មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2021-09-03 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
អ្នកដំណើរខ្លះត្រូវការរទេះរុញសម្រាប់ហេតុផលពេទ្យ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចឡើងយន្តហោះបានទេ។ ដូច្នេះតើមនុស្សជិះរទេះរុញអាចឡើងយន្តហោះបានទេ? ចូរយើងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចម្លើយរបស់ Topmedi ។
អាកាសយានដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាធម្មតាផ្តល់សេវាកម្មរទេះរុញបីប្រភេទសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានបញ្ហាចល័ត៖ រទេះរុញលើដី កៅអីរុញអ្នកដំណើរ និងរទេះរុញខ្យល់។
រទេះរុញដី សំដៅលើរទេះរុញដែលប្រើក្នុងស្ថានីយ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមិនអាចដើរបានយូរ ប៉ុន្តែអាចដើរ និងឡើងជិះបានក្នុងរយៈពេលខ្លី ការកក់កៅអីរុញដីពីព្រលានយន្តហោះ ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គឺជាជម្រើសដ៏ងាយស្រួលបំផុត។
រទេះរុញជណ្តើរដឹកអ្នកដំណើរ គឺជារទេះរុញជណ្ដើរដឹកអ្នកដំណើរ ដែលផ្តល់ដោយអាកាសយានដ្ឋាន ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលមិនចតនៅកាប៊ីនយន្តហោះ ក្នុងអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការឡើងជិះរបស់អ្នកដំណើរដែលមិនអាចឡើង ឬចុះជណ្តើរបាន។
រទេះរុញនៅលើយន្តហោះ សំដៅលើកៅអីរុញតូចចង្អៀតដែលប្រើជាពិសេសនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកដំណើរ។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរមិនអាចដើរ ឬហោះហើរបានយូរ វាចាំបាច់ក្នុងការស្នើសុំរទេះរុញនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរទៅដល់ និងចេញពីទ្វារ កៅអី និងបង្គន់។
ពេលឆែកឆេរ សូមពន្យល់ពីស្ថានភាពដល់បុគ្គលិក។ បុគ្គលិកឈុតជើងហោះហើរនឹងរៀបចំឱ្យប្រើកៅអីរុញនៅអាកាសយានដ្ឋាន (មិនគិតថ្លៃ) ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យកៅអីរុញដោយខ្លួនឯង។ រទេះរុញអាចត្រូវបានប្រើមុនពេលឡើងជិះ។ ប្រសិនបើជនពិការហោះហើរតែម្នាក់ឯង អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនឹងជួយមនុស្សនៅលើកៅអីរុញឱ្យនៅកៅអីរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានអមដំណើរដោយសាច់ញាតិ អ្នកអាចសុំឱ្យសាច់ញាតិឱបអ្នកនៅលើកៅអីរុញ។ នៅពេលចុះចត អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានគោលដៅនឹងប្រើរទេះរុញរបស់អាកាសយានដ្ឋានដើម្បីជួយរទេះរុញឆ្លងកាត់ស្ពាន រង់ចាំរទេះរុញប្រមូលអីវ៉ាន់ និងឆែកឆេរក្នុងរទេះរុញ។
រទេះរុញដែលឧស្សាហ៍ដាក់នៅលើយន្តហោះជាធម្មតាមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ខណៈពេលដែលកៅអីរុញរបស់អ្នកដំណើរផ្ទាល់គឺធំទូលាយជាង។ អ្នកដំណើរត្រូវបានតម្រូវឱ្យទាក់ទងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលកក់ ដើម្បីកំណត់ថាតើគំរូយន្តហោះ និងទំហំកាប៊ីនគឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកដំណើរជិះលើកៅអីរុញរបស់ពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗមួយចំនួនមានកន្លែងដាក់កាប៊ីនច្រើន និងច្រកផ្លូវធំទូលាយនៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អ្នកដំណើរអាចយករទេះរុញដែលមិនប្រើថាមពលដោយខ្លួនឯង។
កៅអីរុញអគ្គិសនីត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើថ្មនៅក្នុងរទេះរុញអគ្គិសនីមាន 'មិនជ្រាបទឹក' នោះថ្មនឹងត្រូវដកចេញ ហើយបុគ្គលិកនឹងវេចខ្ចប់ និងធានាវាទៅយន្តហោះដើម្បីសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន។
អាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួននឹងតម្រូវឱ្យអ្នកដំណើរនាំយកថ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅលើយន្តហោះ ដូចជាការចេញ 'រទេះរុញដាក់ថ្មសម្រាប់រទេះរុញ' ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរដែលមានថ្មលើសអាចទទួលបានសុវត្ថិភាព។
បន្ទាប់ពីឡើងយន្តហោះ អ្នកដំណើរត្រូវអង្គុយនៅកៅអីធម្មតា។ ទាំងកៅអីរុញពិសេសនៅលើឡានក្រុង និងកៅអីរុញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានជួសជុលទៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរត្រូវការផ្លាស់ទីជុំវិញកាប៊ីន អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនឹងជួយអ្នកដំណើរឱ្យប្រើកៅអីរុញ។