະການປ່ຽນຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດ.

3. ກົນໄກເບກລົດເຂັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮັບຮອງເອົາການກະທໍາດ້ານຫຼັງຂອງມໍເຕີ.

4. ແບດເຕີລີ່ແມ່ນແບດເຕີລີ່ລົດຍົນ 24V, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາ 3-6 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເນື່ອງຫຼັງຈາກຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຫຼັງຈາກຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ.

5. ກົນໄກຄວບຄຸມປະກອບມີການຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ຄວບຄຸມຫົວ, ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ, ຄວບຄຸມຄວາມຖີ່, ການຄວບຄຸມດ້ານສຽງ, ແລະອື່ນໆ.

ສໍາລັບ C4 ແລະຕໍ່າກວ່າການບາດເຈັບ, ການຄວບຄຸມ pneumatic ຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອກ້າມໃນລະບົບຫາຍໃຈຍັງມີປະໂຫຍດຢູ່. ສໍາລັບການບາດເຈັບ C4 ແລະຂ້າງເທິງ, ຫນ້າທີ່ຫາຍໃຈແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະຫົວ, ລີ້ນ, ການຄວບຄຸມສຽງແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມຄາງ.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈລົດເຂັນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາລົດເຂັນທີ່ເຫມາະສົມ.