கையேடு சக்கர நாற்காலியின் தரத் தேவைகள்

ஏ கையேடு சக்கர நாற்காலி மிகவும் முக்கியமான மற்றும் பொதுவான மறுவாழ்வு உதவிகளில் ஒன்றாகும், இது வயதானவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றவர்களால் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. சமூகத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் வளர்ச்சியுடன், சக்கர நாற்காலி என்பது ஊனமுற்றோருக்கான வெறும் நடமாடும் கருவியாக இருந்து முதியோர் மற்றும் ஊனமுற்றோர் உடற்பயிற்சி செய்வதற்கும், தங்களைக் கவனித்துக் கொள்வதற்கும், சமூகத்தில் பங்கேற்பதற்கும் ஒரு வழிமுறையாக வளர்ந்துள்ளது, அவர்கள் சமூகத்திற்குத் திரும்பவும், அவர்களின் தன்னம்பிக்கையை அதிகரிக்கவும் முக்கியப் பங்காற்றுகிறது. அடுத்து, கையேடு சக்கர நாற்காலியின் தரத் தேவைகளை ஒன்றாகப் பார்ப்போம்.

உள்ளடக்கங்களின் பட்டியல் இங்கே:

• மேற்பரப்பு, தோற்றம் மற்றும் தரம் தேவைகள்

• சட்டசபை

• செயல்திறன்

மேற்பரப்பு, தோற்றம் மற்றும் தரம் தேவைகள்

கையேடு சக்கர நாற்காலி பல்வேறு பகுதிகளால் ஆனது, மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு, குரோம் பூசப்பட்ட பாகங்கள், கால்வனேற்றப்பட்ட பாகங்கள், அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட பாகங்கள், வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளுக்கான தரநிலைகள் உள்ளன. கூர்மையான விளிம்புகள், விரிசல்கள் மற்றும் காற்றுத் துளைகள் போன்ற புலப்படும் குறைபாடுகள் இல்லாமல் மேற்பரப்பு பொதுவாக மென்மையாகவும் நிறமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு குழாய் துளையின் முடிவையும் மூடிவிட வேண்டும். இது நோயாளிகளைப் பயன்படுத்தும் போது காயங்கள் மற்றும் காயங்களிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும். கூடுதலாக, சக்கர நாற்காலியின் பயன்பாடு அல்லது போக்குவரத்தில் உள்ள சிரமங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக பயனரின் செயல்பாட்டு வசதியின் அடிப்படையில் கையேடு சக்கர நாற்காலியின் அதிகபட்ச வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் தரத்தையும் தரநிலை குறிப்பிடுகிறது.

சட்டசபை

ஒரு கையேடு சக்கர நாற்காலியின் உற்பத்தியானது செயலாக்கப்பட்ட பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து கூடியிருக்கிறது. சக்கர நாற்காலி விளிம்புகள் (விளிம்புகள்), ஸ்போக்குகள், டயர்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம், பெடல்கள் மற்றும் பிற கூறுகள், அத்துடன் அசெம்பிளி, ரேடியல் ரன்அவுட் மற்றும் விளிம்புகள் மற்றும் கை விளிம்புகளின் எண்ட் ரன்அவுட் ஆகிய அனைத்து சுழலும் மற்றும் நகரும் பாகங்களுக்கான தேவைகளை தரநிலை செய்கிறது. சட்டசபை தேவைகள் தகுதியற்றதாக இருந்தால், அது நேரடியாக சக்கர நாற்காலியின் பயன்பாட்டை பாதிக்கும் மற்றும் பயனருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, ரேடியல் ரன்அவுட் மற்றும் வீல் ரிம் (ரிம்) இன் எண்ட் ரன்அவுட் ஆகியவை நிலையான தேவையான 4 மிமீயை விட அதிகமாக இருந்தால், சக்கர நாற்காலியானது வாகனம் ஓட்டும் போது வெளிப்படையான புடைப்புகள் அல்லது அசைந்து கொண்டிருக்கும்; ஃபுட்ரெஸ்ட் மற்றும் ஃபுட்ரெஸ்ட் கிளிப்புக்கு இடையே உள்ள கோணம் நிலையான தேவையான 90˚ ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், ஃபுட்ரெஸ்ட் உள்நோக்கி தொய்வடையும், இதனால் நோயாளியின் கால்கள் இரண்டு ஃபுட்ரெஸ்ட்களுக்கு நடுவில் நழுவி, பயன்பாட்டின் போது காயங்களை ஏற்படுத்தலாம்.

