ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດເຂັນໄຟຟ້າ

ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການແພດພາຍໃນປະເທດແລະການປັບປຸງມາດຕະຖານການດໍາລົງຊີວິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄົນ, ລົດເຂັນໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ຈໍາເປັນໃນການຂົນສົ່ງຫຼືຄົນພິການ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດເຂັນໄຟຟ້າຫລືລົດເຂັນຄູ່ມື, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດເຂັນພາຍໃນປະເທດໄດ້ໄປເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນເຄື່ອງມືເຄື່ອນທີ່ສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸຫຼືຄົນພິການ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນຂອງມັນຄວນຈະຮັບປະກັນ. ສະນັ້ນ, ບັນຫາແລະຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປສໍາລັບ ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ? ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງຕໍ່ໄປ.

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເນື້ອໃນ.

• ຍັບຍັ້ງການຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟ

• ການປົກປ້ອງ stall ລົດຈັກ

• ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບ

• ຄວາມແຂງແຮງຂອງ Roller Double

ການຍັບຍັ້ງການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟ

ລົດເຂັນໄຟຟ້າສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ລະມັດລະວັງໃນການຂັບຂີ່ລົດເຂັນໃນເວລາສາກໄຟ, ມັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຕົກຫຼືພັກຜ່ອນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສໍາຜັດກັບສ່ວນທີ່ມີຊີວິດ. ໃນການກວດກາການລົງທະບຽນແລະການກວດສອບຈຸດຄວບຄຸມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດຍັບຍັ້ງການຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ມີການສາກໄຟໄດ້ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ບໍລິສັດຕັ້ງໂປແກຼມຄວບຄຸມເພື່ອຍັບຍັ້ງການຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດເຂັນໄຟຟ້າມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍສອງສາຍເຊື່ອມສາກໄຟ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນວ່າທັງສອງຝ່າຍບໍ່ສາມາດຂັບລົດເຂັນໄດ້ໃນຂະນະທີ່ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟກໍາລັງສາກໄຟ.

ການປົກປ້ອງ stall ລົດຈັກ

ລົດເຂັນໄຟຟ້າອາດຈະເຂົ້າມາພົວພັນກັບຂອບເຂດສູງ, ເຊັ່ນ: ຫີນຢູ່ດ້ານສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະມໍເຕີຂັບລົດຈະຢຸດ. ໃນຈຸດນີ້, ມໍເຕີຂັບຈະເຮັດຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກໃນປະຈຸບັນຫຼາຍເກີນໄປ. ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນແລະກໍ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ລົດເຂັນພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແລະຄວັນໄຟຈາກການທົດສອບ. 5.6.7 ຂອງ GB / T 12996-2012, ທ່ານຕ້ອງການລົດເຂັນທີ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດເຂັນພະລັງງານຕັ້ງຄ່າຫລາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນປ້ອງກັນພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຫລືແບັດເຕີຣີທີ່ສູງເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບ

ລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນການຊໍ້ກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນກະທົບແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພາກສ່ວນທີ່ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຄວາມເປັນສ່ວນທີ່ມີຜົນກະທົບຫມາຍເຖິງຜົນກະທົບຂອງ pendulum ທີ່ມີມະຫາຊົນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລົດເຂັນແລະຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຫັດຖະກໍາ, ແລະຜູ້ໃຊ້ນັ່ງຢູ່ເທິງລົດເຂັນພະລັງງານ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຜົນກະທົບ, ບັນຫາທີ່ສຸດແມ່ນການພວນທີ່ສຸດແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງກະເປົາແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕີນ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຄວນໃຫ້ການພິຈາລະນາຍ້ອນການຕ້ານທານກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອເລືອກເສື້ອຄຸມແລະເສື້ອຄຸມ.

ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມແຂງແຮງ roller-roller

ການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງ roller-roller ແມ່ນການທົດສອບໄຟຟ້າ 200,000 ຄັ້ງໃນເຄື່ອງມື roller roller ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ປອດໄພສູງສຸດທີ່ອ້າງໂດຍຜູ້ສະຫນອງ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສຸດແມ່ນການຜິດປົກກະຕິແລະກະດູກຫັກຂອງແຖບຂ້າມລົດເຂັນໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າແຖບຂ້າມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດເຂັນ, ຖ້າມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມຫນາຂອງຫນ້າຜາກນ້ອຍແລະບາງເບົາ, ມັນກໍ່ຈະກະດູກຫັກພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະມີການກະຕຸ້ນສູງ. ສໍາລັບປະກົດການຂ້າງເທິງທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ, ຜູ້ຜະລິດລົດເຂັນສາມາດປັບປຸງຈາກສອງຈຸດຕໍ່ໄປນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະເລືອກເອົາ crossbar ມີຝາທໍ່ທີ່ຫນາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສະຫນັບສະຫນູນ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບລົດເຂັນໄຟຟ້າ. ຖ້າທ່ານສົນໃຈລົດເຂັນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້. ເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ www.topmediwheelchair.com.