ஜெஃப் பாப் (உட்கார்ந்திருப்பவர்) 14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இரண்டு மூளைத் தண்டு பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பிறகு மீண்டும் நடக்கவில்லை. கடுமையான ஊனமுற்றோர் பாதைகளை அணுக உதவுவதிலும், வெளிப்புற வாழ்க்கை முறையிலும் கவனம் செலுத்த இது அவரை வழிநடத்தியது.
ஐந்து பேர் ஒரு பாதையில் அருகருகே, சக்கர நாற்காலியில் இருந்தனர்.
பென்ட், ஓரிகானில் உள்ள குடும்பங்களில் பிரபலமான இந்த ஹைகிங் பாதை கண்டுபிடிப்பாளர் ஜெஃப் பாப்பின் சோதனைகளின் தளமாகும். ஒரு கட்டத்தில், குறுகலான கற்பாறைகளில் எப்படிச் செல்வது என்று அவர் தவறாகக் கணித்தபோது, அவர் விளிம்பில் சாய்ந்து உறைந்த ஆற்றின் வழியாக நடந்திருக்கலாம். ஆனால் 14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பக்கவாதத்திற்குப் பிறகு நடக்காத பார்ப்க்கு அது ஒரு பொருட்டல்ல.
'சாலையில் எனக்கு பயம் இல்லை' என்று பார்ப் கூறினார். இந்த மக்கள் இதைப் பற்றி யோசிப்பார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.' நகர வீதிகளைக் கடப்பது எளிதாக இருப்பதாக அவர் கூறினார்.
வெளிப்புறங்களை விரும்பி, புதிய குழு விளையாட்டை உருவாக்கும் போது அனைத்து நிலப்பரப்பு சக்கர நாற்காலியின் முன்மாதிரியை உருவாக்க எண்ணற்ற மணிநேரங்களைச் செலவிட்டார். அவரது தலைமுடி மலை பைக் போல் தெரிகிறது. இது கைப்பிடிகள், டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் பிரகாசமான ஆரஞ்சு சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கடுமையான ஊனமுற்றோர் நடைபாதை அமைப்பை அணுக உதவுவதே இதன் நோக்கம்.
நாட்டில் கடுமையான இயலாமைக்கு பக்கவாதம் முக்கிய காரணமாக இருந்தபோதிலும், தற்போதுள்ள அனைத்து நிலப்பரப்பு சக்கர நாற்காலிகளும் அவரது தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்று அவர் கண்டறிந்தார். சவாரி செய்பவர் த்ரஸ்டர்களை இயக்க முடியும், ஆனால் பல ஸ்ட்ரோக் உயிர் பிழைத்தவர்களைப் போல, பார்பின் கைகள் அவரைத் தூண்டாது. மாறாக, தள்ளுவதற்கும் இழுப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் அவர் தனது அணியினரை நம்பியிருந்தார்.
'நாங்கள் திட்டமிட்ட பாதையை வைத்திருந்தாலும், வழியில் என்ன நடக்கும் என்று உங்களுக்கு எப்போதும் தெரியாது' என்று நண்பரும் கழுதையுமான எமி காஸ்மிர் கூறினார்.
2016 இல், கிராண்ட் கேன்யனுக்கு ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு ஹோஸ்ட் ஒரு புனைப்பெயரைப் பெற்றார். செங்குத்தான நிலப்பரப்பில், அச்சு உடைந்தது என்று காட்ஸ்மேயர் நினைவு கூர்ந்தார். 'அவரது நாற்காலியை நாங்கள் பிரித்து எடுத்து மலைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும்.'
.
ஜெஃப் பாப்பின் கைகளால் அவரைத் தள்ள முடியவில்லை, அதனால் அவர் தனது அணியினரால் பாதையில் செல்ல உதவினார்.
பின்னர் ஜேக் அர்னால்ட், ஒரு தயாரிப்பு மேம்பாட்டு பொறியாளர், ஒரு வடிவமைப்பு மாற்றத்திற்காக மலை பைக் தொழிலுக்குச் சென்றார்.
'அட்வான்ஸ்ஹேர் சக்கர நாற்காலி பாகங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது அல்ல, இது சக்கர நாற்காலி உதிரிபாகங்களை விட நீடித்த மற்றும் குறைந்த விலை கொண்ட மலை பைக் பாகங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது' என்று அர்னால்ட் கூறினார். .
இருப்பினும், முன்மாதிரியை உருவாக்குவதற்கான செலவு அதிகமாக உள்ளது, மொத்தம் சுமார் $10,000. மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு சாகச பயணங்களை வழங்கும் டிராவல்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு அவர்கள் யோசனை செய்கிறார்கள். இந்த இலையுதிர்காலத்தில், வெளிப்புறத் தொழிலில் இருந்து முதலீட்டாளர்களை ஈர்ப்பதற்காக பெண்ட், தாதுவில் நடந்த 'சுறா தொட்டி' போட்டியில் குழு பங்கேற்றது.
ஆன்லைனில் $5,000 பரிசு உள்ளது, பார்வையாளர்களால் தீர்மானிக்கப்பட்டது. பார்ப் பந்து வீச ஏழு நிமிடங்கள் உள்ளன. இதுவரை ஒரு சிலரே கூட்டமாக அமர்ந்துள்ளனர்.
2015 ஆம் ஆண்டு பக்கவாதத்தால் ஊனமுற்ற மைக்கேல் பியர்சனின் முதல் பயணம் இதுவாகும்.
'இன்று மிகவும் நல்ல நாள்' என்று பியர்சன் கூறினார். வெளியே செல்வது நன்றாக இருக்கும். இது உங்கள் முற்றம் மட்டுமல்ல, இது உங்கள் சொந்த தெரு மட்டுமல்ல, ஜன்னலைச் சுற்றி ஓட்டுவது மட்டுமல்ல.' .
அன்று முதல் அவள் மலையேறவில்லை. முன்பக்க கதவைத் தாண்டி வெளியே வந்தவுடன் தனது சக்கர நாற்காலி உடைந்து விட்டது என்றார்.
முடிவு அறிவிக்கப்பட்டதும் பியர்சன் ஆரவாரம் செய்தார். அட்வான்சேரில் அவரது $5,000 காசோலையைப் பெற Bei Bei இன் குழுவினர் அவரை மாடிப்படிகளில் இழுத்தனர்.
தீவிர பின்னடைவுகளால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்திற்கு வெற்றி உதவியது. இந்த வசந்த காலத்தில், குழு கிராண்ட் கேன்யனுக்குத் திரும்பி, அவர்களின் சமீபத்திய வடிவமைப்பின் தைரியத்தை சோதிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
நெட்வொர்க்கில் இருந்து
