ΕΝΑ Το χειροκίνητο αναπηρικό αμαξίδιο είναι ένα από τα πιο σημαντικά και κοινά βοηθήματα αποκατάστασης, το οποίο χρησιμοποιείται συχνά από ηλικιωμένους και άτομα με ειδικές ανάγκες. Με την πρόοδο και την ανάπτυξη της κοινωνίας, το αναπηρικό αμαξίδιο έχει εξελιχθεί από ένα απλό εργαλείο κινητικότητας για τα άτομα με αναπηρία σε ένα μέσο για ηλικιωμένους και άτομα με αναπηρία να ασκούνται, να φροντίζουν τον εαυτό τους και να συμμετέχουν στην κοινωνία, διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο στην επιστροφή τους στην κοινωνία και στην αύξηση της αυτοπεποίθησής τους. Στη συνέχεια, ας ρίξουμε μια ματιά στις απαιτήσεις ποιότητας ενός χειροκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου μαζί.
Ακολουθεί η λίστα με τα περιεχόμενα:
Απαιτήσεις επιφάνειας, εμφάνισης και ποιότητας
Συνέλευση
Εκτέλεση
Απαιτήσεις επιφάνειας, εμφάνισης και ποιότητας
Το χειροκίνητο αναπηρικό αμαξίδιο αποτελείται από διάφορα μέρη και το πρότυπο περιλαμβάνει διατάξεις για την εξωτερική επιφάνεια κάθε εξαρτήματος, επιχρωμιωμένα μέρη, γαλβανισμένα μέρη, ανοδιωμένα μέρη, βαμμένες επιφάνειες και συγκολλημένες επιφάνειες. Η επιφάνεια γενικά απαιτείται να είναι λεία και ομοιόμορφη σε χρώμα, χωρίς ορατά ελαττώματα όπως αιχμηρές άκρες, ρωγμές και οπές αέρα, και το άκρο κάθε οπής σωλήνα πρέπει να καλυφθεί. Αυτό μπορεί να προστατεύσει τους ασθενείς από γρατζουνιές και μώλωπες κατά τη χρήση. Επιπλέον, το πρότυπο ορίζει επίσης τις μέγιστες εξωτερικές διαστάσεις και την ποιότητα της χειροκίνητης αναπηρικής πολυθρόνας, η οποία βασίζεται στη λειτουργική ευκολία του χρήστη για την αποφυγή δυσκολιών στη χρήση ή τη μεταφορά του αμαξιδίου.
Συνέλευση
Η παραγωγή ενός χειροκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου συναρμολογείται από διάφορα εξαρτήματα που έχουν υποστεί επεξεργασία. Το πρότυπο θέτει απαιτήσεις για ζάντες (ζάντες), ακτίνες, ελαστικά, μηχανισμό μετάδοσης, πεντάλ και άλλα εξαρτήματα, καθώς και για όλα τα περιστρεφόμενα και κινούμενα μέρη μετά τη συναρμολόγηση, την ακτινική διαρροή και την τελική διαρροή των ζαντών και των ζαντών χειρός. Εάν οι απαιτήσεις συναρμολόγησης δεν πληρούν τις προϋποθέσεις, θα επηρεάσει άμεσα τη χρήση του αναπηρικού αμαξιδίου και θα αποτελέσει ακόμη και κίνδυνο για τον χρήστη. Για παράδειγμα, εάν η ακτινική διαρροή και η τελική διαρροή της στεφάνης του τροχού είναι μεγαλύτερη από την τυπική απαίτηση των 4 mm, η αναπηρική καρέκλα θα έχει εμφανή χτυπήματα ή ταλαντεύσεις κατά την οδήγηση. εάν η γωνία μεταξύ του υποστηρίγματος ποδιών και του κλιπ του υποπόδιου είναι μεγαλύτερη από την τυπική απαίτηση των 90˚, το υποπόδιο θα κρεμάσει προς τα μέσα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τα πόδια του ασθενούς να γλιστρήσουν στη μέση των δύο ποδιών και να προκληθούν τραυματισμοί κατά τη χρήση.
