செய்தி (2)
நீங்கள் இங்கே இருக்கிறீர்கள்: வீடு » செய்தி » தொழில் செய்திகள் » சக்கர நாற்காலியின் வரலாறு

சக்கர நாற்காலியின் வரலாறு

காட்சிகள்: 0     ஆசிரியர்: தள எடிட்டர் வெளியீட்டு நேரம்: 2020-11-01 தோற்றம்: தளம்

விசாரிக்கவும்

பேஸ்புக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தானை
Wechat பகிர்வு பொத்தான்
சென்டர் பகிர்வு பொத்தான்
Pinterest பகிர்வு பொத்தான்
வாட்ஸ்அப் பகிர்வு பொத்தான்
ஷேரெதிஸ் பகிர்வு பொத்தான்

1.jpg

பண்டைய

சீனாவில் சக்கர நாற்காலியின் மிகப் பழமையான பதிவு, தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கிமு 1600 சுற்றி ஒரு சர்கோபகஸில் சக்கர நாற்காலி வடிவத்தைக் கண்டறிந்தனர்.

ஐரோப்பாவின் ஆரம்பகால சாதனை இடைக்காலத்தில் ஒரு சக்கர வண்டி (மற்றவர்களால் தள்ளப்பட வேண்டும், சமகால நர்சிங் சக்கர நாற்காலிகளுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது)

சக்கர நாற்காலிகளின் உலக அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரலாற்றில், ஆரம்பகால பதிவு என்னவென்றால், தெற்கு மற்றும் வடக்கு வம்சங்களில் (யுவான் 525) ஒரு சர்கோபகஸில் சக்கர நாற்காலியின் சிற்பம் நவீன சக்கர நாற்காலிகளின் முன்னோடி. (கீழ் இடது படம்)

கி.பி.

3.jpg

நவீன காலங்கள்

18 ஆம் நூற்றாண்டில், நவீன வடிவமைப்பைக் கொண்ட சக்கர நாற்காலிகள் தோன்றின. இது இரண்டு பெரிய மர முன் சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய சக்கரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, நடுவில் ஆர்ம்ரெஸ்ட்களுடன் ஒரு நாற்காலி உள்ளது.

முன்னேற்றம் போரினால் கொண்டு வரப்பட்டது

அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரில், உலோக சக்கரங்களுடன் கூடிய பிரம்பு ஒளி சக்கர நாற்காலிகள் தோன்றின.

முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, அமெரிக்காவில் காயமடைந்த மற்றும் காயமடைந்தவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் சக்கர நாற்காலி சுமார் 50 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருந்தது. யுனைடெட் கிங்டம் ஒரு கை-கிராங்க் மூன்று சக்கர சக்கர நாற்காலியை உருவாக்கியது, விரைவில் அதில் ஒரு பவர் டிரைவைச் சேர்த்தது.

மடிப்பு சக்கர நாற்காலி

கி.பி 1932 ஆம் ஆண்டில், ஹெபர்ட் எவரெஸ்ட் மற்றும் அவரது நண்பர் ஹாரி ஜென்னிங்ஸ் (ஹென்றி ஜே) என்ற ஒரு துணை நபர் முதல் நவீன மடிக்கக்கூடிய சக்கர நாற்காலியைக் கண்டுபிடித்து ஈ & ஜே நிறுவனத்தை நிறுவினார்.

அந்த நேரத்தில், ஈ & ஜே சக்கர நாற்காலி சட்டகம் கேன்வாஸ் இருக்கைகளுடன் விமான உலோகக் குழாய்களால் ஆனது.

4.jpg

விளையாட்டுக்கான போர்

இரண்டாம் உலகப் போரின் பிற்பகுதியில், அமெரிக்கா 18 அங்குல குரோம் எஃகு செய்யப்பட்ட ஏராளமான ஈ & ஜே சக்கர நாற்காலிகளை காயமடைந்தவர்களுக்கு ஒதுக்கத் தொடங்கியது. ஃபேஷனுக்கு சக்கர நாற்காலி அளவு இல்லாதபோது நபருக்கு நபருக்கு வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும்.

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் சர் லுட்விக் குட்மேன் (எஸ்.எல். குட்ட்மேன்) சக்கர நாற்காலி விளையாட்டுகளை புனர்வாழ்வு கருவியாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார், மேலும் அவரது மருத்துவமனையில் நல்ல முடிவுகளை அடைந்தார். இதன் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட அவர், [பிரிட்டிஷ் ஊனமுற்ற படைவீரர் விளையாட்டுகளை] 1948 இல் ஏற்பாடு செய்தார். இது 1952 இல் ஒரு சர்வதேச போட்டியாக மாறியது.


5.jpg

விளையாட்டு போட்டி

1960 ஆம் ஆண்டில், முதல் ஊனமுற்ற விளையாட்டுகளும் ஒலிம்பிக்கும் அதே இடமான ரோமில் நடைபெற்றது.

1964 இல் டோக்கியோ ஒலிம்பிக்கில், 'ஊனமுற்ற ஒலிம்பிக் ' என்ற சொல் முதல் முறையாக தோன்றியது.

1975 ஆம் ஆண்டில், சக்கர நாற்காலியில் மராத்தான் முடித்த முதல் நபராக பாப் ஹால் ஆனார்.

போட்டியின் கோரிக்கைகளுடன், சக்கர நாற்காலிகளின் வடிவமைப்பு அதன் செயல்பாடு, ஆறுதல், ஆயுள் மற்றும் குளிர் தோற்றத்தை வலியுறுத்துவதை நோக்கி வளர்ந்துள்ளது.





விரைவான இணைப்புகள்

மின்னஞ்சல்

தொலைபேசி

+86-20-22105997
+86-20-34632181

கும்பல் & வாட்ஸ்பிபி

+86-13719005255

சேர்

கோல்டன் ஸ்கை டவர், எண் 83 ஹுவாடி சாலை, லிவான், குவாங்சோ, 510380, சீனா
பதிப்புரிமை © குவாங்சோ டாப்மீடி கோ., லிமிடெட். அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.