Ներքին բժշկական արդյունաբերության արագ զարգացումով եւ մարդկանց կենսամակարդակի շարունակական բարելավմամբ, անվասայլակները դարձել են տարեցների կամ հաշմանդամների համար տրանսպորտի էական միջոց: Անկախ նրանից, թե դա էլեկտրական սայլակ է, թե ձեռքով սայլակ, ներքին անվաբազկաթոռների արդյունաբերության զարգացումը այժմ հասել է իր գագաթնակետին: Քանի որ այն շարժունության գործիք է տարեցների կամ հաշմանդամների համար, դրա անվտանգությունն ու արդյունավետությունը պետք է երաշխավորված լինի: Այսպիսով, որոնք են ընդհանուր խնդիրները եւ առաջարկությունները Էլեկտրական բազկաթոռներ : Եկեք նայենք հաջորդը:
Ահա բովանդակության ցանկը:
Լիցքավորելու ժամանակ խանգարել վարելը
Motor Stall պաշտպանություն
Ազդեցության ուժը
Կրկնակի շարժակազմի հոգնածության ուժ
Լիցքավորելու ընթացքում մեքենա վարելու խանգարում
Էլեկտրական բազկաթոռները կարող են քշել լիցքավորման ժամանակ: Եթե օգտագործողները զգույշ չեն լիցքավորելու պահոցով քշելու համար, հեշտ է էլեկտրական լարը ընկնել կամ ընդմիջվել, հանգեցնելով կենդանի մասերի ազդեցության ռիսկի: Գրանցման ստուգումներում եւ վերջին տարիներին վերահսկվող տեղում ստուգումների ընթացքում ավելի տարածված էր լիցքավորման ժամանակ մեքենա վարելը չկարողանալու խնդիրը: Առաջարկվում է, որ ընկերությունները սահմանեն վերահսկիչ ծրագիրը `գործարանը լիցքավորման ժամանակ լիցքավորելու ընթացքում վարելը: Բացի այդ, եթե էլեկտրական սայլակը հագեցած է երկու լիցքավորող միակցիչով, ապա պետք է ապահովվի, որ ոչ մի կուսակցություն չի կարող վարել սայլակը, իսկ լիցքավորման միակցիչը լիցքավորվում է:
Motor Stall պաշտպանություն
Էլեկտրական սայլակը կարող է շփվել բարձր եզրի հետ, ինչպիսիք են բարձր կողմի ժայռը, մինչ վարելը եւ նրա շարժիչը կրպակ կլինի: Այս պահին Drive Motor- ը տաքանալու է ավելորդ հոսանքի պատճառով: Երկարատեւ գերտաքացումը կարող է մշտական վնաս պատճառել եւ նույնիսկ կարող է վտանգել օպերատորի կյանքը: Թեստավորման ընթացքում սովորական է, որ էլեկտրական անվաբազկաթոռները հագեցած չեն համապատասխան գերակշռող պաշտպանության միջոցներով, որի արդյունքում փորձարկման ընթացքում մարտկոցային մալուխներից ծխում են շարժիչի եւ վերահսկիչի գերտաքացումով: GB / T 12996-2012- ի 5.6.6-ը պահանջում է, որ անվաբազկաթոռները պետք է ունենան պաշտպանության միջոցներ `շարժիչին գերտաքացման կամ մշտական վնասը կանխելու համար: Առաջարկվում է, որ էլեկտրական սայլակի արտադրողները կարգավորեն գերակշռող պաշտպանության սարքերը վերահսկիչի կամ մարտկոցի արտաքին միացման վրա, որը կարող է ինքնաբերաբար անջատել միացումը, երբ հոսանքը չափազանց բարձր է, դրանով իսկ ապահովելով օգտագործողի անվտանգությունը:
Ազդեցության ուժը
Էլեկտրական բազկաթոռներն անխուսափելիորեն ենթարկվում են օգտագործման ընթացքում տարբեր հանկարծակի ցնցումների: Ազդեցության ուժի թեստը սայլակով մասերի ազդեցությունն է: Ազդեցության ամրությունը վերաբերում է սայլակով մեքենայի վրա նշված զանգվածով ճոճանակի ազդեցությանը `օգտագործելու ընթացքում, ինչպես ազդեցությունը, որպեսզի հետեւի վրա ազդեք եւ ձեռքի օղակի վրա խոչընդոտների ազդեցությունը, երբ օգտագործողը նստած է էլեկտրահեռակի վրա: Ազդեցության ուժի թեստերից հետո առավել խնդրահարույցները դղրդյունների թուլացումն ու դեֆորմացիաներն էին եւ ոտնձգությունների վնասը: Առաջարկվում է, որ արտադրողները պետք է պատշաճ կերպով հաշվի առնեն այս բաղադրիչների ազդեցության դիմադրությունը, ձուլիչներին եւ ոտնահետքերը ընտրելիս:
Երկկողմանի հոգնածության ուժ
Երկկողմանի հոգնածության թեստը 200,000 անգամ էլեկտրական սայլակի թեստ է երկկողմանի թեստավորողի վրա `մատակարարի կողմից պահանջվող առավելագույն բեռի առավելագույն պայմաններով: Թեստի ընթացքում ամենայն հավանականությամբ ձախողումը էլեկտրական սայլակի խաչմերուկի դեֆորմացիան եւ կոտրվածքն է: Քանի որ CrossBar- ը սայլակի հիմնական ծանրաբեռնված հատվածն է, եթե խաչմերուկի ներքին տրամագիծը եւ պատի հաստությունը չափազանց փոքր եւ շատ բարակ են, հեշտ է կոտրվել բարձր ամրության եւ բազմակի ցատկերի տակ: Վերոհիշյալ երեւույթի համար սայլակի արտադրողները կարող են բարելավվել հետեւյալ երկու կետերից: Նախ փորձեք խիտ խողովակների պատերով խաչբար ընտրել `աջակցության ուժը բարձրացնելու համար:
Վերոնշյալները էլեկտրական անվաբազկաթոռների վերաբերյալ ընդհանուր խնդիրներն ու առաջարկներն են: Եթե ձեզ հետաքրքրում է էլեկտրական անվաբազկաթոռներով, կարող եք կապվել մեզ հետ: Մեր կայքը www.topmediwheelchair.com.