Εκτέλεση
Οι δείκτες απόδοσης της χειροκίνητης αναπηρικής πολυθρόνας όπως ορίζονται στο πρότυπο περιλαμβάνουν: προσγείωση τροχού, στατική ευστάθεια (διαμήκης κλίση προς τα εμπρός, κλίση προς τα πίσω και πλάγια), απόδοση συγκράτησης κλίσης, μετατόπιση ολίσθησης, ελάχιστη ακτίνα στροφής και ελάχιστη αλλαγή κατεύθυνσης.
Η προσγείωση τροχού είναι μια απαίτηση ότι όταν ένας από τους τροχούς σηκώνεται κατά 20 mm, οι υπόλοιποι τρεις τροχοί πρέπει να προσγειώνονται ομαλά. Διαφορετικά, όταν το χειροκίνητο αναπηρικό αμαξίδιο οδηγείται σε ανώμαλη επιφάνεια, μπορεί να προκαλέσει λειτουργικές δυσκολίες και ατυχήματα λόγω του ότι οι τροχοί δεν προσκρούουν στο έδαφος.
Η στατική ευστάθεια είναι μια δοκιμή της γωνίας στην οποία η χειροκίνητη αναπηρική καρέκλα γέρνει προς τα εμπρός, προς τα πίσω ή προς τα πλάγια. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η γωνία ανατροπής του χειροκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου στην πιο και λιγότερο σταθερή κατάσταση, με και χωρίς φρένα τροχού, και με ή χωρίς συσκευές προστασίας από την ανατροπή, για να διασφαλιστεί ότι η αναπηρική καρέκλα δεν ανατρέπεται κάτω από διάφορες συνθήκες και σε μια ορισμένη γωνία κλίσης.
Η απόδοση κλίσης σε όρθια κλίση είναι η δοκιμή της γωνίας κλίσης όταν η χειροκίνητη αναπηρική καρέκλα φρενάρει και αρχίζει να εμφανίζεται σε περιστροφή τροχού, ολίσθηση τροχού και άλλες συνθήκες κίνησης της αναπηρικής πολυθρόνας και είναι μια σημαντική παράμετρος για την εξέταση της απόδοσης πέδησης του οχήματος με αναπηρικό αμαξίδιο.
Η μετατόπιση ολίσθησης είναι ο έλεγχος της απόστασης στην οποία το όχημα με αναπηρικό αμαξίδιο αποκλίνει από την αρχική θέση ευθύγραμμου τροχού μετά την ολίσθηση ορισμένης απόστασης σε κατάσταση ελεύθερης ολίσθησης. Εάν η αναπηρική καρέκλα δεν περάσει τη μετατόπιση της ολίσθησης, θα αναγκάσει τον χρήστη να οδηγήσει την αναπηρική καρέκλα προς τα εμπρός σε ευθεία γραμμή, με αποτέλεσμα ανομοιόμορφη δύναμη και κόπωση και των δύο βραχιόνων, και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει την ολίσθηση της αναπηρικής καρέκλας από τον κανονικό δρόμο και να προκαλέσει ατύχημα, κάτι που μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ένας πιο σημαντικός δείκτης της χειροκίνητης απόδοσης του αναπηρικού αμαξιδίου.
Η ελάχιστη ακτίνα περιστροφής και το ελάχιστο πλάτος αλλαγής κατεύθυνσης είναι δείκτες απόδοσης που μετρούν τον χώρο που απαιτείται για την οδήγηση της αναπηρικής πολυθρόνας, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τύπους εσωτερικού χώρου ή αναπηρικά αμαξίδια που πρέπει να λειτουργούν σε μικρότερο χώρο.
Τα παραπάνω αφορούν τις απαιτήσεις ποιότητας του χειροκίνητα αναπηρικά καροτσάκια . Εάν ενδιαφέρεστε για χειροκίνητο αναπηρικό αμαξίδιο, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας, η ιστοσελίδα μας είναι www.topmediwheelchair.com.
