최근 몇 년 동안 중국 인구의 노후화와 장애인의 출현으로 휠체어 산업은 빠르게 발전했습니다. 통계에 따르면 2008 년에 중국은 380 만 대의 휠체어를 생산하고 250 만 명을 수출했습니다. 최근 몇 년 동안 연간 성장률은 여전히 30%에 가깝습니다. 중국은 세계 최대의 휠체어 생산국으로 발전했습니다. 그러나 수동 휠체어 생산의 급속한 성장으로 수동 휠체어의 고르지 않은 품질이 이어졌습니다. 회사는 다음 사항을 바로 잡을 것입니다.
다음은 내용 목록입니다.
수동 휠체어의 공차
지상의 수동 휠체어 휠
수동 휠체어 핸들의 장갑
충격 강도 테스트는 등받이, 핸드 링, 캐스터 및 전면 프레임에 도달하는 것과 관련이 있습니다. 수동 휠체어 . 특정 질량의 진자가있는 또한 사용자가 휠체어에 앉아있을 때 핸드 링, 캐스터 및 발자국에 대한 장애물이 핸드 링, 캐스터 및 발자국에 미치는 영향과 마찬가지로 사용에 영향을 줄 수있는 수동 휠체어의 일부입니다. 피로 강도 테스트는 이중 롤 테스트와 드롭 테스트의 두 가지 항목으로 구성되어 있으며 수동 휠체어 차량의 품질 테스트입니다. 더블 롤 테스트에는 휠체어를 특수 더블 롤 테스터에 배치하고 테스트 더미를 설치하는 것이 포함됩니다.
충격 블록은 중간과 이중 롤러에 설치됩니다. 롤러는 각 회전마다 휠체어 휠에 한 번 쳤다. 이 요구 사항에 따르면, 더블 롤러는 최소 20 만 회전을 회전시켜 휠체어에 최소 20 만 건의 충격을 의미합니다. 드롭 테스트에서, 테스트 더미가 설치된 후, 전체 차량은 50mm 씩 수평으로 들어 올리고이 요구 사항에 따라 6666 방울로 단단한 표면으로 자유롭게 떨어졌다. 표준은 위의 정적 강도, 충격 강도 및 피로 강도 테스트 후에 휠체어 부품에 골절 또는 명백한 균열이 없으며 변형, 고장 또는 휠체어의 기능에 영향을 미치는 부품을 조정할 수없고 조정 가능한 부품의 느슨한 부분이 없어야합니다. 조정 가능한 부품이 느슨하거나 떨어지지 않으며 모든 부품이 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 회사가 수행 한 모든 강도 테스트는 동일한 수동 휠체어에서 테스트를 수행해야합니다. 일반적으로 이러한 품목은 수동 휠체어에 대한 엄격한 구조 요구 사항이 있습니다.
휠 랜딩 성능에 따라 수동 휠체어가 바퀴 중 하나를 20mm로 들어 올리면 다른 세 바퀴는 매끄럽게 착륙해야합니다. 그렇지 않으면, 수동 휠체어가 고르지 않은 도로에서 사용될 때, 바퀴가 땅에 닿지 않기 때문에 운영 어려움과 숨겨진 위험을 유발할 수 있습니다. 휠 랜딩에 영향을 미치는 요인은 휠체어 차량의 구조이며, 고장은 일반적으로 조립의 원인입니다. 수동 휠체어의지지 프레임은 좌석 아래에 장착 된 두 개의 지지대의 십자가로 구성됩니다. 크로스 바가 너무 느슨하게 부착되면 수동 휠체어 구조가 느슨해지고 강도 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 휠체어 구조가 너무 단단 해지고 휠 랜딩 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 수동 휠체어의 전반적인 강도를 줄이지 않고 휠 착륙 문제를 해결하기 위해, 우리 회사는 개발 과정에서 가장 중요한 것은 크로스바의 조립을 제어하는 것이라고 생각합니다.
수동 휠체어에는 핸들 장갑이 일정량의 장력으로 미끄러지거나 떨어지지 않도록 테스트하는 취급 장갑이 필요합니다. 이것은 느슨한 장갑으로 인해 휠체어를 밀거나 당기는 사람이 위험에 처하지 않도록하기위한 것입니다. 일반적으로 제조업체는 장갑과 일치하기 위해 열 팽창과 냉의 수축 원리를 사용합니다. 장갑은 가열 된 상태의 핸들 튜브에 넣고 냉각시 수축하여 핸들 튜브에 고정시킵니다. 그러나 이러한 방식으로 조립 된 장갑은 안전하지 않습니다. 특히 첫 번째 미끄러짐 후에 거의 확실하게 풀리기 때문입니다. 따라서 우리 회사는 개발 프로세스 중에 손잡이에 세트 나사를 추가하여 풀리지 않도록합니다.
이 회사는보다 세심하고 수동 휠체어의 품질을 지속적으로 개선하여 소비자를 안심시키고 만족시킬 제품을 만들겠다고 약속합니다. 위의 글을 읽은 후 수동 휠체어에 관심이 있으시면 회사 웹 사이트를 방문하십시오. www.topmediwheelchair.com , 우리는 당신의 도착을 기대합니다.
