Repülhetnek-e a kerekesszékesek

Néhány utasnak egészségügyi okokból kerekesszékre volt szüksége, de nem tudtak felszállni a gépre. Felülhetnek tehát kerekesszékesek a repülőre? Adjuk meg Topmedi válaszát.

A repülőterek és légitársaságok jellemzően háromféle kerekesszékes szolgáltatást kínálnak a mozgási problémákkal küzdő utasok számára: földi kerekesszékes, személyliftes kerekesszékes és légi kerekesszékes.

A földi kerekesszék a terminálban használt kerekesszéket jelenti. Azon utasok számára, akik hosszú ideig nem tudnak járni, de rövid ideig tudnak járni és felszállni, a legkényelmesebb lehetőség egy földi kerekesszék foglalása a repülőtéren vagy a légitársaságnál.

Az utaslétra-kerekesszék egy repülőtér vagy légitársaság által biztosított utaslétra-kerekesszék, amely beszállás közben nem köt ki a pilótafülkébe, hogy megkönnyítse azon utasok beszállását, akik nem tudnak felmenni vagy lemenni a lépcsőn.

A fedélzeti kerekesszék az utaskabinban használt keskeny kerekesszékre utal. Ha az utasok nem tudnak járni, vagy nem tudnak hosszú repülőutat felvenni, elengedhetetlen, hogy fedélzeti kerekesszéket kérjenek, amely segíti az utasokat az ajtóhoz, az üléshez és a WC-hez való eljutásban, illetve onnan kijutáshoz.

Bejelentkezéskor magyarázza el a helyzetet a személyzetnek. A repülőruha személyzete gondoskodik a tolószék használatáról a repülőtéren (ingyenes), majd saját maga ellenőrzi a kerekesszéket. A tolószékek beszállás előtt használhatók. Ha egy fogyatékkal élő személy egyedül repül, a légiutas-kísérők segítenek a kerekesszékeseknek a helyükön maradni. Ha hozzátartozója kíséri, megkérheti a hozzátartozót, hogy ölelje meg a kerekesszékben ülő személyt. Kiszálláskor a célrepülőtér légiutas-kísérője egy repülőtéri tolószékkel segíti át a kerekesszéket a hídon, megvárja, míg a kerekesszék átveszi a poggyászt, és bejelentkezik a kerekesszékbe.

A fedélzeten lévő dedikált kerekesszékek általában keskenyebbek, míg az utas saját kerekesszékei szélesebbek. Az utasoknak a foglaláskor fel kell venniük a kapcsolatot a légitársasággal, hogy eldöntsék, a repülőgépmodell és az utastér alkalmas-e arra, hogy az utasok tolószékben szálljanak fel.

Egyes nagy utasszállító repülőgépek utasterével és széles folyosóival rendelkezik a hosszú távú útvonalakon. Az utasok saját, nem motoros kerekesszéküket hozhatják.

Az elektromos kerekesszékeket be kell jelentkezni. Ha az elektromos kerekesszékben lévő akkumulátor 'nem szivárgásmentes', akkor az akkumulátort el kell távolítani, és a személyzet a szállítás biztonsága érdekében becsomagolja és a repülőgéphez rögzíti.

Egyes repülőterek megkövetelik az utasoktól, hogy saját akkumulátoraikat vigyék fel a fedélzetre, például 'kerekesszék akkumulátor-kioldó cédulát' kell kiállítaniuk, hogy segítsék a felesleges akkumulátorral rendelkező utasokat a biztonságon.

Beszállás után az utasoknak normál üléseken kell ülniük. Mind a buszon található speciális kerekesszékek, mind az utas saját kerekesszékei meghatározott helyzetbe vannak rögzítve. Amikor az utasoknak mozogniuk kell a kabinban, a légiutas-kísérők segítenek az utasoknak tolószék használatában.