ஜெஃப் பாப் (அமர்ந்தவர்) 14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இரண்டு மூளை தண்டு பக்கவாதம் ஏற்பட்ட பிறகு மீண்டும் நடக்கவில்லை. கடுமையாக ஊனமுற்றோர் பாதைகளை அணுக உதவுவதில் கவனம் செலுத்த அவரை வழிநடத்தியது, அதே போல் வெளிப்புற வாழ்க்கை முறையும்.
ஐந்து பேர் சக்கர நாற்காலியில் ஒரு பாதையில் அருகருகே இருந்தனர்.
ஓரிகானின் பெண்டில் உள்ள குடும்பங்களிடையே பிரபலமான இந்த ஹைக்கிங் பாதை கண்டுபிடிப்பாளர் ஜெஃப் பாப்பின் சோதனைகளின் தளமாக இருந்தது. ஒரு கட்டத்தில், குறுகிய கற்பாறைகளை எவ்வாறு வழிநடத்துவது என்று அவர் தவறாக மதிப்பிட்டபோது, அவர் விளிம்பில் நனைத்து உறைந்த ஆற்றின் கீழே நடந்து சென்றிருக்கலாம். ஆனால் 14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பக்கவாதத்திற்குப் பிறகு நடக்காத பார்பிற்கு அது ஒரு பொருட்டல்ல.
'நான் சாலையில் பயப்படுவதில்லை, ' பார்ப் கூறினார். இந்த மக்கள் இதைப் பற்றி நினைப்பார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். 'நகர வீதிகளைக் கடப்பதை அவர் எளிதாகக் கண்டார் என்று அவர் கூறினார்.
வெளிப்புறங்களில் அன்புடன், ஒரு புதிய குழு விளையாட்டை உருவாக்கும் போது அனைத்து நிலப்பரப்பு சக்கர நாற்காலியின் முன்மாதிரியை உருவாக்க எண்ணற்ற மணிநேரம் செலவிட்டார். அவரது தலைமுடி ஒரு மலை பைக் போல் தெரிகிறது. இது கைப்பிடிகள், வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் பிரகாசமான ஆரஞ்சு சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கடுமையாக ஊனமுற்றோருக்கு நடைபாதை அமைப்பை அணுக உதவுவதே இதன் நோக்கம், ஏனெனில், பார்ப் சொல்வது போல், 'நாங்கள் உயிருடன் இருப்பதைக் கொண்டாட வேண்டும். '
நாட்டில் கடுமையான இயலாமைக்கு பக்கவாதம் முக்கிய காரணமாக இருந்தபோதிலும், தற்போதுள்ள அனைத்து நிலப்பரப்பு சக்கர நாற்காலிகள் அவரது தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்பதைக் கண்டறிந்தார். சவாரி உந்துதல்களுக்கு சக்தி அளிக்க முடியும், ஆனால் பல பக்கவாதம் தப்பியவர்களைப் போலவே, பார்பின் கைகளும் அவரைத் தூண்டாது. அதற்கு பதிலாக, அவர் தனது அணியினரை நம்பினார்.
'எங்களிடம் ஒரு திட்டமிட்ட பாதை இருந்தபோதிலும், வழியில் என்ன நடக்கப் போகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது' என்று நண்பரும் முலேவும் ஆமி காஸ்மீர் கூறினார்.
2016 ஆம் ஆண்டில், கிராண்ட் கேன்யனுக்கு ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு புரவலன் ஒரு புனைப்பெயரைப் பெற்றார். செங்குத்தான நிலப்பரப்பில், கட்ஸ்மேயர் நினைவு கூர்ந்தார், அச்சு உடைந்தது. 'நாங்கள் அவரது நாற்காலியைத் தவிர்த்து மலையை மேலே கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது. '
.
ஜெஃப் பாபின் கைகளால் அவரைத் தள்ள முடியவில்லை, எனவே அவரது அணியினரால் அவருக்கு உதவப்பட்டது.
பின்னர் தயாரிப்பு மேம்பாட்டு பொறியியலாளரான ஜாக் அர்னால்ட் ஒரு வடிவமைப்பு மாற்றத்திற்காக மவுண்டன் பைக் துறைக்குச் சென்றார்.
'அட்வான்ஸ்ஹேர் சக்கர நாற்காலி பாகங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டதல்ல, இது சக்கர நாற்காலி பகுதிகளை விட அதிக நீடித்த மற்றும் குறைந்த விலை கொண்ட மலை பைக் பாகங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ' என்று அர்னால்ட் கூறினார். .
இருப்பினும், முன்மாதிரியை உருவாக்குவதற்கான செலவு அதிகமாக உள்ளது, மொத்தம் $ 10,000. குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கு சாகச பயணங்களை வழங்கும் பயண நிறுவனங்களுக்கு அவர்கள் யோசனையைத் தெரிவிக்கிறார்கள். இந்த வீழ்ச்சி, வெளிப்புறத் தொழிலில் இருந்து முதலீட்டாளர்களை ஈர்ப்பதற்காக, பெண்ட், ஓரே.
ஆன்லைனில் $ 5,000 பரிசு உள்ளது, பார்வையாளர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பார்பை வீச ஏழு நிமிடங்கள் உள்ளன. இதுவரை, ஒரு சில மக்கள் மட்டுமே கூட்டத்தில் அமர்ந்திருக்கிறார்கள்.
கடந்த ஆண்டு மைக்கேல் பியர்சனின் பயணம் 2015 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பக்கவாதத்தால் முடக்கப்பட்டதிலிருந்து அவரது முதல்.
'இன்று ஒரு நல்ல நாள், ' பியர்சன் கூறினார். வெளியே செல்வது நல்லது. இது உங்கள் முற்றத்தில் மட்டுமல்ல, இது உங்கள் சொந்த தெரு மட்டுமல்ல, இது ஜன்னலைச் சுற்றி ஓட்டுவது மட்டுமல்ல. '.
அவள் பின்னர் உயர்த்தவில்லை. முன் கதவை வெளியே வந்தவுடன் தனது சக்கர நாற்காலி உடைந்ததாக அவர் கூறினார்.
முடிவு அறிவிக்கப்பட்டபோது பியர்சன் சியர்ஸில் வெடித்தார். அட்வாஞ்சேரில் தனது $ 5,000 காசோலையை சேகரிக்க பெய் பீவின் குழு அவரை படிக்கட்டுகளில் இழுத்துச் சென்றது.
தீவிர பின்னடைவுகளால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்திற்கு இந்த வெற்றி உதவியது. இந்த வசந்த காலத்தில், குழு கிராண்ட் கேன்யனுக்குத் திரும்பி அவர்களின் சமீபத்திய வடிவமைப்பின் தைரியத்தை சோதிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
நெட்வொர்க்கிலிருந்து
