សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ និងការណែនាំសម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនី

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មវេជ្ជសាស្ត្រក្នុងស្រុក និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃកម្រិតជីវភាពរបស់ប្រជាជន កៅអីរុញបានក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់មនុស្សចាស់ ឬជនពិការ។ មិនថាជារទេះរុញអគ្គិសនី ឬរទេះរុញដោយដៃនោះទេ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរទេះរុញក្នុងស្រុកឥឡូវនេះបានឈានដល់កម្រិតកំពូលហើយ។ ដោយសារវាជាឧបករណ៍ចល័តសម្រាប់មនុស្សចាស់ ឬពិការ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគួរតែត្រូវបានធានា។ ដូច្នេះតើអ្វីជាបញ្ហាទូទៅ និងសំណូមពរសម្រាប់ រទេះរុញអគ្គិសនី ? តោះមើលបន្ទាប់។

នេះគឺជាបញ្ជីនៃមាតិកា។

• រារាំងការបើកបរពេលកំពុងសាកថ្ម

• ការការពារតូបម៉ូទ័រ

• កម្លាំងប៉ះពាល់

• កម្លាំងបង្វិលទ្វេរដង

រារាំងការបើកបរពេលកំពុងសាកថ្ម

រទេះរុញអគ្គិសនីអាចបើកបរបានក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់មិនប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការបើកបររទេះរុញអំឡុងពេលសាកថ្ម វាងាយនឹងបណ្ដាលឱ្យខ្សែភ្លើងដាច់ ឬដាច់ដោយសារការទាញ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការប៉ះពាល់នឹងផ្នែកដែលនៅរស់។ នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យការចុះឈ្មោះ និងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងត្រួតពិនិត្យក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បញ្ហានៃការមិនអាចរារាំងការបើកបរក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មគឺជារឿងធម្មតា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនកំណត់កម្មវិធីបញ្ជាដើម្បីរារាំងការបើកបរអំឡុងពេលសាកថ្ម មុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើរទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មពីរ វាត្រូវតែធានាថាភាគីទាំងពីរមិនអាចរុញរទេះរុញបានទេ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកកំពុងសាក។

ការការពារតូបម៉ូទ័រ

រទេះរុញអគ្គិសនីអាចប៉ះនឹងគែមខ្ពស់ ដូចជាថ្មនៅលើចំហៀងខ្ពស់ ខណៈពេលកំពុងបើកបរ ហើយម៉ូទ័រជំរុញរបស់វានឹងជាប់គាំង។ នៅពេលនេះម៉ូទ័រដ្រាយនឹងឡើងកំដៅដោយសារតែចរន្តលើស។ ការឡើងកំដៅរយៈពេលយូរអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយថែមទាំងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រតិបត្តិករទៀតផង។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត វាជារឿងធម្មតាទេដែលរទេះរុញថាមពលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារចរន្តលើសដែលសមស្រប ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំដៅខ្លាំងនៃម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍បញ្ជា និងផ្សែងចេញពីខ្សែថ្មកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ 5.6.7 នៃ GB/T 12996-2012 តម្រូវឱ្យរទេះរុញគួរតែមានវិធានការការពារដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំង ឬការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ចំពោះម៉ូទ័រ។ វាត្រូវបានណែនាំថាក្រុមហ៊ុនផលិតរទេះរុញថាមពលកំណត់ឧបករណ៍ការពារចរន្តលើសនៅលើសៀគ្វីខាងក្រៅនៃឧបករណ៍បញ្ជា ឬថ្ម ដែលអាចផ្តាច់សៀគ្វីដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលចរន្តខ្លាំងពេក ដូច្នេះធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

កម្លាំងប៉ះពាល់

រទេះរុញអគ្គិសនី ជៀសមិនរួច ទទួលរងការប៉ះទង្គិចភ្លាមៗ អំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងផលប៉ះពាល់ គឺជាសមត្ថភាពនៃផ្នែកនៃកៅអីរុញដែលនឹងត្រូវបានប៉ះពាល់។ កម្លាំងប៉ះទង្គិច សំដៅលើផលប៉ះពាល់នៃប៉ោលដែលមានម៉ាស់ជាក់លាក់លើយានជំនិះនៅពេលប្រើប្រាស់ ដូចជាការប៉ះលើទ្រនុងខាងក្រោយ និងផលប៉ះពាល់នៃឧបសគ្គនៅលើក្រវ៉ាត់ដៃ តួ និងឈ្នាន់ នៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងអង្គុយលើកៅអីរុញ។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​កម្លាំង​ប៉ះ បញ្ហា​ដែល​មាន​បញ្ហា​បំផុត​គឺ​ការ​រលុង​និង​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​នៃ​តួ និង​ការ​ខូច​ជើង។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាអ្នកផលិតគួរតែពិចារណាដោយសមហេតុផលចំពោះភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់នៃសមាសធាតុទាំងនេះនៅពេលជ្រើសរើស casters និង footrests ។

កម្លាំងនៃការអស់កម្លាំងរបស់ roller ពីរដង

ការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំងរបស់ roller ទ្វេរដង គឺជាការធ្វើតេស្តគាំង 200,000 ដងនៃកៅអីរុញថាមពលនៅលើឧបករណ៍សាកល្បង roller ពីរដងក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកសុវត្ថិភាពអតិបរមាដែលទាមទារដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត ការបរាជ័យដែលទំនងបំផុតគឺការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការបាក់ឆ្អឹងនៃរបាររទេះរុញអគ្គិសនី។ ដោយសាររបារឈើឆ្កាងគឺជាផ្នែកផ្ទុកសំខាន់នៃរទេះរុញ ប្រសិនបើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង និងកម្រាស់ជញ្ជាំងនៃរបារឈើឆ្កាងតូចពេក និងស្តើងពេក វាងាយនឹងប្រេះស្រាំនៅក្រោមបរិយាកាសដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងការលោតច្រើនដង។ សម្រាប់បាតុភូតដែលមិនមានគុណភាពខាងលើ ក្រុមហ៊ុនផលិតរទេះរុញអាចកែលម្អពីចំណុចពីរខាងក្រោម។ ដំបូងព្យាយាមជ្រើសរើសរបារឆ្លងកាត់ដែលមានជញ្ជាំងបំពង់ក្រាស់ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងគាំទ្រ។

ខាងលើគឺជាបញ្ហាទូទៅ និងសំណូមពរអំពីរទេះរុញអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើរទេះរុញអគ្គិសនី អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងខ្ញុំបាន។ គេហទំព័ររបស់យើងគឺ www.topmediwheelchair.com.