செயல்திறன்

தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கையேடு சக்கர நாற்காலியின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு: வீல் லேண்டிங், நிலையான நிலைத்தன்மை (நீள்வெட்டு முன்னோக்கி சாய்ந்து, பின்னோக்கி சாய்ந்து, மற்றும் பக்கவாட்டாக சாய்தல்), சாய்வு வைத்திருக்கும் செயல்திறன், சறுக்கு ஆஃப்செட், குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் மற்றும் திசையின் அகலத்தின் குறைந்தபட்ச மாற்றம்.

வீல் லேண்டிங் என்பது ஒரு சக்கரத்தை 20 மிமீ தூக்கினால், மீதமுள்ள மூன்று சக்கரங்கள் சீராக தரையிறங்க வேண்டும். இல்லையெனில், கையேடு சக்கர நாற்காலி ஒரு சீரற்ற மேற்பரப்பில் இயக்கப்படும் போது, ​​அது சக்கரங்கள் தரையில் அடிக்காததால் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் மற்றும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தலாம்.

நிலையான நிலைத்தன்மை என்பது கையேடு சக்கர நாற்காலி முன்னோக்கி, பின்னோக்கி அல்லது பக்கவாட்டில் சாய்க்கும் கோணத்தின் சோதனை ஆகும். தரநிலையின் தேவைகளின்படி, கையேடு சக்கர நாற்காலியின் டிப்பிங் கோணத்தை, சக்கர பிரேக்குகளுடன் மற்றும் இல்லாமல், மற்றும் டிப் எதிர்ப்பு சாதனங்களுடன் அல்லது இல்லாமல், சக்கர நாற்காலி பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வு கோணத்தில் சாய்வதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, மிகவும் மற்றும் குறைந்த நிலையான நிலையில் சோதிக்க வேண்டியது அவசியம்.

கையேடு சக்கர நாற்காலி பிரேக் செய்யும் போது சாய்வான கோணத்தை சோதிப்பதே நிற்கும் சாய்வின் செயல்திறன் மற்றும் சக்கர சுழற்சி, சக்கர நாற்காலி மற்றும் பிற சக்கர நாற்காலி இயக்க நிலைகளில் தோன்றத் தொடங்கும், மேலும் சக்கர நாற்காலி வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை ஆய்வு செய்வதற்கான முக்கியமான அளவுருவாகும்.

க்ளைடு ஆஃப்செட் என்பது சக்கர நாற்காலி வாகனம் ஃப்ரீ க்ளைடிங் நிலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தை சறுக்கிய பிறகு அசல் நேரான சக்கர நிலையில் இருந்து விலகும் தூரத்தை சோதிப்பதாகும். சக்கர நாற்காலி ஸ்கிட் ஆஃப்செட்டைக் கடக்கவில்லை என்றால், அது பயனர் சக்கர நாற்காலியை ஒரு நேர் கோட்டில் முன்னோக்கி ஓட்டச் செய்யும், இதன் விளைவாக இரு கைகளிலும் சீரற்ற சக்தி மற்றும் சோர்வு ஏற்படும், மேலும் சக்கர நாற்காலி சாதாரண சாலையில் சறுக்கி விபத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது கையேடு சக்கர நாற்காலியின் செயல்திறனின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டியாகக் கூறலாம்.

சுழற்சியின் குறைந்தபட்ச ஆரம் மற்றும் திசையின் மாற்றத்தின் குறைந்தபட்ச அகலம் ஆகியவை சக்கர நாற்காலியை இயக்க தேவையான இடத்தை அளவிடும் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளாகும், இது உட்புற வகைகள் அல்லது சிறிய இடத்தில் செயல்பட வேண்டிய சக்கர நாற்காலிகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

மேலே உள்ளவை தரத் தேவைகளைப் பற்றியது கையேடு சக்கர நாற்காலிகள் . நீங்கள் கையேடு சக்கர நாற்காலியில் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம், எங்கள் வலைத்தளம் www.topmediwheelchair.com.