Manuaalsed ratastoolid on kõige olulisemad ja levinumad taastusravi abivahendid, mida praegu kasutavad sageli eakad ja puuetega inimesed. Ühiskonna edenedes ja arengus on manuaalne ratastool muutunud lihtsast puuetega inimeste liikumisvahendist oluliseks vahendiks eakatele ja puuetega inimestele liikumiseks, enda eest hoolitsemiseks ja ühiskonnaelus osalemiseks. Käesoleval ajal on meditsiiniseadmete haldusse kaasatud manuaalsed ratastoolid. Riigi toidu- ja ravimiameti andmetel registreerib ja müüb praegu üle 80 tootja käsitsi ratastoolid Hiinas ning riikliku toidu- ja ravimiamet on välja andnud enam kui 200 meditsiiniseadme tooteregistreeringut. Seoses tänapäeva ühiskonnas kasvava nõudlusega käsitsi ratastoolide järele, teeb meie ettevõte ka kõvasti tööd käsitsi kasutatavate ratastoolide paremaks muutmiseks. Manuaalsete ratastoolide tootmisprotsessis vajavad tähelepanu järgmised probleemid.
Siin on sisuloend.
Manuaalse ratastooli tugevus
Manuaalsete ratastoolide libisemine
Manuaalse ratastooli pidurisüsteem
Manuaalse ratastooli tugevus
Tugevuse nõue on standardnõuete kõige olulisem ja enim testitud osa. See sisaldab viit osa: staatiline tugevus, löögitugevus, sõiduki löök, iste, löök ja väsimustugevus. Staatiline tugevus testib ratastooli iga osa kandevõimet vastava staatilise koormuse rakendamisel. Selle sisu hõlmab kõiki olukordi, kus ratastoolile võivad kasutamise ajal mõjuda välised jõud. Simuleerides kasutaja jõudu tavakasutuse ajal, arvutatakse testis rakendatud staatiline koormus ja korrutatakse see ohutusteguriga, et saavutada minimaalse tugevuse nõue. Võib öelda, et staatilise tugevuse test tagab, et iga käsiratastoolide valmistamisel tähelepanu vajav komponent suudab vastata ohutu kasutamise nõuetele.
Manuaalsete ratastoolide libisemine
Libisev nihe on üks tõenäolisemaid esemeid, mis käsitsi ratastoolide kontrollimisel ebaõnnestuvad. Riiklikud järelevalve- ja proovivõtutulemused näitavad samuti, et libisemisnihe on samuti sage rikete üksus. Tavaliselt on ratastooli käsitsi libisemise ebaõnnestumise põhjuseks see, et kahe esiratta kokkupanek ei ole tihe, mistõttu ratastooli vasak- ja parempoolsed roolimisjõud on tasakaalust väljas ja jooksevad välja. Praegu panevad tootjad esirattad kokku üldjuhul käsitsi ning tihedust kontrollib kokkupanija käsitsi ning tootekoostu stabiilsus ei ole kõrge. Kui ratastool kaldub kõrvale, on suur varjatud oht kasutamise ohutusele. Riikliku standardi kontrollireeglite kohaselt on aga libisev nihe teisejärguline toode ja kolme sekundaarse elemendi rike loetakse kvalifitseerimata ning libisevat nihet ei nõuta iga masina tehase ülevaatuse osana, mistõttu on lihtne põhjustada ratastoolide tootmisel, et tootjad ei pööra piisavalt tähelepanu libiseva nihke teisele elemendile. Tulevases standardi väljatöötamises ja läbivaatamises võib libisevat nihet võtta peamiseks elemendiks ja kasutada stabiilsemat montaažiprotsessi, samas kui libisevat nihet saab tehase ülevaatuse elemendina rangelt kontrollida.
Manuaalse ratastooli pidurisüsteem
Ratastooli käsitsi pidurdamise näitajad saadakse parkimistõhususe, pidurdusteekonna, parkimise väsimustugevuse, piduri ja muude katsete põhjal. Pidurdustõhusus on samuti üks sageli ebaõnnestumistest, mis on tingitud peamiselt seisupiduri ebamõistlikust konstruktsioonist ja piduri täpse paigaldusasendi puudumisest. Kallakul püsivus on seotud ka rehvi ja katseplatvormi vahelise hõõrdeteguriga. Kallakul püsimise katses mõjutab rataste libisemist üldiselt hõõrdumine. Kontaktpind on väike ja kallaku jõudlust on lihtne ebaõnnestuda. Seetõttu pöörab ettevõte uurimis- ja arendustegevuse käigus tähelepanu ülalnimetatud probleemidele, testib pidurdusteekonda ning korraldab personali, kes tuletab kasutajatele meelde pidurdusprobleemi müügijärgses teeninduses ja teavitab neid kiiremas korras pidurdamisest, eriti kiire sõidu käigus. Võib esineda tõsiseid ohte, nagu kasutaja ettepoole kaldumine või sõiduki ümberminek.
Kui olete huvitatud manuaalsest ratastoolist, võite vaadata meie ettevõtte veebisaiti www.topmediwheelchair.com . Ootan teie saabumist ja loodan teiega koostööd teha.
