تجزیه و تحلیل کیفیت محصول ویلچرهای دستی و پیشنهاداتی برای بهبود

در سال های اخیر، با پیر شدن جمعیت چین و ظهور افراد دارای معلولیت، صنعت ویلچر به سرعت توسعه یافته است. طبق آمار، در سال 2008، چین 3.8 میلیون ویلچر تولید و 2.5 میلیون ویلچر صادر کرد. در سال های اخیر، نرخ رشد سالانه هنوز نزدیک به 30 درصد است. چین به بزرگترین تولید کننده ویلچر در جهان تبدیل شده است. با این حال، رشد سریع تولید ویلچر دستی منجر به کیفیت نابرابر ویلچرهای دستی شده است. شرکت موارد زیر را اصلاح خواهد کرد.

در زیر فهرست مطالب آمده است.

• میزان تحمل ویلچر دستی

• چرخ های دستی ویلچر روی زمین

• دستکش دسته ویلچر دستی

تحمل ویلچر دستی

تست قدرت ضربه شامل ضربه زدن به پشتی، حلقه دست، چرخ‌ها و قاب جلویی a ویلچر دستی با آونگ با جرم مشخص. اینها همچنین قسمت‌هایی از ویلچر دستی هستند که ممکن است در هنگام استفاده ضربه بخورند، درست مانند ضربه کاربر به پشتی و برخورد مانع روی حلقه دست، چرخ‌چرخ‌ها و زیرپایی زمانی که کاربر روی ویلچر نشسته است. تست استحکام خستگی از دو مورد تشکیل شده است: تست دو رول و تست سقوط که تست کیفیت وسایل نقلیه ویلچر دستی است. تست دو رول شامل قرار دادن ویلچر روی یک تستر مخصوص دو رول و نصب یک ساختگی آزمایشی است.

بلوک های ضربه ای در وسط و روی غلتک های دوبل نصب می شوند. غلتک ها برای هر چرخش یک بار به چرخ های ویلچر برخورد می کنند. طبق این الزام، غلتک های دوتایی حداقل 200000 دور می چرخند که به معنای حداقل 200000 ضربه به ویلچر است. در تست سقوط، پس از نصب ساختک آزمایش، کل وسیله نقلیه به میزان 50 میلی متر به صورت افقی بلند شد و آزادانه روی سطح سخت با 6666 قطره با توجه به این نیاز، رها شد. این استاندارد ایجاب می کند که پس از تست های مقاومت استاتیکی، مقاومت ضربه ای و استحکام خستگی فوق، هیچ شکستگی یا ترک آشکاری در قطعات ویلچر، عدم تغییر شکل، خرابی یا ناتوانی در تنظیم قطعاتی که بر عملکرد ویلچر تأثیر می گذارد، شل شدن قطعات قابل تنظیم وجود نداشته باشد. هیچ قطعه قابل تنظیمی شل یا سقوط نمی کند و همه قطعات می توانند به طور عادی کار کنند. تمام تست‌های قدرتی که توسط شرکت ما انجام می‌شود مستلزم این است که آزمایش‌ها روی همان صندلی چرخدار دستی انجام شود. به طور کلی، این موارد دارای الزامات ساختاری سختگیرانه برای ویلچرهای دستی هستند.

چرخ های دستی ویلچر روی زمین

عملکرد فرود چرخ مستلزم آن است که وقتی ویلچر دستی یکی از چرخ ها را 20 میلی متر بلند می کند، سه چرخ دیگر باید به آرامی فرود آیند. در غیر این صورت، هنگامی که ویلچر دستی در جاده های ناهموار استفاده می شود، ممکن است به دلیل برخورد نکردن چرخ ها با زمین، مشکلات عملیاتی و خطرات پنهانی ایجاد کند. عاملی که بر فرود چرخ تأثیر می گذارد، ساختار وسیله نقلیه ویلچر است و معمولاً خرابی علت مونتاژ است. قاب تکیه گاه یک ویلچر دستی از صلیب دو میله تکیه گاه که در زیر صندلی نصب شده است تشکیل شده است. اگر میله های متقاطع خیلی شل وصل شده باشند، باعث می شود ساختار دستی صندلی چرخدار شل شود و ممکن است الزامات استحکام را برآورده نکند. باعث می شود ساختار ویلچر بیش از حد سفت و سخت باشد و ممکن است الزامات فرود چرخ را برآورده نکند. برای حل مشکل فرود چرخ بدون کاهش استحکام کلی ویلچر دستی، شرکت ما معتقد است که مهمترین چیز در روند توسعه، کنترل مونتاژ میلگردها است.

دستکش دسته ویلچر دستی

ویلچرهای دستی به دستکشی نیاز دارند که تست شده باشد تا دستکش دسته تحت فشار خاصی لیز نخورد یا نیفتد. این کار برای جلوگیری از خطر افتادن فردی که به دلیل گشاد شدن دستکش نیاز به هل دادن یا کشیدن ویلچر دارد انجام می شود. به طور کلی، تولید کنندگان از اصول انبساط حرارتی و انقباض سرد برای مطابقت با دستکش استفاده می کنند. دستکش ها در حالت گرم در لوله دسته قرار می گیرند و وقتی سرد می شوند منقبض می شوند و آنها را به لوله دسته محکم می کنند. با این حال، دستکش هایی که به این روش مونتاژ می شوند ایمن نیستند، به خصوص که تقریباً پس از اولین لغزش آنها به طور قطع شل می شوند. بنابراین، شرکت ما در طول فرآیند توسعه یک پیچ تنظیم را به دسته اضافه می کند تا از شل نشدن آن اطمینان حاصل کند.

این شرکت قول می دهد که توجه بیشتری داشته باشد و به طور مداوم کیفیت ویلچرهای دستی را بهبود بخشد تا محصولاتی را ایجاد کند که باعث اطمینان و رضایت مصرف کنندگان شود. پس از مطالعه مطالب فوق، اگر به ویلچرهای دستی علاقه مند هستید، می توانید به وب سایت شرکت ما به نشانی مراجعه کنید www.topmediwheelchair.com ، و ما مشتاقانه منتظر ورود شما هستیم.