Οι χειροκίνητες αναπηρικές καρέκλες είναι τα πιο σημαντικά και κοινά βοηθήματα αποκατάστασης, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά από τους ηλικιωμένους και τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Με την πρόοδο και την ανάπτυξη της κοινωνίας, η χειροκίνητη αναπηρική καρέκλα έχει αναπτυχθεί από ένα απλό μέσο μεταφοράς για τα άτομα με ειδικές ανάγκες σε ένα σημαντικό μέσο για τους ηλικιωμένους και τα άτομα με ειδικές ανάγκες να ασκούν, να φροντίζουν τον εαυτό τους και να συμμετέχουν στην κοινωνία. Επί του παρόντος, οι χειροκίνητες αναπηρικές καρέκλες έχουν συμπεριληφθεί στη διαχείριση των ιατρικών συσκευών. Σύμφωνα με την κρατική Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων, υπάρχουν σήμερα περισσότεροι από 80 κατασκευαστές που καταγράφουν και πωλούν Οι χειροκίνητες αναπηρικές καρέκλες στην Κίνα και περισσότερες από 200 εγγραφές προϊόντων ιατρικών συσκευών έχουν εκδοθεί από την κρατική Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων. Λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για χειροκίνητα αναπηρικές καρέκλες στη σημερινή κοινωνία, η εταιρεία μας εργάζεται επίσης σκληρά για να βελτιώσει τις χειροκίνητες αναπηρικές καρέκλες. Τα παρακάτω είναι τα ζητήματα που χρειάζονται προσοχή στη διαδικασία παραγωγής των χειροκίνητων αναπηρικών καρέκλας.
Εδώ είναι ο κατάλογος των περιεχομένων.
Δύναμη χειροκίνητης αναπηρικής καρέκλας
Αντισταθμίζει την αντιστάθμιση των χειροκίνητων αναπηρικών καρεκλών
Το σύστημα πέδησης μιας χειροκίνητης αναπηρικής καρέκλας
Δύναμη χειροκίνητης αναπηρικής καρέκλας
Η απαίτηση αντοχής είναι το πιο σημαντικό μέρος των τυποποιημένων απαιτήσεων και του πιο δοκιμασμένου τμήματος. Περιλαμβάνει πέντε μέρη: στατική αντοχή, αντοχή στην κρούση, αντίκτυπο του οχήματος, κάθισμα, αντίκτυπο και δύναμη κόπωσης. Στατική αντοχή δοκιμάζει την ικανότητα φόρτωσης κάθε μέρους της αναπηρικής καρέκλας όταν εφαρμόζεται ένα αντίστοιχο στατικό φορτίο. Το περιεχόμενό του καλύπτει όλες τις καταστάσεις στις οποίες η αναπηρική καρέκλα μπορεί να υποβληθεί σε εξωτερικές δυνάμεις κατά τη χρήση. Με την προσομοίωση της δύναμης του χρήστη κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης, το στατικό φορτίο που εφαρμόζεται στη δοκιμή υπολογίζεται και πολλαπλασιάζεται με παράγοντα ασφαλείας για να επιτευχθεί η απαίτηση ελάχιστης αντοχής. Μπορεί να ειπωθεί ότι η δοκιμή στατικής αντοχής διασφαλίζει ότι κάθε στοιχείο που χρειάζεται προσοχή κατά τη διάρκεια της παραγωγής χειροκίνητων αναπηρικών καρέκλας μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις για ασφαλή χρήση.
