கையேடு சக்கர நாற்காலிகளின் தயாரிப்பு தர பகுப்பாய்வு மற்றும் மேம்படுத்துவதற்கான பரிந்துரைகள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவின் மக்கள்தொகையின் வயதான மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ளவர்களின் தோற்றத்துடன், சக்கர நாற்காலி தொழில் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2008 இல், சீனா 3.8 மில்லியன் சக்கர நாற்காலிகள் தயாரித்து 2.5 மில்லியன் ஏற்றுமதி செய்தது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் 30% க்கு அருகில் உள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய சக்கர நாற்காலிகளை உற்பத்தி செய்யும் நாடாக சீனா வளர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், கைமுறை சக்கர நாற்காலி உற்பத்தியின் விரைவான வளர்ச்சி, கையேடு சக்கர நாற்காலிகளின் சீரற்ற தரத்திற்கு வழிவகுத்தது. நிறுவனம் பின்வரும் புள்ளிகளை சரிசெய்யும்.

பின்வருபவை உள்ளடக்கங்களின் பட்டியல்.

• கையேடு சக்கர நாற்காலியின் சகிப்புத்தன்மை

• தரையில் கையேடு சக்கர நாற்காலி சக்கரங்கள்

• கையேடு சக்கர நாற்காலி கைப்பிடியின் கையுறை

கையேடு சக்கர நாற்காலியின் சகிப்புத்தன்மை

தாக்க வலிமை சோதனையானது a இன் பின்புறம், கை வளையம், காஸ்டர்கள் மற்றும் முன் சட்டகம் ஆகியவற்றை அடிப்பதை உள்ளடக்கியது கையேடு சக்கர நாற்காலி . குறிப்பிட்ட நிறை கொண்ட ஊசல் கொண்ட கையேடு சக்கர நாற்காலியின் பாகங்களும் பயன்பாட்டில் பாதிக்கப்படக்கூடியவையாகும், பயனர் சக்கர நாற்காலியில் அமர்ந்திருக்கும் போது, ​​பின்தளத்தில் பயனரின் தாக்கம் மற்றும் கை மோதிரம், காஸ்டர்கள் மற்றும் ஃபுட்ரெஸ்ட் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் தடையின் தாக்கம் போன்றவை. சோர்வு வலிமை சோதனை இரண்டு பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது: இரட்டை ரோல் சோதனை மற்றும் டிராப் டெஸ்ட், இவை கையேடு சக்கர நாற்காலி வாகனங்களின் தரத்தின் சோதனைகள். டபுள்-ரோல் சோதனையானது சக்கர நாற்காலியை ஒரு சிறப்பு டபுள்-ரோல் டெஸ்டரில் வைப்பதும், சோதனை போலியை நிறுவுவதும் அடங்கும்.

தாக்கத் தொகுதிகள் நடுத்தர மற்றும் இரட்டை உருளைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உருளைகள் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் ஒரு முறை சக்கர நாற்காலி சக்கரங்களைத் தாக்கும். இந்த தேவையின்படி, இரட்டை உருளைகள் குறைந்தது 200,000 புரட்சிகளை சுழற்றுகின்றன, அதாவது சக்கர நாற்காலியில் குறைந்தது 200,000 தாக்கங்கள். டிராப் டெஸ்டில், சோதனை போலி நிறுவப்பட்ட பிறகு, முழு வாகனமும் 50 மிமீ கிடைமட்டமாக உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் கடினமான மேற்பரப்பில் சுதந்திரமாக கைவிடப்பட்டது, இந்தத் தேவைக்கு ஏற்ப 6666 சொட்டுகள். மேலே உள்ள நிலையான வலிமை, தாக்க வலிமை மற்றும் சோர்வு வலிமை சோதனைகளுக்குப் பிறகு, சக்கர நாற்காலியின் பாகங்களில் முறிவுகள் அல்லது வெளிப்படையான விரிசல்கள் இல்லை, சிதைவு, தோல்வி அல்லது சக்கர நாற்காலியின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் பகுதிகளை சரிசெய்ய இயலாமை, சரிசெய்யக்கூடிய பாகங்கள் தளர்த்தப்படாமல் இருக்க வேண்டும். சரிசெய்யக்கூடிய பாகங்கள் எதுவும் தளர்வாகவோ அல்லது உதிர்ந்துபோகவோ இல்லை, மேலும் அனைத்து பகுதிகளும் சாதாரணமாக செயல்பட முடியும். எங்கள் நிறுவனம் நடத்தும் அனைத்து வலிமை சோதனைகளுக்கும் ஒரே கையேடு சக்கர நாற்காலியில் சோதனைகள் நடத்தப்பட வேண்டும். பொதுவாக, இந்த பொருட்கள் கையேடு சக்கர நாற்காலிகளுக்கு கடுமையான கட்டமைப்பு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.

