一部の乗客は、医学的な理由で車椅子を必要としていましたが、飛行機に乗ることができませんでした。それで、車椅子の人々は飛行機に乗ることができますか？ Topmediの答えをお知らせします。
空港と航空会社は通常、モビリティの問題を抱える乗客向けの3種類の車椅子サービスを提供しています：地上車椅子、乗客リフト車椅子、空中車椅子。
地上車椅子は、ターミナルで使用される車椅子を指します。長い間歩くことができないが、短時間歩いてボードすることができる乗客にとって、空港や航空会社から地上車椅子を予約することが最も便利な選択肢です。
乗客のはしごの車椅子は、階段を上下することができない乗客の搭乗を容易にするために、搭乗中にコックピットにドッキングしない空港または航空会社が提供する乗客のはしご車椅子です。
機内車椅子は、助手席で特別に使用される狭い車椅子を指します。乗客が歩いたり長いフライトをすることができない場合は、乗客がドア、シート、トイレに出入りするのを支援するために、船内車椅子を要求することが不可欠です。
チェックインするときは、状況をスタッフに説明してください。フライトスーツのスタッフは、空港で車椅子を使用して（無料で）手配し、車椅子自体を検査します。車椅子は搭乗前に使用できます。障害のある人が一人で飛んでいる場合、客室乗務員は車椅子の人が席にとどまるのを助けます。親relativeが同行している場合は、車椅子で人を抱きしめるように親relativeに尋ねることができます。下船すると、目的地の空港の客室乗務員が空港の車椅子を使用して車椅子が橋を渡るのを助け、車椅子が荷物を集めて車椅子でチェックインするのを待ちます。
船内の専用の車椅子は通常狭くなりますが、乗客の車椅子はより広くなっています。乗客は、予約時に航空会社に連絡して、乗客が車椅子に乗るのに適しているかどうかを判断する必要があります。
いくつかの大規模な旅客機には、長距離ルートにたくさんのキャビンスペースと広い通路があります。乗客は、自分の電力のない車椅子を持参できます。
電気車椅子をチェックインする必要があります。電気車椅子のバッテリーが '非リークプルーフの場合は、バッテリーを取り外す必要があり、スタッフが輸送の安全のために航空機に詰め込んで固定します。
一部の空港では、過剰なバッテリーを持つ乗客がセキュリティを通過するのを支援するために、「車椅子のバッテリーリリーススリップ」を発行するなど、乗客に自分のバッテリーを搭載する必要があります。
搭乗後、乗客は通常の席に座る必要があります。バス上の特別な車椅子と乗客自身の車椅子の両方が、特定の位置に固定されています。乗客がキャビンの周りを移動する必要がある場合、客室乗務員は乗客が車椅子の使用を支援します。
