A Ang manu -manong wheelchair ay isa sa pinakamahalaga at karaniwang mga pantulong sa rehabilitasyon, na madalas na ginagamit ng mga matatanda at may kapansanan. Sa pag-unlad at pag-unlad ng lipunan, ang wheelchair ay binuo mula sa isang tool na kadaliang kumilos para sa mga may kapansanan sa isang paraan para sa mga matatanda at may kapansanan na mag-ehersisyo, alagaan ang kanilang sarili at makilahok sa lipunan, naglalaro ng isang mahalagang papel sa pagpapagana sa kanila na bumalik sa lipunan at dagdagan ang kanilang tiwala sa sarili. Susunod, tingnan natin ang mga kinakailangan sa kalidad ng isang manu -manong wheelchair nang magkasama.
Narito ang listahan ng mga nilalaman:
Mga kinakailangan sa ibabaw, hitsura, at kalidad
Assembly
Pagganap
Mga kinakailangan sa ibabaw, hitsura, at kalidad
Ang manu-manong wheelchair ay binubuo ng iba't ibang mga bahagi, at ang pamantayan ay may mga probisyon para sa panlabas na ibabaw ng bawat bahagi, mga bahagi na na-plate na chrome, mga galvanized na bahagi, mga anodized na bahagi, ipininta na mga ibabaw, at mga welded na ibabaw. Ang ibabaw ay karaniwang kinakailangan upang maging makinis at kahit na sa kulay, nang walang nakikitang mga depekto tulad ng matalim na mga gilid, bitak, at mga butas ng hangin, at ang dulo ng bawat butas ng pipe ay dapat na naka -cap. Maaari itong maprotektahan ang mga pasyente mula sa mga scrape at bruises habang ginagamit. Bilang karagdagan, itinatakda din ng pamantayan ang maximum na panlabas na sukat at kalidad ng manu -manong wheelchair, na batay sa kaginhawaan ng pagpapatakbo ng gumagamit upang maiwasan ang mga paghihirap sa paggamit o transportasyon ng wheelchair.
Assembly
Ang paggawa ng isang manu -manong wheelchair ay tipunin mula sa iba't ibang bahagi na naproseso. Ang pamantayan ay gumagawa ng mga kinakailangan para sa mga wheelchair rims (RIMS), tagapagsalita, gulong, mekanismo ng paghahatid, pedals, at iba pang mga sangkap, pati na rin para sa lahat ng mga umiikot at paglipat ng mga bahagi pagkatapos ng pagpupulong, radial runout, at pagtatapos ng runout ng mga rims at hand rims. Kung ang mga kinakailangan sa pagpupulong ay hindi kwalipikado, direktang makakaapekto ito sa paggamit ng wheelchair at kahit na magdulot ng panganib sa gumagamit. Halimbawa, kung ang radial runout at end runout ng wheel rim (RIM) ay mas malaki kaysa sa karaniwang kinakailangan ng 4mm, ang wheelchair ay magkakaroon ng malinaw na mga paga o pag -swaying habang nagmamaneho; Kung ang anggulo sa pagitan ng footrest at ang footrest clip ay mas malaki kaysa sa pamantayang kinakailangan ng 90˚, ang footrest ay makapal sa loob, na maaaring maging sanhi ng mga paa ng pasyente na madulas sa gitna ng dalawang footrests at magdulot ng mga pinsala habang ginagamit.
Pagganap
Ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng manu -manong wheelchair tulad ng itinakda sa pamantayan ay kinabibilangan ng: landing landing, static na katatagan (paayon na nakasandal, nakasandal paatras, at nakasandal sa mga sideways), slope na may hawak na pagganap, glide offset, minimum na pag -on ng radius, at minimum na pagbabago ng lapad ng direksyon.
Ang landing landing ay isang kinakailangan na kapag ang isa sa mga gulong ay nakataas ng 20mm, ang natitirang tatlong gulong ay dapat na makarating nang maayos. Kung hindi man, kapag ang manu -manong wheelchair ay hinihimok sa isang hindi pantay na ibabaw, maaaring maging sanhi ito ng mga paghihirap sa pagpapatakbo at aksidente dahil sa mga gulong na hindi pumutok sa lupa.
Ang static na katatagan ay isang pagsubok ng anggulo kung saan ang manu -manong wheelchair ay tumagilid pasulong, paatras, o patagilid. Ayon sa mga kinakailangan ng pamantayan, kinakailangan upang subukan ang anggulo ng tipping ng manu-manong wheelchair sa pinaka at hindi bababa sa matatag na estado, na may at walang mga preno ng gulong, at may o walang mga aparato na anti-tip, upang matiyak na ang wheelchair ay hindi nag-tip sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon at sa isang tiyak na anggulo ng ikiling.
Ang nakatayo na pagganap ng slope ay upang subukan ang anggulo ng ikiling kapag ang manu -manong wheelchair ay pagpepreno at nagsisimulang lumitaw sa pag -ikot ng gulong, wheel slip, at iba pang mga kondisyon ng paggalaw ng wheelchair, at isang mahalagang parameter upang suriin ang pagganap ng pagpepreno ng sasakyan ng wheelchair.
Ang Glide Offset ay upang subukan ang distansya na lumihis ang sasakyan ng wheelchair mula sa orihinal na tuwid na posisyon ng gulong pagkatapos mag -gliding ng isang tiyak na distansya sa libreng estado ng gliding. Kung ang wheelchair ay hindi pumasa sa skid offset, magiging sanhi ito ng gumagamit na itaboy ang wheelchair pasulong sa isang tuwid na linya, na nagreresulta sa hindi pantay na puwersa at pagkapagod ng parehong mga braso, at maaaring maging sanhi ng wheelchair na mag -skid off sa normal na kalsada at maging sanhi ng isang aksidente, na maaaring sabihin na isang mas mahalagang tagapagpahiwatig ng manu -manong pagganap ng wheelchair.
Ang minimum na radius ng pag -ikot at ang minimum na lapad ng pagbabago ng direksyon ay mga tagapagpahiwatig ng pagganap na sumusukat sa puwang na kinakailangan upang patnubayan ang wheelchair, na lalong mahalaga para sa mga panloob na uri o wheelchair na kailangang gumana sa isang mas maliit na puwang.
Ang nasa itaas ay tungkol sa mga kinakailangan sa kalidad ng Manu -manong wheelchair . Kung interesado ka sa isang manu -manong wheelchair, maaari kang makipag -ugnay sa amin, ang aming website ay www.topmediweelchair.com.
