a 手動車椅子は 、高齢者や障害者が頻繁に使用している最も重要で一般的なリハビリテーション補助具の1つです。社会の進歩と発展に伴い、車椅子は、障害者のための単なるモビリティツールから、高齢者や障害者が運動し、自分自身の世話をし、社会に参加する手段に発展し、社会に戻り、自信を高めることを可能にする重要な役割を果たしています。次に、手動車椅子の品質要件を一緒に見てみましょう。
これが内容のリストです：
表面、外観、および品質要件
組み立て
パフォーマンス
手動の車椅子はさまざまな部品で構成されており、標準には、各部品の外面、クロムメッキ部品、亜鉛メッキ部品、陽極酸化部品、塗装面、溶接表面の規定があります。表面は一般に、鋭いエッジ、亀裂、空気穴などの目に見える欠陥がなく、各パイプ穴の端をキャップすることなく、滑らかで色でさえも必要です。これにより、使用中の擦り傷や打撲傷から患者を保護できます。さらに、この標準は、車椅子の使用や輸送の困難を回避するためのユーザーの運用上の利便性に基づいた、マニュアル車椅子の最大外部寸法と品質も規定しています。
手動車椅子の生産は、処理されたさまざまな部品から組み立てられています。この標準は、車椅子のリム（リム）、スポーク、タイヤ、伝送メカニズム、ペダル、その他のコンポーネント、およびアセンブリ後のすべての回転および移動部品、リムとハンドリムのランアウトの終了の要件を作成します。アセンブリの要件が適格でない場合、車椅子の使用に直接影響し、ユーザーに危険をもたらします。たとえば、ホイールリム（RIM）のラジアルランアウトとエンドランアウトが4mmの標準要件よりも大きい場合、車椅子は運転中に明らかな隆起または揺れがあります。フットレストとフットレストクリップの間の角度が90°の標準要件よりも大きい場合、フットレストは内側に垂れ下がっており、患者の足が2つのフットレストの中央に滑り込み、使用中に負傷を引き起こす可能性があります。
標準で規定されている手動車椅子のパフォーマンスインジケーターには、ホイールランディング、静的安定性（前方に縦方向に傾いている、後方に傾く、横向きの傾向）、スロープ保持性能、グライドオフセット、最小回転半径、最小方向の幅の変化が含まれます。
ホイールランディングは、ホイールの1つが20mmを持ち上げた場合、残りの3つのホイールがスムーズに着陸する必要があるという要件です。それ以外の場合、手動の車椅子が不均一な表面で駆動されると、車輪が地面に当たらないため、運用上の困難や事故を引き起こす可能性があります。
静的安定性とは、手動の車椅子が前方、後方、または横に傾く角度のテストです。標準の要件によれば、車椅子がさまざまな条件下や特定の傾斜角で傾けないようにするために、ホイールブレーキの有無にかかわらず、ホイールブレーキの有無にかかわらず、最も安定しない状態で、手動車椅子の転換角をテストする必要があります。
立っている勾配の性能は、手動車椅子がブレーキをかけているときに傾斜角をテストし、車椅子の動き、その他の車椅子の動きの条件でホイールの回転、車椅子の動きの条件に現れ始め、車椅子車両のブレーキ能力を調べるための重要なパラメーターです。
グライドオフセットとは、車椅子車両が自由な滑空状態で一定の距離を滑空した後、元のストレートホイール位置から逸脱する距離をテストすることです。車椅子がスキッドのオフセットを通過しない場合、ユーザーは車椅子を直線で前方に運転し、両腕の不均一な力と疲労をもたらし、車椅子が通常の道路から滑り落ち、事故を引き起こす可能性さえあります。
回転の最小半径と方向の変化の最小幅は、車椅子を操縦するのに必要なスペースを測定するパフォーマンスインジケーターです。これは、より小さなスペースで動作する必要がある屋内タイプまたは車椅子にとって特に重要です。
上記は、の品質要件に関するものです 手動の車椅子。手動の車椅子に興味がある場合は、お問い合わせください。当社のウェブサイトはwww.topmediwheelchair.comです。
