ຂະບວນການຜະລິດລົດເຂັນຄູ່ມືຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ

ລົດເຂັນຄູ່ມືແມ່ນເຄື່ອງຊ່ວຍຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໂດຍຄົນທີ່ມີຜູ້ສູງອາຍຸແລະຄົນພິການ. ດ້ວຍຄວາມຄືບຫນ້າແລະການພັດທະນາຂອງສັງຄົມ, ປື້ມຄູ່ມືໄດ້ພັດທະນາຈາກການຂົນສົ່ງແບບງ່າຍດາຍສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸແລະຄົນພິການໃນການອອກກໍາລັງກາຍ, ເບິ່ງແຍງຕົວເອງແລະເຂົ້າຮ່ວມໃນສັງຄົມ. ໃນປະຈຸບັນ, ລົດເຂັນຄູ່ມືໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນການແພດ. ອີງຕາມການບໍລິຫານອາຫານແລະຢາຂອງລັດ, ປະຈຸບັນມີການລົງທະບຽນແລະຂາຍແລະຂາຍແລະຂາຍໃນປະຈຸບັນ ລົດເຂັນຄູ່ມື ໃນປະເທດຈີນ, ແລະການລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນທາງການແພດຫຼາຍກ່ວາ 200 ປີໄດ້ຖືກອອກໂດຍອົງການອາຫານແລະການບໍລິຫານຢາຂອງລັດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບລົດເຂັນຄູ່ມືໃນສັງຄົມໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາກໍ່ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອເຮັດລົດເຂັນມືໃຫ້ດີຂື້ນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນຂະບວນການຜະລິດລົດເຂັນຄູ່ມື.

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເນື້ອໃນ.

• ຄວາມແຮງຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື

• ການຊົດເຊີຍ skidding ຂອງ wheelchairs ຄູ່ມື

• ລະບົບເບກຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື

ຄວາມແຮງຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານແລະພາກສ່ວນທີ່ຖືກທົດສອບທີ່ສຸດ. ມັນປະກອບມີຫ້າພາກສ່ວນຄື: ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຜົນກະທົບທີ່ມີຜົນກະທົບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມແຂງແຮງ. ການທົດສອບຄວາມແຮງທີ່ສະຖິດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງລົດເຂັນເມື່ອມີການນໍາໃຊ້ທີ່ສອດຄ່ອງ. ເນື້ອໃນຂອງມັນກວມເອົາທຸກສະຖານະການທີ່ລົດເຂັນອາດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ກໍາລັງພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ໂດຍການຈໍາລອງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ແບບທໍາມະດາ, ການໂຫຼດທີ່ສະຖິດຢູ່ໃນການທົດສອບແມ່ນຄິດໄລ່ແລະຄູນໂດຍປັດໃຈຄວາມປອດໄພເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ໍາສຸດ. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສະຖິດຢູ່ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນລະຫວ່າງການຜະລິດລົດເຂັນຄູ່ມືສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພ.

ການຊົດເຊີຍເລື່ອນຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື

ການຊົດເຊີຍເລື່ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລາຍການທີ່ອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດກາລົດເຂັນຄູ່ມື. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄຸ້ມຄອງລະແຫ່ງຊາດແລະການເກັບຕົວຢ່າງຂອງຊາດຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຊົດເຊີຍທີ່ຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຫດຜົນສໍາລັບການຊົດເຊີຍປື້ມຄູ່ມືທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນວ່າການຊຸມນຸມຂອງສອງລໍ້ຫນ້າແລະຂວາຂອງລົດເຂັນແມ່ນບໍ່ສົມດຸນແລະແລ່ນອອກ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປປະຊຸມລໍ້ດ້ານຫນ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຄູ່ແຂ່ງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສະພາຜະລິດຕະພັນບໍ່ສູງ. ຖ້າລົດເຂັນແຕກແຍກ, ມີອັນຕະລາຍທີ່ດີເລີດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາໃຊ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມລະບຽບການກວດກາມາດຕະຖານ, ການຊົດເຊີຍຂອງລະດັບ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ກັບສິນຄ້າທີສອງ ໃນການພັດທະນາແລະການດັດແກ້ມາດຕະຖານໃນອະນາຄົດ, ການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຂະບວນການປະຊຸມທີ່ຫມັ້ນຄົງກວ່າສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນລາຍການກວດກາໂຮງງານ.

ລະບົບເບກຂອງລົດເຂັນຄູ່ມື

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດເບກມືລົດເຂັນຄູ່ມືຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍການປະຕິບັດການຈອດລົດ, ໄລຍະທາງເບກ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ເບກ, ແລະການທົດສອບອື່ນໆ. ການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລາຍການທີ່ມັກຈະລົ້ມເຫລວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບເບກບ່ອນຈອດລົດແລະການຂາດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເບກ. ການປະຕິບັດຄວາມຄ້ອຍຊັນແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຄູນ friction ລະຫວ່າງຢາງລົດແລະເວທີການທົດສອບ. ໃນຄ້ອຍທີ່ການທົດສອບການປະຕິບັດການປະຕິບັດການ, ລໍ້ເລື່ອນໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັດຂືນ. ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວການປະຕິບັດຄວາມຄ້ອຍຊັນ. ສະນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ທົດສອບການບໍລິການເບກໃນການບໍລິການເບກ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາເບກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່ໄວ. ມັນອາດຈະມີຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ຜູ້ໃຊ້ Tipping Forwing ຫຼື overturning ຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈລົດເຂັນຄູ່ມື, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ www.topmediwheelchair.com .