சக்கர நாற்காலியின் தேர்வு அளவுருக்கள்

சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்களின் முக்கிய எடை தாங்கும் தளங்கள் இடுப்பு இசியல் டியூபர்கிளைச் சுற்றி, தொடை எலும்பைச் சுற்றியும், பெண் ஃபோசாவைச் சுற்றியும் மற்றும் ஸ்கேபுலாவைச் சுற்றியும் இருந்தன.

சக்கர நாற்காலியின் அளவு, குறிப்பாக இருக்கையின் அகலம் மற்றும் ஆழம், இருக்கைக்கும் பின்புறத்திற்கும் இடையே உள்ள உயரம், மிதி மற்றும் இருக்கை மேற்பரப்பிற்கு இடையே உள்ள தூரம் ஆகியவை சக்கர நாற்காலியின் தொடர்புடைய பகுதிகளின் இரத்த ஓட்டத்தை பாதிக்கும், மேலும் தோல் உராய்வு மற்றும் அழுத்தம் புண்களை கூட ஏற்படுத்தும்.

1. சக்கர நாற்காலியை வாங்குவது அதிக விலை அல்ல, சரியானதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

சக்கர நாற்காலியின் தேர்வு முறையற்றதாக இருந்தால், அது பொருளாதார விரயத்தை ஏற்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

2. சக்கர நாற்காலியில் அமர்ந்த பிறகு தொடைகளுக்கும் ஆர்ம்ரெஸ்டுக்கும் இடையே 2.5-4 செமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.

① மிகவும் அகலமாக இருந்தால், சக்கர நாற்காலியை இரு கைகளாலும் தள்ளும் போது அது அதிகமாக நீட்டுவதால் சோர்வு ஏற்படும். உடல் சமநிலையை பராமரிக்க முடியாது மற்றும் குறுகிய இடைகழி வழியாக செல்ல முடியாது. வயதானவர்கள் சக்கர நாற்காலியில் ஓய்வெடுக்கும்போது, ​​அவர்களின் கைகளை ஆர்ம்ரெஸ்ட்டில் வசதியாக வைக்க முடியாது.

② இருக்கை மிகவும் குறுகலாக இருந்தால், அது முதியவர்களின் பிட்டம் மற்றும் தொடைகளின் தோலை அணிந்துவிடும், மேலும் வயதானவர்கள் சக்கர நாற்காலியில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியாக இல்லை.

3. சக்கர நாற்காலியின் மேல் விளிம்பு அக்குள் கீழ் சுமார் 10 செமீ இருக்க வேண்டும்

① கீழ் முதுகு, உடலின் மேல் பகுதி மற்றும் கைகளின் இயக்கத்தின் வீச்சு பெரியது, மேலும் செயல்பாட்டு செயல்பாடுகள் மிகவும் வசதியானவை, ஆனால் சிறிய ஆதரவு மேற்பரப்பு, இது உடலின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. எனவே, நல்ல சமநிலை மற்றும் குறைவான இயக்கத் தடை உள்ள வயதானவர்கள் மட்டுமே குறைந்த முதுகு கொண்ட சக்கர நாற்காலியைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

② அதிக பின்புறம் மற்றும் பெரிய ஆதரவு மேற்பரப்பு உடல் செயல்பாடுகளை பாதிக்கும், எனவே வெவ்வேறு நபர்களுக்கு ஏற்ப உயரத்தை சரிசெய்ய வேண்டும்.

படம்

4. பின் இருக்கை குஷனின் முன் விளிம்பு முழங்காலுக்குப் பின்னால் சுமார் 6.5 செ.மீ

① இருக்கை மிக நீளமாக இருந்தால், அது முழங்காலுக்குப் பின்னால் உள்ள இரத்த நாளங்கள் மற்றும் நரம்பு திசுக்களை அழுத்தி, அது தோலை அணியும்.

② இருக்கை மிகவும் குறுகியதாக இருந்தால், அது பிட்டம் மீது அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், அசௌகரியம், வலி, மென்மையான திசு சேதம் மற்றும் அழுத்தம் புண்களை ஏற்படுத்தும்.

5. சக்கர நாற்காலியில் அமரும் போது முதியவர்கள் வசதியாக இருப்பதற்காகவும், படுக்கையில் வலி ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும்

சக்கர நாற்காலியின் இருக்கையில் ஒரு குஷன் வைக்கப்பட வேண்டும், இது பிட்டம் மீது அழுத்தத்தை சிதறடிக்கும். வழக்கமான மெத்தைகள் நுரை ரப்பர் மற்றும் ஊதப்பட்ட திண்டு.

6. முன்கை ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்புறத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் முழங்கை வளைவு சுமார் 90 டிகிரி ஆகும்

① ஆர்ம்ரெஸ்ட் மிக அதிகமாக இருந்தால், தோள்பட்டை எளிதில் சோர்வடையும், மேலும் சக்கர வளையத்தை அழுத்துவது மேல் கையின் தோலில் அரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

② ஆர்ம்ரெஸ்ட் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஓட்டுநர் சக்கர நாற்காலியின் மேல் கை முன்னோக்கி சாய்ந்து, உடல் சக்கர நாற்காலியில் இருந்து சாய்ந்துவிடும். நீண்ட நேரம் முன்னோக்கி சாய்ந்த நிலையில் சக்கர நாற்காலி இயக்கப்பட்டால், அது முதுகெலும்பு சிதைவு, மார்பு சுருக்கம் மற்றும் மூச்சுத் திணறலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இணையத்தில் இருந்து