Kerusi roda manual adalah alat bantuan pemulihan yang paling penting dan biasa, yang kini kerap digunakan oleh warga emas dan orang kurang upaya. Dengan kemajuan dan pembangunan masyarakat, kerusi roda manual telah berkembang daripada alat pengangkutan mudah untuk orang kurang upaya kepada alat penting untuk orang tua dan orang kurang upaya untuk bersenam, menjaga diri dan mengambil bahagian dalam masyarakat. Pada masa ini, kerusi roda manual telah dimasukkan dalam pengurusan peranti perubatan. Menurut Pentadbiran Makanan dan Dadah Negeri, pada masa ini terdapat lebih daripada 80 pengeluar mendaftar dan menjual kerusi roda manual di China, dan lebih daripada 200 pendaftaran produk peranti perubatan telah dikeluarkan oleh Pentadbiran Makanan dan Dadah Negeri. Disebabkan oleh peningkatan permintaan untuk kerusi roda manual dalam masyarakat hari ini, syarikat kami juga berusaha keras untuk menjadikan kerusi roda manual lebih baik. Berikut adalah isu-isu yang perlu diberi perhatian dalam proses pengeluaran kerusi roda manual.
Berikut adalah senarai kandungannya.
Kekuatan kerusi roda manual
Tergelincir mengimbangi kerusi roda manual
Sistem brek kerusi roda manual
Kekuatan kerusi roda manual
Keperluan kekuatan adalah bahagian paling penting dalam keperluan standard dan bahagian yang paling diuji. Ia termasuk lima bahagian: kekuatan statik, kekuatan hentaman, hentaman kenderaan, tempat duduk, hentaman dan kekuatan keletihan. Kekuatan statik menguji kapasiti galas beban setiap bahagian kerusi roda apabila beban statik yang sepadan dikenakan. Kandungannya meliputi semua situasi di mana kerusi roda mungkin tertakluk kepada kuasa luar semasa digunakan. Dengan mensimulasikan daya pengguna semasa penggunaan biasa, beban statik yang digunakan dalam ujian dikira dan didarab dengan faktor keselamatan untuk mencapai keperluan kekuatan minimum. Boleh dikatakan ujian kekuatan statik memastikan setiap komponen yang memerlukan perhatian semasa penghasilan kerusi roda manual dapat memenuhi keperluan untuk penggunaan yang selamat.
Pengimbangan gelongsor bagi kerusi roda manual
Mengimbangi gelongsor adalah salah satu perkara yang paling berkemungkinan gagal dalam pemeriksaan kerusi roda manual. Hasil penyeliaan dan pensampelan kebangsaan juga menunjukkan bahawa offset meluncur juga merupakan item yang kerap gagal. Biasanya, punca pengimbang gelongsor kerusi roda manual gagal kerana pemasangan dua roda hadapan tidak ketat, mengakibatkan daya stereng kiri dan kanan kerusi roda tidak seimbang dan lari. Pada masa ini, pengeluar biasanya memasang roda hadapan secara manual, dan ketat dikawal secara manual oleh pemasang, dan kestabilan pemasangan produk tidak tinggi. Jika kerusi roda menyimpang, terdapat bahaya tersembunyi yang besar terhadap keselamatan penggunaan. Walau bagaimanapun, mengikut peraturan pemeriksaan standard kebangsaan, ofset gelongsor adalah item sekunder, dan kegagalan tiga item sekunder dianggap tidak layak, dan ofset gelongsor tidak diperlukan sebagai item pemeriksaan kilang untuk setiap mesin, jadi mudah untuk menyebabkan pengeluar tidak memberi perhatian yang mencukupi kepada item kedua ofset gelongsor apabila menghasilkan kerusi roda. Dalam pembangunan dan semakan standard masa hadapan, ofset gelongsor boleh diambil sebagai item utama, dan proses pemasangan yang lebih stabil boleh diguna pakai, manakala ofset gelongsor boleh dikawal dengan ketat sebagai item pemeriksaan kilang.
Sistem brek kerusi roda manual
Penunjuk prestasi brek kerusi roda manual dibentuk oleh prestasi tempat letak kereta, jarak brek, kekuatan keletihan tempat letak kereta, brek dan ujian lain. Prestasi brek juga merupakan salah satu perkara yang sering gagal, terutamanya disebabkan oleh reka bentuk brek letak kereta yang tidak munasabah dan kekurangan kedudukan pemasangan brek yang tepat. Prestasi memegang cerun juga berkaitan dengan pekali geseran antara tayar dan platform ujian. Dalam ujian prestasi memegang cerun, gelinciran roda secara amnya dipengaruhi oleh geseran. Kawasan sentuhan adalah kecil dan mudah untuk menggagalkan prestasi cerun. Oleh itu, syarikat akan memberi perhatian kepada masalah yang dinyatakan di atas semasa proses R&D, menguji jarak brek, dan mengatur kakitangan untuk mengingatkan pengguna tentang masalah brek dalam perkhidmatan selepas jualan, dan memaklumkan mereka untuk brek segera, terutamanya dalam proses pemanduan pantas. Mungkin terdapat bahaya yang serius seperti pengguna menunduk ke hadapan atau terbalik kenderaan.
Jika anda berminat dengan kerusi roda manual, anda boleh menyemak laman web syarikat kami www.topmediwheelchair.com .Nantikan ketibaan anda dan berharap dapat bekerjasama dengan anda.
