Завдяки швидкому розвитку внутрішньої медичної галузі та постійним вдосконаленням рівня життя людей, інвалідні візки стали важливим засобом перевезення для людей похилого віку чи інвалідів. Незалежно від того, чи це електрична інвалідна коляска чи ручне інвалідне крісло, розробка внутрішньої індустрії інвалідних візків тепер досягла свого піку. Оскільки це інструмент мобільності для людей похилого віку або інвалідів, його безпеку та ефективність повинні бути гарантовані. Отже, для чого загальні проблеми та пропозиції Електричні інвалідні візки ? Давайте подивимось далі.
Ось список вмісту.
Гальмуйте водіння під час зарядки
Захист кіосків двигуна
Вплив сили
Подвійна втома втомлення
Гальмування водіння під час зарядки
Електричні інвалідні візки можна керувати під час зарядки. Якщо користувачі не обережні, щоб керувати інвалідним візком під час зарядки, легко змусити шнур живлення відпасти або зламати через тягнення, що призводить до ризику впливу живих частин. У реєстраційних інспекціях та перевірок нагляду в останні роки проблема не в змозі гальмувати водіння під час зарядки була більш поширеною. Рекомендується, щоб компанії встановити програму контролера для гальмування водіння під час зарядки перед виходом з фабрики. Крім того, якщо електричне інвалідне крісло обладнано двома з'єднувачами зарядки, необхідно забезпечити, щоб жодна із сторін не може керувати інвалідним візком під час зарядки зарядки.
Захист кіосків двигуна
Електричне інвалідне крісло може контактувати з високим краєм, наприклад, скелею на високій стороні, а водіння та його приводний двигун буде зупинитися. У цей момент привідний двигун нагрівається через надмірний струм. Довгостроковий перегрів може завдати постійного пошкодження і навіть може загрожувати терміну експлуатації оператора. Під час тестування часто, що інвалідні візки не оснащені відповідними пристроями захисту від перенапруження, що призводить до перегріву двигуна та контролера та диму від акумуляторних кабелів під час тестування. 5.6.7 ГБ/Т 12996-2012 вимагає, щоб інвалідні коляски мали заходи захисту, щоб запобігти перегріву або постійному пошкодженню двигуна. Рекомендується, щоб виробники інвалідних візків налаштували пристрої захисту від поточного струму на зовнішньому ланцюзі контролера або акумулятора, який може автоматично відключити ланцюг, коли струм занадто високий, таким чином забезпечуючи безпеку користувача.
Вплив сили
Електричні інвалідні візки неминуче піддаються різним раптовим ударам під час використання. Випробування на силу удару - це здатність впливати на частини інвалідного візка. Міцність удару стосується впливу маятника із визначеною масою на транспортний засіб для інвалідного візка під час використання, як і вплив на спинку та вплив перешкод на ручне кільце, колісні та педалі, коли користувач сидить на інвалідному візку. Після випробувань на силу удару найбільш проблематичними були розслаблення та деформація кастерів та пошкодження підняття. Рекомендується, щоб виробники приділяли належне врахування стійкості до впливу цих компонентів при виборі роликів та підняття.
Сила втому з двома роллерами
Тест на втому з двома роллерами-це випробування аварії в 200 000 разів на інвалідному візку на тестеру з двома роллерами за максимальних умов безпечного навантаження, заявлених постачальником. Під час випробування найбільш вірогідним відмовою є деформація та перелом електричної перехресної візки. Оскільки перехресна панель є основною навантажувальною частиною інвалідного візка, якщо внутрішній діаметр і товщина стінки перехресної панелі занадто малі і занадто тонкі, його легко руйнувати під середовищем високої міцності та декількох стрибків. Для вищезгаданого явища виробники інвалідних візків можуть покращитися з наступних двох точок. По -перше, спробуйте вибрати перехресну панель з товстими стінами трубки, щоб підвищити міцність на підтримку.
Вищезазначені - це загальні проблеми та пропозиції щодо електричних інвалідних візків. Якщо вас цікавить електричні інвалідні візки, ви можете зв’язатися з нами. Наш веб -сайт є www.topmediwheelchair.com.
