Handmatige rolstoele is die belangrikste en algemene rehabilitasiehulpmiddels wat nou gereeld deur bejaardes en gestremdes gebruik word. Met die vordering en ontwikkeling van die samelewing het die handstoel ontwikkel van 'n eenvoudige vervoermiddel vir gestremdes tot 'n belangrike manier vir bejaardes en gestremdes om te oefen, vir hulself te sorg en aan die samelewing deel te neem. Op die oomblik is handjies vir die bestuur van mediese toestelle opgeneem. Volgens die staatskos- en dwelmadministrasie is daar tans meer as 80 vervaardigers wat registreer en verkoop Handmatige rolstoele in China, en meer as 200 mediese registrasies vir mediese toestelle is deur die Staatsvoedsel- en Dwelmadministrasie uitgereik. As gevolg van die toenemende vraag na handrooster in die hedendaagse samelewing, werk ons onderneming ook hard om handmatige rolstoele beter te maak. Die volgende is die probleme wat aandag nodig het in die produksieproses van handleiding.
Hier is die inhoudslys.
Sterkte van die handleiding
SKIDDING OFFSET VAN HANDLEIDE ROUPREIDS
Die remstelsel van 'n handrooster
Sterkte van die handleiding
Die sterkte -vereiste is die belangrikste deel van die standaardvereistes en die mees getoetsde deel. Dit bevat vyf dele: statiese sterkte, impaksterkte, voertuigimpak, sitplek, impak en moegheidsterkte. Statiese sterkte toets die lasdraende kapasiteit van elke deel van die rolstoel wanneer 'n ooreenstemmende statiese las toegepas word. Die inhoud dek alle situasies waarin die rolstoel aan eksterne kragte onderwerp kan word tydens gebruik. Deur die krag van die gebruiker tydens normale gebruik te simuleer, word die statiese las wat in die toets toegepas word, bereken en vermenigvuldig met 'n veiligheidsfaktor om die minimum sterkte -vereiste te bereik. Daar kan gesê word dat die statiese sterkte -toets verseker dat elke komponent wat aandag benodig tydens die vervaardiging van handwerkstoele aan die vereistes vir veilige gebruik kan voldoen.
Die skuif offset van handroerstoele
Die glybaan is een van die waarskynlikste items wat misluk in die inspeksie van handleiding. Die nasionale toesig- en steekproefresultate toon ook dat die gly -offset ook 'n gereelde mislukking is. Gewoonlik is die rede vir die handmatige rolstoel wat die offset van die rolstoel gly, dat die samestelling van die twee voorwiele nie styf is nie, wat daartoe lei dat die rolstoel se linker- en regter -stuurkrag ongebalanseerd is en wegloop. Op die oomblik monteer vervaardigers gewoonlik die voorwiele met die hand, en die digtheid word met die hand deur die samesteller beheer, en die stabiliteit van die produkversameling is nie hoog nie. As die rolstoel afwyk, is daar 'n groot verborge gevaar vir die veiligheid van gebruik. Volgens die inspeksiereëls van die nasionale standaard is die skuif offset egter 'n sekondêre item, en die mislukking van drie sekondêre items word egter as ongekwalifiseerd beskou, en die gly -offset is nie nodig as 'n fabrieksinspeksitem vir elke masjien nie, en dit is dus maklik om te veroorsaak dat vervaardigers onvoldoende aandag gee aan die tweede item van die skuins offensie wanneer dit vervaardig word. In die toekomstige standaardontwikkeling en hersiening kan die gly -offset as die hoofitem beskou word, en 'n meer stabiele monteerproses kan aangeneem word, terwyl die gly -offset streng beheer kan word as 'n fabrieksinspeksitem.
Die remstelsel van 'n handrooster
Handmatige rolstoelremprestasie -aanwysers word gevorm deur die parkeerprestasie, remafstand, moegheidsterkte van die parkeerplek, rem en ander toetse. Remprestasie is ook een van die items wat dikwels misluk, hoofsaaklik as gevolg van die onredelike ontwerp van die parkeerrem en die gebrek aan akkurate installasieposisie van die rem. Die prestasie van die helling hou ook verband met die wrywingskoëffisiënt tussen die band en die toetsplatform. In die Helling Holding Performance -toets word die wielstrokie oor die algemeen deur wrywing beïnvloed. Die kontakarea is klein en dit is maklik om die hellingprestasie te misluk. Daarom sal die maatskappy aandag gee aan bogenoemde probleme tydens die R & D-proses, die remafstand toets en personeel reël om gebruikers te herinner aan die remprobleem in die nasale diens, en hulle in kennis te stel om dringend te rem, veral in die proses van vinnig bestuur. Daar kan ernstige gevare wees, soos die gebruiker vorentoe of die voertuig omkeer.
As u belangstel in 'n handrooster, kan u die webwerf van ons onderneming nagaan www.topmediwheelchair.com . Kyk uit na u aankoms en hoop om met u saam te werk.
