กระบวนการผลิตรถนั่งคนพิการแบบใช้มือต้องได้รับความสนใจ

เก้าอี้ล้อเลื่อนแบบควบคุมด้วยมือถือเป็นเครื่องช่วยฟื้นฟูที่สำคัญและแพร่หลายที่สุด ซึ่งปัจจุบันผู้สูงอายุและผู้พิการใช้บ่อย ด้วยความก้าวหน้าและการพัฒนาของสังคม รถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดาได้พัฒนาจากวิธีการเดินทางที่เรียบง่ายสำหรับคนพิการมาเป็นวิธีการสำคัญสำหรับผู้สูงอายุและผู้พิการในการออกกำลังกาย ดูแลตัวเอง และมีส่วนร่วมในสังคม ปัจจุบันรถเข็นคนพิการแบบธรรมดาได้รวมอยู่ในการจัดการอุปกรณ์ทางการแพทย์แล้ว จากข้อมูลของสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยาของรัฐ ปัจจุบันมีผู้ผลิตจดทะเบียนและจำหน่ายมากกว่า 80 ราย เก้าอี้ล้อเลื่อนแบบธรรมดา ในประเทศจีน และผลิตภัณฑ์อุปกรณ์การแพทย์มากกว่า 200 รายการได้รับการจดทะเบียนโดยสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยาแห่งรัฐ เนื่องจากความต้องการเก้าอี้รถเข็นแบบธรรมดามีเพิ่มมากขึ้นในสังคมปัจจุบัน บริษัทของเราจึงทำงานอย่างหนักเพื่อทำให้เก้าอี้ล้อเลื่อนแบบธรรมดาดีขึ้นด้วย ต่อไปนี้เป็นปัญหาที่ต้องให้ความสนใจในกระบวนการผลิตเก้าอี้ล้อเลื่อนแบบธรรมดา

นี่คือรายการเนื้อหา

• ความแข็งแรงของรถนั่งคนพิการแบบธรรมดา

• การชดเชยการลื่นไถลของรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวล

• ระบบเบรกของรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดา

ความแข็งแรงของรถนั่งคนพิการแบบธรรมดา

ข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของข้อกำหนดมาตรฐานและเป็นชิ้นส่วนที่ได้รับการทดสอบมากที่สุด ประกอบด้วยห้าส่วน: ความแข็งแรงคงที่, แรงกระแทก, แรงกระแทกของยานพาหนะ, เบาะนั่ง, แรงกระแทก และความแข็งแรงเมื่อยล้า ความแข็งแรงคงที่จะทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักของแต่ละส่วนของรถเข็นคนพิการเมื่อมีการใช้น้ำหนักคงที่ที่สอดคล้องกัน เนื้อหาครอบคลุมทุกสถานการณ์ที่รถเข็นอาจได้รับแรงภายนอกระหว่างการใช้งาน ด้วยการจำลองแรงของผู้ใช้ในระหว่างการใช้งานปกติ โหลดคงที่ที่ใช้ในการทดสอบจะถูกคำนวณและคูณด้วยปัจจัยด้านความปลอดภัยเพื่อให้ได้ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงขั้นต่ำ อาจกล่าวได้ว่าการทดสอบความแข็งแรงแบบสถิตช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบทุกชิ้นที่ต้องการการดูแลในระหว่างการผลิตเก้าอี้ล้อเลื่อนแบบธรรมดาจะตรงตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัย

การชดเชยการเลื่อนของรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวล

ระยะเยื้องเลื่อนเป็นหนึ่งในรายการที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะล้มเหลวในการตรวจสอบเก้าอี้รถเข็นแบบธรรมดา ผลการกำกับดูแลและการสุ่มตัวอย่างระดับประเทศยังแสดงให้เห็นว่าการชดเชยการร่อนนั้นเป็นรายการความล้มเหลวบ่อยครั้งเช่นกัน โดยปกติ สาเหตุของการชดเชยการเลื่อนรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวลล้มเหลวก็คือการประกอบล้อหน้าทั้งสองข้างไม่แน่น ส่งผลให้แรงบังคับเลี้ยวด้านซ้ายและขวาของรถเข็นคนพิการไม่สมดุลและหลุดออกไป ในปัจจุบัน ผู้ผลิตโดยทั่วไปประกอบล้อหน้าด้วยตนเอง และความแน่นจะถูกควบคุมโดยผู้ประกอบ และความเสถียรของการประกอบผลิตภัณฑ์ไม่สูง หากรถนั่งคนพิการเบี่ยงเบนไป อาจเกิดอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยในการใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม ตามกฎการตรวจสอบของมาตรฐานแห่งชาติ ค่าชดเชยการเลื่อนถือเป็นรายการรอง และความล้มเหลวของรายการรอง 3 รายการถือว่าไม่มีเงื่อนไข และค่าชดเชยการเลื่อนไม่จำเป็นต้องใช้เป็นรายการตรวจสอบจากโรงงานสำหรับเครื่องจักรแต่ละเครื่อง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ผู้ผลิตให้ความสนใจไม่เพียงพอกับรายการที่สองของการชดเชยการเลื่อนเมื่อผลิตรถเข็น ในการพัฒนาและแก้ไขมาตรฐานในอนาคต ออฟเซ็ตการเลื่อนสามารถใช้เป็นรายการหลักได้ และกระบวนการประกอบที่มีความเสถียรมากขึ้นสามารถนำมาใช้ได้ ในขณะที่ออฟเซ็ตการเลื่อนสามารถควบคุมได้อย่างเข้มงวดในฐานะรายการตรวจสอบของโรงงาน

ระบบเบรกของรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดา

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการเบรกของรถเข็นวีลแชร์แบบแมนนวลนั้นเกิดจากประสิทธิภาพในการจอดรถ ระยะเบรก ความล้าของการจอดรถ เบรก และการทดสอบอื่นๆ ประสิทธิภาพการเบรกก็เป็นหนึ่งในรายการที่มักจะล้มเหลว สาเหตุหลักมาจากการออกแบบเบรกจอดที่ไม่สมเหตุสมผลและตำแหน่งการติดตั้งเบรกที่ไม่ถูกต้อง ประสิทธิภาพการยึดเกาะของความลาดชันยังสัมพันธ์กับค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีระหว่างยางกับแท่นทดสอบอีกด้วย ในการทดสอบประสิทธิภาพการยึดเกาะทางลาด โดยทั่วไปการลื่นไถลของล้อจะได้รับผลกระทบจากแรงเสียดทาน พื้นที่หน้าสัมผัสมีขนาดเล็กและทำให้ประสิทธิภาพทางลาดเสียหายได้ง่าย ดังนั้นบริษัทจะให้ความสนใจกับปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นในระหว่างกระบวนการ R&D ทดสอบระยะเบรก และจัดบุคลากรเพื่อเตือนผู้ใช้ถึงปัญหาการเบรกในบริการหลังการขาย และแจ้งให้ผู้ใช้เบรกอย่างเร่งด่วนโดยเฉพาะในกระบวนการขับรถเร็ว อาจมีอันตรายร้ายแรง เช่น ผู้ใช้รถล้มข้างหน้าหรือพลิกคว่ำ

หากคุณสนใจรถเข็นวีลแชร์แบบธรรมดา สามารถตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์ของบริษัทเรา www.topmediwheelchair.com รอคอยการมาถึงของคุณและหวังว่าจะร่วมมือกับคุณ