A kiti cha magurudumu cha mwongozo ni mojawapo ya misaada muhimu na ya kawaida ya ukarabati, ambayo imekuwa ikitumiwa mara kwa mara na wazee na watu wenye ulemavu. Pamoja na maendeleo na maendeleo ya jamii, kiti cha magurudumu kimetengenezwa kutoka chombo cha uhamaji tu kwa walemavu hadi njia ya wazee na walemavu ya kufanya mazoezi, kujitunza na kushiriki katika jamii, ikicheza jukumu muhimu katika kuwawezesha kurejea katika jamii na kuongeza hali ya kujiamini. Ifuatayo, hebu tuangalie mahitaji ya ubora wa kiti cha magurudumu cha mikono kwa pamoja.
Hapa kuna orodha ya yaliyomo:
Mahitaji ya uso, mwonekano na ubora
Bunge
Utendaji
Mahitaji ya uso, mwonekano na ubora
Kiti cha magurudumu cha mikono kinaundwa na sehemu mbalimbali, na kiwango kina masharti ya uso wa nje wa kila sehemu, sehemu za chrome-plated, sehemu za mabati, sehemu za anodized, nyuso zilizopakwa rangi, na nyuso zilizounganishwa. Uso kwa ujumla unahitajika kuwa laini na hata rangi, bila kasoro zinazoonekana kama vile kingo zenye ncha kali, nyufa na mashimo ya hewa, na mwisho wa kila shimo la bomba unapaswa kufungwa. Hii inaweza kuwalinda wagonjwa kutokana na mikwaruzo na michubuko wakati wa matumizi. Kwa kuongeza, kiwango pia kinataja vipimo vya juu vya nje na ubora wa kiti cha magurudumu cha mwongozo, ambacho kinategemea urahisi wa uendeshaji wa mtumiaji ili kuepuka matatizo katika matumizi au usafiri wa gurudumu.
Bunge
Uzalishaji wa kiti cha magurudumu cha mwongozo hukusanywa kutoka sehemu mbalimbali ambazo zimechakatwa. Kiwango hicho hufanya mahitaji ya rimu za viti vya magurudumu (rimu), spika, matairi, njia ya upitishaji, kanyagio, na vipengee vingine, na vile vile kwa sehemu zote zinazozunguka na zinazosonga baada ya kuunganishwa, kukimbia kwa radial, na mwisho wa rimu na rimu za mkono. Ikiwa mahitaji ya kusanyiko hayajahitimu, itaathiri moja kwa moja matumizi ya kiti cha magurudumu na hata kusababisha hatari kwa mtumiaji. Kwa mfano, ikiwa kukimbia kwa radial na mwisho wa rimu ya gurudumu (rim) ni kubwa kuliko mahitaji ya kawaida ya 4mm, kiti cha magurudumu kitakuwa na matuta au kuyumbayumba wakati wa kuendesha; ikiwa pembe kati ya sehemu ya chini ya miguu na klipu ya mwinuko wa miguu ni kubwa kuliko mahitaji ya kawaida ya 90˚, sehemu ya chini ya miguu italegea kuelekea ndani, ambayo inaweza kusababisha miguu ya mgonjwa kuteleza katikati ya sehemu mbili za miguu na kusababisha majeraha wakati wa matumizi.
Utendaji
Viashirio vya utendakazi vya kiti cha magurudumu cha mikono kama ilivyoainishwa katika kiwango ni pamoja na: kutua kwa gurudumu, uthabiti tuli (kuegemea mbele kwa longitudinal, kuegemea nyuma, na kuegemea kando), utendaji wa kushikilia mteremko, mteremko wa kuteleza, kipenyo cha chini cha kugeuka, na mabadiliko ya chini ya upana wa mwelekeo.
Kutua kwa gurudumu ni hitaji kwamba wakati moja ya magurudumu yameinuliwa 20mm, magurudumu matatu iliyobaki lazima yatue vizuri. Vinginevyo, wakati kiti cha magurudumu cha mwongozo kinaendeshwa kwenye uso usio na usawa, inaweza kusababisha matatizo ya uendeshaji na ajali kutokana na magurudumu kutopiga chini.
Uthabiti tuli ni mtihani wa pembe ambayo kiti cha magurudumu huinamia mbele, nyuma, au kando. Kulingana na mahitaji ya kiwango, inahitajika kupima pembe ya kiti cha magurudumu cha mwongozo katika hali thabiti zaidi na isiyo na utulivu, na bila breki za magurudumu, na au bila vifaa vya kuzuia ncha, ili kuhakikisha kuwa kiti cha magurudumu hakiingii chini ya hali tofauti na kwa pembe fulani ya kuinamisha.
Utendaji wa mteremko uliosimama ni kupima pembe ya kujipinda wakati kiti cha magurudumu cha mikono kinaposhika breki na kuanza kuonekana katika mzunguko wa gurudumu, mtelezo wa gurudumu, na hali zingine za harakati za kiti cha magurudumu, na ni kigezo muhimu cha kuchunguza utendakazi wa breki wa gari la kiti cha magurudumu.
Kukabiliana na kuteleza ni kupima umbali ambao gari la kiti cha magurudumu hukengeuka kutoka kwenye nafasi ya awali ya gurudumu lililonyooka baada ya kuruka umbali fulani katika hali ya kuruka bila malipo. Ikiwa kiti cha magurudumu hakipitishi skid offset, itasababisha mtumiaji kuendesha kiti cha magurudumu mbele kwa mstari wa moja kwa moja, na kusababisha nguvu zisizo sawa na uchovu wa mikono yote miwili, na inaweza hata kusababisha kiti cha magurudumu kuruka nje ya barabara ya kawaida na kusababisha ajali, ambayo inaweza kusemwa kuwa kiashiria muhimu zaidi cha utendaji wa kiti cha magurudumu.
Radi ya chini ya mzunguko na upana wa chini wa mabadiliko ya mwelekeo ni viashiria vya utendaji vinavyopima nafasi inayohitajika ili kuendesha kiti cha magurudumu, ambayo ni muhimu hasa kwa aina za ndani au viti vya magurudumu vinavyohitaji kufanya kazi katika nafasi ndogo.
Hapo juu ni kuhusu mahitaji ya ubora wa viti vya magurudumu vya mikono . Ikiwa una nia ya kiti cha magurudumu cha mikono, unaweza kuwasiliana nasi, tovuti yetu ni www.topmediwheelchair.com.
