جیف بب (بیٹھے ہوئے) 14 سال قبل دماغ کے دو اسٹیم اسٹروک کا شکار ہونے کے بعد دوبارہ نہیں چل پائے۔ اس کی وجہ سے وہ شدید معذور لوگوں کو پگڈنڈیوں تک رسائی کے ساتھ ساتھ بیرونی طرز زندگی تک رسائی پر توجہ مرکوز کرنے پر توجہ مرکوز کرنے پر مجبور ہوا۔
وہیل چیئر کا پابند راستے پر پانچ افراد شانہ بشانہ تھے۔
بینڈ ، اوریگون میں خاندانوں میں مقبول ، یہ پیدل سفر کا راستہ موجد جیف باب کے تجربات کا مقام تھا۔ ایک موقع پر ، جب اس نے یہ غلط سمجھا کہ تنگ پتھروں کو کس طرح تشریف لانا ہے ، تو وہ کنارے پر ٹپک سکتا تھا اور ایک منجمد ندی سے نیچے چلا جاتا تھا۔ لیکن اس سے بارب سے کوئی فرق نہیں پڑا ، جو 14 سال قبل فالج کے بعد نہیں چلتا تھا۔
بارب نے کہا ، 'میں سڑک پر خوفزدہ نہیں ہوں۔ مجھے یقین ہے کہ یہ لوگ اس کے بارے میں سوچیں گے۔ 'انہوں نے مزید کہا کہ اسے شہر کی سڑکوں کو عبور کرنا آسان ہے۔
باہر کی محبت کے ساتھ ، اس نے ایک نیا ٹیم اسپورٹ بنانے کے دوران آل ٹیرین وہیل چیئر کا ایک پروٹو ٹائپ بنانے میں ان گنت گھنٹے گزارے۔ اس کے بال پہاڑ کی موٹرسائیکل کی طرح دکھائی دیتے ہیں۔ اس میں ہینڈل بار ، ڈسک بریک اور نارنجی رنگ کا روشن فریم ہے۔ اس کا مقصد شدید معذور افراد کو فٹ پاتھ کے نظام تک رسائی میں مدد کرنا ہے کیونکہ ، جیسا کہ بارب کا کہنا ہے ، 'ہمیں منانے کی ضرورت ہے کہ ہم زندہ ہیں۔ '
فالج کے باوجود ملک میں شدید معذوری کی سب سے بڑی وجہ ہونے کے باوجود ، اس نے پایا کہ موجودہ آل ٹیرین وہیل چیئرز اس کی ضروریات کے مطابق نہیں ہیں۔ سوار تھروسٹرز کو طاقت دے سکتا ہے ، لیکن بہت سے فالج سے بچ جانے والے افراد کی طرح ، بارب کے بازو بھی اسے آگے نہیں بڑھاتے ہیں۔ اس کے بجائے ، اس نے دھکا اور کھینچنے اور کنٹرول کرنے کے لئے اپنے ساتھی ساتھیوں پر انحصار کیا۔
دوست اور مول ایمی کاظمیر نے کہا ، 'اگرچہ ہمارے پاس منصوبہ بند راستہ تھا ، آپ ہمیشہ نہیں جانتے کہ راستے میں کیا ہونے والا ہے۔'
2016 میں ، میزبان نے گرینڈ وادی کے سفر کے بعد عرفی نام حاصل کیا۔ کھڑی خطے پر ، کٹزمیئر نے یاد کیا ، ایکسل ٹوٹ گیا۔ 'ہمیں اس کی کرسی کو الگ کرنا پڑا اور اسے پہاڑی تک لے جانا پڑا۔'
.
جیف بب کے بازو اسے دھکیل نہیں سکتے تھے ، لہذا اسے اپنے ساتھی ساتھیوں نے اس راستے سے نیچے مدد کی۔
اس کے بعد ایک پروڈکٹ ڈویلپمنٹ انجینئر جیک آرنلڈ ، ڈیزائن کی بحالی کے لئے ماؤنٹین بائیک انڈسٹری کا رخ کیا۔
آرنلڈ نے کہا ، 'ایڈوانس ہیر وہیل چیئر کے پرزوں پر مبنی نہیں ہے ، یہ پہاڑ کی موٹر سائیکل کے پرزوں پر مبنی ہے جو وہیل چیئر کے پرزوں سے زیادہ پائیدار اور کم مہنگا ہے۔' .
پھر بھی ، پروٹو ٹائپ کی تعمیر کی لاگت زیادہ ہے ، جس کی کل تقریبا $ 10،000 ڈالر ہیں۔ وہ اس خیال کو ٹریول کمپنیوں کے لئے تیار کررہے ہیں جو معذور افراد کو ایڈونچر ٹرپ پیش کرتے ہیں۔ اس موسم خزاں میں ، ٹیم نے آؤٹ ڈور انڈسٹری سے سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لئے بینڈ ، اوری میں 'شارک ٹینک ' کے مقابلے میں حصہ لیا۔
آن لائن $ 5،000 کا انعام ہے ، جو سامعین کے ذریعہ فیصلہ کیا گیا ہے۔ بارب کے پاس گیند پھینکنے کے لئے سات منٹ ہیں۔ ابھی تک ، صرف ایک مٹھی بھر لوگ بھیڑ میں بیٹھے ہیں۔
پچھلے سال مشیل پیئرسن کا سفر ان کا پہلا تھا کیونکہ 2015 میں اسے فالج سے غیر فعال کردیا گیا تھا۔
پیئرسن نے کہا ، 'آج کا دن بہت اچھا دن ہے۔' باہر جانا اچھا لگتا ہے۔ یہ صرف آپ کا صحن ہی نہیں ہے ، یہ صرف آپ کی اپنی گلی ہی نہیں ہے ، یہ صرف کھڑکی کے گرد گاڑی نہیں چلا رہا ہے۔ '۔
اس کے بعد سے اس نے اضافہ نہیں کیا ہے۔ اس نے بتایا کہ سامنے کے دروازے سے باہر آتے ہی اس کی وہیل چیئر ٹوٹ گئی۔
جب نتائج کا اعلان کیا گیا تو پیئرسن خوشی میں پھوٹ پڑے۔ بی بی بی کی ٹیم نے ایڈوینچیر میں اپنا $ 5،000 چیک جمع کرنے کے لئے اسے سیڑھیاں کھینچ لیا۔
فتح نے انتہائی دھچکے سے متاثر ہونے والے منصوبے میں مدد کی۔ اس موسم بہار میں ، ٹیم گرینڈ وادی میں واپس آنے اور اپنے تازہ ترین ڈیزائن کی ہمت کی جانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
نیٹ ورک سے
