Ručné invalidné vozíky sú najdôležitejšími a najbežnejšími rehabilitačnými pomôckami, ktoré teraz často používajú starší a zdravotne postihnutí ľudia. Vďaka pokroku a rozvoju spoločnosti sa manuálny invalidný vozík vyvinul z jednoduchého dopravného prostriedku pre zdravotne postihnutých na dôležitý prostriedok pre starších ľudí a zdravotne postihnutých na cvičenie, starať sa o seba a zúčastňovať sa na spoločnosti. V súčasnosti boli do riadenia zdravotníckych pomôcok zahrnuté manuálne invalidné vozíky. Podľa Štátnej správy potravín a liečiv v súčasnosti existuje viac ako 80 výrobcov, ktorí registrujú a predávajú sa manuálne invalidné vozíky v Číne a viac ako 200 registrácií produktov zdravotníckych pomôcok. Štátna správa potravín a liečiv vydala Vzhľadom na rastúci dopyt po manuálnych invalidných vozíkoch v dnešnej spoločnosti naša spoločnosť tiež tvrdo pracuje na tom, aby sa manuálne invalidné vozíky zlepšili. Nasledujú problémy, ktoré si vyžadujú pozornosť vo výrobnom procese manuálnych invalidných vozíkov.
Tu je zoznam obsahu.
Pevnosť manuálneho invalidného vozíka
Šmykľavka ofsety manuálnych invalidných vozíkov
Brzdový systém manuálneho invalidného vozíka
Pevnosť manuálneho invalidného vozíka
Požiadavka na pevnosť je najdôležitejšou časťou štandardných požiadaviek a najviac testovanou časťou. Zahŕňa päť častí: statická sila, nárazová sila, náraz vozidla, sedadlo, náraz a únava. Statická pevnosť testuje zaťaženú kapacitu každej časti invalidného vozíka, keď sa použije zodpovedajúce statické zaťaženie. Jeho obsah pokrýva všetky situácie, v ktorých môže byť invalidný vozík počas používania vystavený externým silám. Simuláciou sily používateľa počas normálneho používania sa statické zaťaženie použité v teste vypočíta a vynásobí bezpečnostným faktorom, aby sa dosiahla minimálna požiadavka na pevnosť. Dá sa povedať, že test statickej sily zaisťuje, že každý komponent, ktorý si vyžaduje pozornosť počas výroby manuálnych invalidných vozíkov, môže spĺňať požiadavky na bezpečné používanie.
Posuvné posun manuálnych invalidných vozíkov
Posuvný posun je jednou z najpravdepodobnejších položiek, ktoré zlyhajú pri kontrole manuálnych invalidných vozíkov. Výsledky národného dohľadu a vzorkovania tiež ukazujú, že kĺzavý posun je tiež častým položkou zlyhania. Zvyčajne je dôvodom zlyhania manuálneho posuvného posunu invalidného vozíka, že zostava oboch predných kolies nie je tesná, čo vedie k tomu, že ľavé a pravé riadiace sily invalidného vozíka sú nevyvážené a utekanie. V súčasnosti výrobcovia vo všeobecnosti zostavujú predné kolesá manuálne a tesnosť je ručne riadená manuálne a stabilita zostavy produktu nie je vysoká. Ak sa invalidný vozík odchýli, existuje veľké skryté nebezpečenstvo pre bezpečnosť používania. Podľa pravidiel inšpekcie národného štandardu je však posuvný posun sekundárnou položkou a zlyhanie troch sekundárnych položiek sa považuje za nekvalifikované a posuvné posun sa nevyžaduje ako položka inšpekcie v továrni pre každý stroj, takže je ľahké spôsobiť, že výrobcovia venujú nedostatočnú pozornosť na druhú položku posuvného ofsetu pri výrobe invalidných vozíkov. V budúcom štandardnom vývoji a revízii možno posuvný posun brať ako hlavná položka a je možné prijať stabilnejší proces montáže, zatiaľ čo posuvný posun sa dá prísne kontrolovať ako položka inšpekcie v továrni.
Brzdový systém manuálneho invalidného vozíka
Indikátory manuálneho invalidného vozíka na brzdenie invalidných vozíkov sú tvorené parkovacím výkonom, brzdnou vzdialenosťou, únavovou pevnosťou parkovania, brzdou a ďalšími skúškami. Brzdenie je tiež jednou z položiek, ktoré často zlyhávajú, najmä v dôsledku neprimeraného dizajnu parkovacej brzdy a nedostatku presnej inštalačnej polohy brzdy. Výkon držania sklonu súvisí aj s koeficientom trenia medzi pneumatikou a testovacou platformou. Pri teste výkonu svahu je sklz kolies vo všeobecnosti ovplyvnený trením. Kontaktná plocha je malá a je ľahké zlyhať pri výkone sklonu. Preto bude spoločnosť venovať pozornosť vyššie uvedeným problémom počas procesu výskumu a vývoja, otestovať brzdnú vzdialenosť a zariadiť personál, aby pripomenul používateľom brzdného problému v službe popredajných predajní a informoval ich, aby naliehavo brzdili, najmä v procese rýchlej jazdy. Môžu existovať vážne nebezpečenstvá, ako je napríklad prevrátenie používateľa alebo prevrátenie vozidla.
Ak máte záujem o manuálny invalidný vozík, môžete skontrolovať webovú stránku našej spoločnosti www.topMediwheelchair.com . Vyhľadajte vpred k svojmu príchodu a dúfajte, že s vami spolupracujeme.
