Με την ταχεία ανάπτυξη της εγχώριας ιατρικής βιομηχανίας και τη συνεχή βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, οι αναπηρικές καρέκλες έχουν γίνει ένα ουσιαστικό μέσο μεταφοράς για τους ηλικιωμένους ή με ειδικές ανάγκες. Είτε πρόκειται για ηλεκτρική αναπηρική καρέκλα είτε για χειροκίνητη αναπηρική καρέκλα, η ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας αναπηρικών αμαξιδίων έχει φτάσει τώρα στο αποκορύφωμά της. Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα εργαλείο κινητικότητας για τους ηλικιωμένους ή τα άτομα με ειδικές ανάγκες, η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητά του πρέπει να είναι εγγυημένη. Λοιπόν, ποια είναι τα κοινά προβλήματα και προτάσεις για ηλεκτρικές αναπηρικές καρέκλες ; Ας ρίξουμε μια ματιά στη συνέχεια.
Εδώ είναι ο κατάλογος των περιεχομένων.
Αναστέλλει την οδήγηση κατά τη φόρτιση
Προστασία σταθμού κινητήρα
Αντοχή επιπτώσεων
Διπλή δύναμη κόπωσης κυλίνδρων
Αναστολή της οδήγησης κατά τη φόρτιση
Οι ηλεκτρικές αναπηρικές καρέκλες μπορούν να οδηγηθούν κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Εάν οι χρήστες δεν είναι προσεκτικοί για να οδηγήσουν την αναπηρική καρέκλα κατά τη διάρκεια της φόρτισης, είναι εύκολο να αναγκάσουν το καλώδιο τροφοδοσίας να πέσει ή να σπάσει λόγω έλξης, με αποτέλεσμα τον κίνδυνο έκθεσης σε ζωντανά μέρη. Στις επιθεωρήσεις εγγραφής και τους εποπτικούς ελέγχους σημείων τα τελευταία χρόνια, το πρόβλημα της ανίκανης να αναστέλλει την οδήγηση κατά τη διάρκεια της χρέωσης ήταν πιο κοινό. Συνιστάται στις εταιρείες να καθορίσουν το πρόγραμμα ελεγκτή να αναστέλλουν την οδήγηση κατά τη διάρκεια της χρέωσης πριν εγκαταλείψουν το εργοστάσιο. Επιπλέον, εάν η ηλεκτρική αναπηρική καρέκλα είναι εξοπλισμένη με δύο συνδέσμους φόρτισης, πρέπει να εξασφαλιστεί ότι κανένα από τα συμβαλλόμενα μέρη δεν μπορεί να οδηγήσει την αναπηρική καρέκλα ενώ ο σύνδεσμος φόρτισης φορτίζει.
Προστασία σταθμού κινητήρα
Η ηλεκτρική αναπηρική καρέκλα μπορεί να έρθει σε επαφή με ένα ψηλό άκρο, όπως ένα βράχο σε υψηλή πλευρά, ενώ η οδήγηση και ο κινητήρας του δίσκου θα σταματήσουν. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας κίνησης θα ζεσταθεί λόγω υπερβολικού ρεύματος. Η μακροπρόθεσμη υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει μόνιμη ζημιά και μπορεί ακόμη και να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή του χειριστή. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, είναι κοινό ότι οι αναπηρικές καρέκλες δεν είναι εξοπλισμένες με κατάλληλες συσκευές προστασίας υπερέντασης, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα και του ελεγκτή και του καπνού από τα καλώδια της μπαταρίας κατά τη διάρκεια των δοκιμών. 5.6.7 του GB/T 12996-2012 απαιτεί ότι οι αναπηρικές καρέκλες θα πρέπει να έχουν μέτρα προστασίας για να αποτρέψουν την υπερθέρμανση ή τη μόνιμη ζημιά στον κινητήρα. Συνιστάται στους κατασκευαστές αναπηρικών καροτσάκια ισχύος να ρυθμίζουν τις συσκευές προστασίας υπερσύγχρονης ρεύματος στο εξωτερικό κύκλωμα του ελεγκτή ή της μπαταρίας, οι οποίες μπορούν να αποσυνδέσουν αυτόματα το κύκλωμα όταν το ρεύμα είναι πολύ υψηλό, εξασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια του χρήστη.
Αντοχή επιπτώσεων
Οι ηλεκτρικές αναπηρικές καρέκλες υπόκεινται αναπόφευκτα σε διάφορες ξαφνικές διαταραχές κατά τη χρήση. Η δοκιμή αντοχής αντίκτυπου είναι η ικανότητα να επηρεάζονται τα μέρη των αναπηρικών αμαξιδίων. Η αντοχή στην κρούση αναφέρεται στην επίδραση ενός εκκρεμούς με μια συγκεκριμένη μάζα στο όχημα αναπηρικής πολυθρόνας κατά τη χρήση, όπως ακριβώς και η επίδραση στην πλάτη και η επίδραση των εμποδίων στο δαχτυλίδι των χεριών, οι τροχοί και τα πεντάλ όταν ο χρήστης κάθεται στην αναπηρική καρέκλα. Μετά τις δοκιμές αντοχής αντίκτυπου, οι πιο προβληματικές ήταν η χαλάρωση και η παραμόρφωση των τροχών και η ζημιά στα υποπαράγραφα. Συνιστάται οι κατασκευαστές να πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την αντίσταση των επιπτώσεων αυτών των εξαρτημάτων κατά την επιλογή τροχών και υποπτεμάτων.
Δύναμη κόπωσης διπλής roller
Η δοκιμή κόπωσης διπλού κυλίνδρου είναι μια δοκιμασία σύγκρουσης 200.000 φορές μιας αναπηρικής καρέκλας ισχύος σε έναν δοκιμαστή διπλού κυλίνδρου υπό τις μέγιστες συνθήκες ασφαλούς φορτίου που απαιτεί ο προμηθευτής. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η πιο πιθανή αποτυχία είναι η παραμόρφωση και το κάταγμα της ηλεκτρικής μπαρ της αναπηρικής καρέκλας. Δεδομένου ότι η διασταύρωση είναι το κύριο τμήμα που φέρει φορτίο της αναπηρικής καρέκλας, εάν το πάχος της εσωτερικής διαμέτρου και του τοιχώματος της διασταύρωσης είναι πολύ μικρό και πολύ λεπτό, είναι εύκολο να σπάσει κάτω από ένα περιβάλλον υψηλής αντοχής και πολλαπλά άλματα. Για το προαναφερθέν φαινόμενο, οι κατασκευαστές αναπηρικών πολυθρόνων μπορούν να βελτιωθούν από τα επόμενα δύο σημεία. Πρώτον, προσπαθήστε να επιλέξετε μια διασταύρωση με παχύρρευστο τοίχους σωλήνα για να βελτιώσετε τη δύναμη υποστήριξης.
Τα παραπάνω είναι τα κοινά προβλήματα και οι προτάσεις σχετικά με τις ηλεκτρικές αναπηρικές καρέκλες. Εάν ενδιαφέρεστε για ηλεκτρικές αναπηρικές καρέκλες, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Ο ιστότοπός μας είναι www.topmediwheelchair.com.
