សំណួរនិងសំណូមពរដែលបានសួរជាញឹកញាប់សម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនី

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មវេជ្ជសាស្រ្តក្នុងស្រុកនិងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនរទេះរុញបានក្លាយជាមធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់មនុស្សចាស់ឬពិការ។ មិនថាវាជារទេះរុញអគ្គិសនីឬរទេះរុញដោយដៃការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរទេះរុញក្នុងស្រុកបានឈានដល់កម្រិតកំពូលរបស់វាហើយ។ ដោយសារវាជាឧបករណ៍ចល័តសម្រាប់មនុស្សចាស់ឬជនពិការសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគួរតែត្រូវបានធានា។ ដូច្នេះតើមានបញ្ហាអ្វីខ្លះនិងយោបល់សម្រាប់ រទេះភ្លើងអគ្គិសនី ? សូមមើលបន្ទាប់។

នេះគឺជាតារាងមាតិកា។

• រារាំងការបើកបរខណៈពេលសាកថ្ម

• ការការពារម៉ូតូ

• កម្លាំងប៉ះពាល់

• កម្លាំងអស់កម្លាំងទ្វេដង

ការហាមឃាត់ការបើកបរខណៈពេលសាកថ្ម

រទេះភ្លើងអគ្គិសនីអាចត្រូវបានជំរុញក្នុងពេលសាកថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់មិនប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការបើកបររទេះរុញក្នុងពេលសាកថ្មវាងាយស្រួលក្នុងការបណ្តាលឱ្យខ្សែថាមពលធ្លាក់ចុះឬបំបែកដោយសារតែការហាត់ប្រាណដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យនៃការប៉ះពាល់នឹងផ្នែករស់រវើក។ នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យការចុះឈ្មោះនិងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងត្រួតពិនិត្យក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបញ្ហានៃការមិនអាចរារាំងការបើកបរក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មគឺមានជាទូទៅ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យថាក្រុមហ៊ុនបានកំណត់កម្មវិធីបញ្ជាដើម្បីរារាំងការបើកបរក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្មមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើរទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកពីរវាត្រូវតែធានាថាមិនមានភាគីកង់បានទេដែលអាចបើកឡានរទេះរុញខណៈពេលឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មកំពុងសាកថ្ម។

ការការពារម៉ូតូ

រទេះរុញអគ្គិសនីអាចមានទំនាក់ទំនងជាមួយគែមខ្ពស់ដូចជាថ្មនៅផ្នែកខ្ពស់ខណៈពេលកំពុងបើកបរហើយម៉ូតូរបស់វានឹងជាប់គាំង។ នៅចំណុចនេះម៉ូទ័រដ្រាយនឹងឡើងកម្តៅឡើងដោយសារតែចរន្តលើស។ ការឡើងកម្តៅរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ហើយអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រតិបត្តិករ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងវាជារឿងធម្មតាដែលរទេះរុញថាមពលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារហួសកំរិតដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រនិងឧបករណ៍បញ្ជានិងផ្សែងចេញពីខ្សែថ្មក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តថ្មក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ 5.6.7 នៃ GB / T 12996-2012 តម្រូវឱ្យមានរទេះរុញគួរតែមានវិធានការការពារដើម្បីការពារការឡើងកម្តៅឬខូចខាតដល់ម៉ូទ័រ។ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យថាអ្នកផលិតរថយន្តដឹករទេះរុញដែលមានអំណាចមានថាមពលលើសៀគ្វីខាងក្រៅរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាឬអាគុយដែលអាចផ្តាច់សៀគ្វីបាននៅពេលបច្ចុប្បន្ននេះធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

កម្លាំងប៉ះពាល់

រទេះរុញអគ្គិសនីគឺជៀសមិនរួចអាស្រ័យលើការតក់ស្លុតភ្លាមៗក្នុងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងផលប៉ះពាល់គឺសមត្ថភាពរបស់គ្រឿងរទេះរុញដែលត្រូវរងផលប៉ះពាល់។ ភាពរឹងមាំដែលមានឥទ្ធិពលសំដៅទៅលើផលប៉ះពាល់នៃប៉ោលដែលមានម៉ាសដែលបានបញ្ជាក់នៅលើរទេះរុញក្នុងកំឡុងពេលប្រើដូចជាផលប៉ះពាល់លើបង្គោលដៃនិងឈ្នាន់នៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងអង្គុយលើរទេះរុញដែលមានថាមពល។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តិ៍កម្លាំងដែលមានបញ្ហាច្រើនបំផុតគឺការបន្ធូរបន្ថយនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ខាត់ណានិងការខូចខាតដល់ជើងភ្នំ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាអ្នកផលិតគួរតែផ្តល់ការពិចារណាឱ្យបានឆាប់ចំពោះភាពធន់ទ្រាំនៃសមាសធាតុទាំងនេះនៅពេលជ្រើសរើសតួសម្តែងនិងជើង។

កម្លាំងអស់កម្លាំងទ្វេដង

ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងទ្វេដងគឺការគាំងនៃរទេះរុញដែលមានថាមពលចំនួន 2,000 ដងនៅលើអ្នកសាកល្បងទ្វេរដងក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដោយសុវត្ថិភាពអតិបរមាដែលទាមទារដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តនេះការបរាជ័យដែលទំនងជាការខូចទ្រង់ទ្រាយគឺជាការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការបាក់ឆ្អឹងនៃស្នូករទេះរុញអគ្គិសនី។ ចាប់តាំងពីរបាំនេះគឺជាផ្នែកដែលមានផ្ទុកបន្ទុកដ៏សំខាន់នៃរទេះរុញប្រសិនបើមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនិងកម្រាស់ជញ្ជាំងនៃឈើឆ្កាងតូចពេកហើយស្គមពេកវាងាយនឹងបាក់ឆ្អឹងនៅក្រោមបរិស្ថាននៃកម្លាំងខ្ពស់និងលោតច្រើន។ សម្រាប់បាតុភូតដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់អ្នកផលិតរទេះរុញអាចកែលម្អពីចំណុចពីរខាងក្រោម។ ដំបូងព្យាយាមជ្រើសរើសយកឈើឆ្កាងមួយដែលមានជញ្ជាំងបំពង់ក្រាស់ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងគាំទ្រ។

ខាងលើគឺជាបញ្ហាទូទៅនិងការផ្តល់យោបល់អំពីរទេះភ្លើងអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍រទេះរុញអគ្គិសនីអ្នកអាចទាក់ទងមកយើង។ គេហទំព័ររបស់យើងគឺ www.topmediwheel.com.