Η ολισθαίνουσα μετατόπιση των χειροκίνητων αναπηρικών καρέκλας
Η ολίσθηση της μετατόπισης είναι ένα από τα πιο πιθανό αντικείμενα που αποτυγχάνουν στην επιθεώρηση των χειροκίνητων αναπηρικών καρέκλας. Τα αποτελέσματα της εθνικής εποπτείας και της δειγματοληψίας δείχνουν επίσης ότι η μετατόπιση ολίσθησης είναι επίσης ένα στοιχείο συχνής αποτυχίας. Συνήθως, ο λόγος για την αποτυχία της μετατόπισης της χειροκίνητης αναπηρικής καρέκλας είναι ότι η συναρμολόγηση των δύο μπροστινών τροχών δεν είναι σφιχτή, με αποτέλεσμα την αριστερή και τη σωστή τιμονηρία των αναπηρικών καυσαερίων να είναι μη ισορροπημένες και να τρέχουν. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές γενικά συναρμολογούν τους εμπρός τροχούς με το χέρι και η στεγανότητα ελέγχεται χειροκίνητα από τον συναρμολογητή και η σταθερότητα της συναρμολόγησης του προϊόντος δεν είναι υψηλή. Εάν η αναπηρική καρέκλα αποκλίνει, υπάρχει ένας μεγάλος κρυμμένος κίνδυνος για την ασφάλεια της χρήσης. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες επιθεώρησης του εθνικού προτύπου, η ολισθαίνουσα μετατόπιση είναι ένα δευτερεύον στοιχείο και η αποτυχία τριών δευτερευόντων στοιχείων θεωρείται ανεπιφύλακτη και η ολισθαίνουσα μετατόπιση δεν απαιτείται ως στοιχείο επιθεώρησης εργοστασίου για κάθε μηχανή, οπότε είναι εύκολο να προκαλέσει η παράδοση των κατασκευαστών να πληρώσουν ανεπαρκή προσοχή στο δεύτερο στοιχείο της ολίσθησης όταν παράγει αναπληρωτές καρέκλες. Στη μελλοντική τυποποιημένη ανάπτυξη και αναθεώρηση, η ολισθαίνουσα μετατόπιση μπορεί να ληφθεί ως το κύριο στοιχείο και μπορεί να υιοθετηθεί μια πιο σταθερή διαδικασία συναρμολόγησης, ενώ η ολισθαίνουσα μετατόπιση μπορεί να ελεγχθεί αυστηρά ως στοιχείο επιθεώρησης του εργοστασίου.
Το σύστημα πέδησης μιας χειροκίνητης αναπηρικής καρέκλας
Οι δείκτες επιδόσεων φρεναρίσματος αναπηρικών καρεκλών σχηματίζονται από την απόδοση στάθμευσης, την απόσταση πέδησης, την αντοχή κόπωσης του χώρου στάθμευσης, το φρένο και άλλες δοκιμές. Η απόδοση πέδησης είναι επίσης ένα από τα αντικείμενα που συχνά αποτυγχάνουν, κυρίως λόγω του αδικαιολόγητου σχεδιασμού του φρένου στάθμευσης και της έλλειψης ακριβούς θέσης εγκατάστασης του φρένου. Η απόδοση συγκράτησης κλίσης σχετίζεται επίσης με τον συντελεστή τριβής μεταξύ του ελαστικού και της πλατφόρμας δοκιμής. Στη δοκιμή απόδοσης της κλίσης, η ολίσθηση του τροχού επηρεάζεται γενικά από την τριβή. Η περιοχή επαφής είναι μικρή και είναι εύκολο να αποτύχει η απόδοση της κλίσης. Ως εκ τούτου, η εταιρεία θα δώσει προσοχή στα προαναφερθέντα προβλήματα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας Ε & Α, θα δοκιμάσει την απόσταση πέδησης και θα οργανώσει το προσωπικό για να υπενθυμίσει στους χρήστες το πρόβλημα πέδησης στην υπηρεσία μετά την πώληση και να τους ενημερώσει για να φρενάρουν επειγόντως, ειδικά στη διαδικασία γρήγορης οδήγησης. Μπορεί να υπάρχουν σοβαροί κίνδυνοι όπως ο χρήστης που ανατρέπεται ή ανατρέποντας το όχημα.
Εάν ενδιαφέρεστε για μια χειροκίνητη αναπηρική καρέκλα, μπορείτε να ελέγξετε την ιστοσελίδα της εταιρείας μας www.topmediwheelchair.com . Κοιτάζοντας προς τα εμπρός στην άφιξή σας και ελπίζουμε να συνεργαστούμε μαζί σας.
