שאלות והצעות נפוצות עבור כסאות גלגלים חשמליים

עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרפואה המקומית והשיפור המתמיד ברמת החיים של אנשים, כסאות גלגלים הפכו לאמצעי תחבורה חיוני עבור קשישים או נכים. בין אם מדובר בכסא גלגלים חשמלי ובין אם מדובר בכסא גלגלים ידני, התפתחות ענף כיסאות הגלגלים הביתיים הגיעה כעת לשיאה. מכיוון שמדובר בכלי ניידות לקשישים או נכים, יש להבטיח את בטיחותו ויעילותו. אז, בשביל מה הבעיות וההצעות הנפוצות כסאות גלגלים חשמליים ? בוא נסתכל בהמשך.

הנה רשימת התכנים.

• מעכב נהיגה בזמן טעינה

• הגנה על עצירת מנוע

• חוזק השפעה

• חוזק עייפות רולר כפול

עיכוב נהיגה בזמן טעינה

ניתן לנהוג בכיסאות גלגלים חשמליים במהלך הטעינה. אם המשתמשים לא מקפידים לנהוג בכיסא הגלגלים במהלך הטעינה, קל לגרום לכבל החשמל ליפול או להישבר עקב משיכה, וכתוצאה מכך סכנת חשיפה לחלקים חיים. בבדיקות הרישום ובבדיקות הנקודתיות הפיקוחיות בשנים האחרונות הייתה נפוצה יותר הבעיה של אי יכולת לעכב נהיגה בזמן הטעינה. מומלץ לחברות להגדיר את תוכנית הבקר לבלום נהיגה במהלך הטעינה לפני היציאה מהמפעל. בנוסף, אם כיסא הגלגלים החשמלי מצויד בשני מחברי טעינה, יש לוודא שאף אחד מהצדדים לא יוכל לנהוג בכיסא הגלגלים בזמן שמחבר הטעינה נטען.

הגנה על עצירת מנוע

כיסא הגלגלים החשמלי עלול לבוא במגע עם קצה גבוה, כגון סלע בצד גבוה, תוך כדי נסיעה ומנוע ההנעה שלו יתקע. בשלב זה, מנוע הכונן יתחמם עקב זרם מופרז. התחממות יתר ארוכת טווח עלולה לגרום לנזק קבוע ואף לסכן את חיי המפעיל. במהלך הבדיקה, נפוץ כי כסאות גלגלים חשמליים אינם מצוידים בהתקני הגנה מתאימים מפני זרם יתר, וכתוצאה מכך התחממות יתר של המנוע והבקר ועשן מכבלי הסוללה במהלך הבדיקה. 5.6.7 של GB/T 12996-2012 דורש כי לכיסאות גלגלים יהיו אמצעי הגנה כדי למנוע התחממות יתר או נזק קבוע למנוע. מומלץ ליצרני כיסאות גלגלים חשמליים להגדיר התקני הגנה מפני זרם יתר במעגל החיצוני של הבקר או הסוללה, אשר יכולים לנתק את המעגל באופן אוטומטי כאשר הזרם גבוה מדי, ובכך להבטיח את בטיחות המשתמש.

חוזק השפעה

כסאות גלגלים חשמליים נתונים בהכרח לזעזועים פתאומיים שונים במהלך השימוש. מבחן חוזק הפגיעה הוא היכולת של חלקי כיסא הגלגלים להיפגע. חוזק הפגיעה מתייחס להשפעה של מטוטלת בעלת מסה מוגדרת על רכב כיסא הגלגלים במהלך השימוש, בדיוק כמו הפגיעה במשענת הגב ופגיעת מכשולים על טבעת היד, הגלגלים והדוושות כאשר המשתמש יושב על כיסא הגלגלים החשמלי. לאחר בדיקות חוזק פגיעה, הבעייתיות ביותר היו ההתרופפות והעיוות של הגלגלים ופגיעה במשענות. מומלץ ליצרנים לתת את הדעת על עמידות הפגיעה של רכיבים אלה בבחירת גלגלים ומשענות.

חוזק עייפות רולר כפול

מבחן עייפות גלגלים כפולים הוא מבחן ריסוק פי 200,000 של כסא גלגלים חשמלי על בודק גלגלים כפולים בתנאי העומס הבטוח המרבי הנטען על ידי הספק. במהלך הבדיקה, הכישלון הסביר ביותר הוא העיוות והשבר של מוט הרוחב של כיסא הגלגלים החשמלי. מכיוון שהמוט הצולב הוא החלק העיקרי של כיסא הגלגלים, אם הקוטר הפנימי ועובי הדופן של המוט קטן מדי ודקים מדי, קל להישבר בסביבה של חוזק גבוה וקפיצות מרובות. עבור התופעה הבלתי מסויגת לעיל, יצרני כיסאות גלגלים יכולים להשתפר משתי הנקודות הבאות. ראשית, נסה לבחור מוט צולב עם קירות צינור עבים כדי לשפר את חוזק התמיכה.

האמור לעיל הן הבעיות הנפוצות וההצעות לגבי כסאות גלגלים חשמליים. אם אתם מעוניינים בכיסאות גלגלים חשמליים, תוכלו לפנות אלינו. האתר שלנו הוא www.topmediwheelchair.com.