جیف باب (بیٹھے ہوئے) 14 سال پہلے دو برین اسٹیم اسٹروک کا شکار ہونے کے بعد دوبارہ نہیں چل پائے۔ اس کی وجہ سے وہ شدید طور پر معذور افراد کو پگڈنڈیوں تک رسائی کے ساتھ ساتھ بیرونی طرز زندگی میں مدد کرنے پر توجہ مرکوز کرنے پر مجبور ہوا۔
وہیل چیئر سے جڑے راستے پر پانچ لوگ ساتھ ساتھ تھے۔
بینڈ، اوریگون میں خاندانوں میں مقبول، یہ ہائیکنگ ٹریل موجد جیف باب کے تجربات کی جگہ تھی۔ ایک موقع پر، جب اس نے غلط اندازہ لگایا کہ تنگ پتھروں پر کیسے جانا ہے، تو وہ کنارے پر ٹپ ٹپ کر کے ایک منجمد دریا کے نیچے جا سکتا تھا۔ لیکن اس سے بارب کے لیے کوئی فرق نہیں پڑا، جو 14 سال پہلے فالج کے بعد نہیں چلتے تھے۔
بارب نے کہا، ''میں سڑک پر خوفزدہ نہیں ہوتا۔ مجھے یقین ہے کہ یہ لوگ اس کے بارے میں سوچیں گے۔' اس نے مزید کہا کہ اسے شہر کی سڑکوں کو عبور کرنا آسان معلوم ہوا۔
باہر کی محبت کے ساتھ، اس نے ایک نیا ٹیم کھیل بناتے ہوئے آل ٹیرین وہیل چیئر کا پروٹو ٹائپ بنانے میں لاتعداد گھنٹے گزارے۔ اس کے بال پہاڑ کی موٹر سائیکل کی طرح نظر آتے ہیں۔ اس میں ہینڈل بار، ڈسک بریک اور ایک روشن نارنجی فریم ہے۔ اس کا مقصد شدید معذور افراد کو فٹ پاتھ کے نظام تک رسائی میں مدد کرنا ہے کیونکہ، جیسا کہ بارب کہتے ہیں، 'ہمیں جشن منانے کی ضرورت ہے کہ ہم زندہ ہیں۔'
اسٹروک ملک میں شدید معذوری کی سب سے بڑی وجہ ہونے کے باوجود، اس نے پایا کہ موجودہ آل ٹیرین وہیل چیئرز اس کی ضروریات کے مطابق نہیں ہیں۔ سوار تھرسٹرز کو طاقت دے سکتا ہے، لیکن بہت سے فالج سے بچ جانے والوں کی طرح، بارب کے بازو اسے آگے نہیں بڑھائیں گے۔ اس کے بجائے، اس نے اپنے ساتھیوں پر بھروسہ کیا کہ وہ دبانے اور کھینچنے اور کنٹرول کرنے کے لیے۔
'اگرچہ ہمارے پاس ایک منصوبہ بند راستہ تھا، لیکن آپ ہمیشہ نہیں جانتے کہ راستے میں کیا ہونے والا ہے،' دوست اور خچر ایمی کاظمیر نے کہا۔
2016 میں، میزبان نے گرینڈ وادی کے سفر کے بعد ایک عرفی نام حاصل کیا۔ کھڑی زمین پر، Katzmaier نے یاد کیا، ایکسل ٹوٹ گیا. 'ہمیں اس کی کرسی کو الگ کرکے پہاڑی پر لے جانا پڑا۔'
.
جیف باب کے بازو اسے دھکیل نہیں سکتے تھے، اس لیے اس کے ساتھی ساتھیوں نے اسے راستے سے نیچے لانے میں مدد کی۔
پھر جیک آرنلڈ، ایک پروڈکٹ ڈویلپمنٹ انجینئر، ڈیزائن کی اوور ہال کے لیے ماؤنٹین بائیک انڈسٹری کا رخ کیا۔
'ایڈوانس ہیئر وہیل چیئر کے پرزوں پر مبنی نہیں ہے، یہ ماؤنٹین بائیک کے پرزوں پر مبنی ہے جو وہیل چیئر کے پرزوں سے زیادہ پائیدار اور کم مہنگے ہیں،' آرنلڈ نے کہا۔ .
پھر بھی، پروٹوٹائپ کی تعمیر کی لاگت زیادہ ہے، کل تقریباً $10,000۔ وہ ٹریول کمپنیوں کو یہ خیال پیش کر رہے ہیں جو معذور لوگوں کو ایڈونچر ٹرپ پیش کرتی ہیں۔ اس موسم خزاں میں، ٹیم نے بیرونی صنعت سے سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے بینڈ، اوری میں 'شارک ٹینک' مقابلے میں حصہ لیا۔
آن لائن $5,000 کا انعام ہے، جس کا فیصلہ سامعین کرتے ہیں۔ بارب کے پاس گیند پھینکنے کے لیے سات منٹ ہیں۔ ابھی تک مٹھی بھر لوگ ہی ہجوم میں بیٹھے ہیں۔
2015 میں فالج سے معذور ہونے کے بعد سے گزشتہ سال مشیل پیئرسن کا یہ پہلا سفر تھا۔
'آج واقعی ایک اچھا دن ہے،' پیئرسن نے کہا۔ باہر جانا اچھا لگتا ہے۔ یہ صرف آپ کا صحن نہیں ہے، یہ صرف آپ کی اپنی گلی نہیں ہے، یہ صرف کھڑکی کے ارد گرد گاڑی چلانا نہیں ہے۔'
اس نے تب سے پیدل سفر نہیں کیا۔ اس نے بتایا کہ سامنے کے دروازے سے باہر آتے ہی اس کی وہیل چیئر ٹوٹ گئی۔
نتیجہ کا اعلان ہوتے ہی پیئرسن خوشی سے بھڑک اٹھے۔ Bei Bei کی ٹیم نے ایڈوانس چیئر پر اپنا $5,000 کا چیک جمع کرنے کے لیے اسے سیڑھیوں سے اوپر کھینچا۔
فتح نے انتہائی ناکامیوں سے متاثر ایک پروجیکٹ کی مدد کی۔ اس موسم بہار میں، ٹیم گرینڈ وادی میں واپس آنے اور اپنے تازہ ترین ڈیزائن کی ہمت کو جانچنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
نیٹ ورک سے