தரையில் கையேடு சக்கர நாற்காலி சக்கரங்கள்

வீல் லேண்டிங் செயல்திறனுக்கு, கையேடு சக்கர நாற்காலி சக்கரங்களில் ஒன்றை 20 மிமீ தூக்கும் போது, ​​மற்ற மூன்று சக்கரங்கள் சீராக தரையிறங்க வேண்டும். இல்லையெனில், மேனுவல் சக்கர நாற்காலியை சீரற்ற சாலைகளில் பயன்படுத்தும்போது, ​​சக்கரங்கள் தரையைத் தொடாததால், செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் ஏற்படலாம். வீல் லேண்டிங்கை பாதிக்கும் காரணி சக்கர நாற்காலி வாகனத்தின் கட்டமைப்பாகும், மேலும் தோல்வி பொதுவாக சட்டசபைக்கு காரணமாகும். ஒரு கையேடு சக்கர நாற்காலியின் ஆதரவு சட்டமானது இருக்கையின் கீழ் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு ஆதரவு கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டால் ஆனது. குறுக்கு கம்பிகள் மிகவும் தளர்வாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது கையேடு சக்கர நாற்காலி கட்டமைப்பை தளர்வாக ஏற்படுத்தும் மற்றும் வலிமை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம்; இது சக்கர நாற்காலி கட்டமைப்பை மிகவும் கடினமானதாக மாற்றும் மற்றும் வீல் லேண்டிங் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம். கையேடு சக்கர நாற்காலியின் ஒட்டுமொத்த வலிமையைக் குறைக்காமல் சக்கர தரையிறங்கும் சிக்கலைத் தீர்க்க, குறுக்குவெட்டுகளின் கூட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதே வளர்ச்சி செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான விஷயம் என்று எங்கள் நிறுவனம் நம்புகிறது.

கையேடு சக்கர நாற்காலி கைப்பிடியின் கையுறை

கையேடு சக்கர நாற்காலிகளுக்கு ஒரு கையாளும் கையுறை தேவைப்படுகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பதற்றத்தின் கீழ் கைப்பிடி கையுறை நழுவாமல் அல்லது விழக்கூடாது என்று சோதிக்கப்படுகிறது. சக்கர நாற்காலியை தள்ள அல்லது இழுக்க வேண்டிய நபர் கையுறை தளர்வானதால் ஆபத்தில் சிக்குவதைத் தடுப்பதற்காக இது செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, உற்பத்தியாளர்கள் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கம் ஆகியவற்றின் கொள்கைகளை கையுறைகளுடன் பொருத்த பயன்படுத்துகின்றனர். கையுறைகள் சூடான நிலையில் கைப்பிடி குழாயில் வைக்கப்பட்டு, குளிர்ந்தவுடன் சுருங்குகிறது, அவற்றை கைப்பிடி குழாயில் பாதுகாக்கிறது. இருப்பினும், இந்த வழியில் கூடியிருந்த கையுறைகள் பாதுகாப்பாக இல்லை, குறிப்பாக முதல் சீட்டுக்குப் பிறகு அவை நிச்சயமாக தளர்த்தப்படும். எனவே, எங்கள் நிறுவனம் வளர்ச்சியின் போது கைப்பிடியில் ஒரு செட் ஸ்க்ரூவைச் சேர்க்கும், அது தளர்த்தப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யும்.

வாடிக்கையாளர்களுக்கு உறுதியளிக்கும் மற்றும் திருப்திப்படுத்தும் தயாரிப்புகளை உருவாக்க, அதிக கவனத்துடன் இருக்கவும், கையேடு சக்கர நாற்காலிகளின் தரத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதாகவும் நிறுவனம் உறுதியளிக்கிறது. மேலே உள்ளவற்றைப் படித்த பிறகு, நீங்கள் கைமுறை சக்கர நாற்காலிகளில் ஆர்வமாக இருந்தால், எங்கள் நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் நீங்கள் பார்வையிடலாம் www.topmediwheelchair.com , உங்கள் வருகையை எதிர்நோக்குகிறோம்.