Negli ultimi anni, con l’invecchiamento della popolazione cinese e l’emergere di persone con disabilità, l’industria delle sedie a rotelle si è sviluppata rapidamente. Secondo le statistiche, nel 2008, la Cina ha prodotto 3,8 milioni di sedie a rotelle e ne ha esportate 2,5 milioni. Negli ultimi anni il tasso di crescita annuo è ancora vicino al 30%. La Cina è diventata il più grande produttore mondiale di sedie a rotelle. Tuttavia, la rapida crescita della produzione di sedie a rotelle manuali ha portato a una qualità non uniforme delle sedie a rotelle manuali. L'azienda rettificherà i seguenti punti.
Di seguito l'elenco dei contenuti.
Tolleranze della sedia a rotelle manuale
Carrozzina manuale con ruote a terra
Guanto della maniglia manuale della sedia a rotelle
Tolleranza della sedia a rotelle manuale
Il test di resistenza all'impatto prevede di colpire lo schienale, l'anello per la mano, le rotelle e il telaio anteriore di un sedia a rotelle manuale con pendolo di massa specificata. Queste sono anche le parti della sedia a rotelle manuale che potrebbero subire impatti durante l'uso, proprio come l'impatto dell'utente sullo schienale e l'impatto dell'ostacolo sull'anello manuale, sulle rotelle e sul poggiapiedi quando l'utente è seduto sulla sedia a rotelle. Il test di resistenza alla fatica è composto da due elementi: il test del doppio rotolamento e il test di caduta, che sono test di qualità dei veicoli per sedie a rotelle manuali. Il test del doppio rotolo prevede il posizionamento della sedia a rotelle su uno speciale tester a doppio rotolo e l'installazione di un manichino di prova.
I blocchi d'impatto sono installati al centro e sui doppi rulli. I rulli colpiscono le ruote della sedia a rotelle una volta per ogni rotazione. Secondo questo requisito, i doppi rulli ruotano almeno 200.000 giri, il che significa almeno 200.000 colpi sulla sedia a rotelle. Nel test di caduta, dopo aver installato il manichino di prova, l'intero veicolo è stato sollevato orizzontalmente di 50 mm e lasciato cadere liberamente su una superficie dura, con 6666 cadute secondo questo requisito. Lo standard richiede che dopo i test di resistenza statica, resistenza agli urti e resistenza alla fatica di cui sopra, non vi siano fratture o crepe evidenti nelle parti della sedia a rotelle, nessuna deformazione, guasto o incapacità di regolare le parti che influiscono sul funzionamento della sedia a rotelle, nessun allentamento delle parti regolabili. Nessuna parte regolabile è allentata o caduta e tutte le parti possono funzionare normalmente. Tutti i test di resistenza condotti dalla nostra azienda richiedono che i test vengano condotti sulla stessa sedia a rotelle manuale. In generale, questi articoli hanno requisiti strutturali rigorosi per le sedie a rotelle manuali.
Carrozzina manuale con ruote a terra
Le prestazioni di atterraggio delle ruote richiedono che quando la sedia a rotelle manuale solleva una delle ruote di 20 mm, le altre tre ruote devono atterrare dolcemente. In caso contrario, quando la carrozzina manuale viene utilizzata su strade sconnesse, potrebbe causare difficoltà operative e pericoli nascosti dovuti al mancato contatto delle ruote con il suolo. Il fattore che influenza l'atterraggio delle ruote è la struttura del veicolo della sedia a rotelle, e il cedimento è solitamente la causa dell'assemblaggio. Il telaio di supporto di una sedia a rotelle manuale è composto da un incrocio di due barre di supporto montate sotto il sedile. Se le barre trasversali sono fissate in modo troppo lasco, la struttura della sedia a rotelle manuale si allenterà e potrebbe non soddisfare i requisiti di resistenza; ciò renderà la struttura della sedia a rotelle troppo rigida e potrebbe non soddisfare i requisiti di atterraggio delle ruote. Per risolvere il problema dell'atterraggio delle ruote senza ridurre la resistenza complessiva della sedia a rotelle manuale, la nostra azienda ritiene che la cosa più importante nel processo di sviluppo sia controllare l'assemblaggio delle traverse.
Guanto della maniglia manuale della sedia a rotelle
Le sedie a rotelle manuali richiedono un guanto da manovra testato per garantire che il guanto della maniglia non scivoli o cada sotto una certa tensione. Questo per evitare che la persona che deve spingere o tirare la carrozzina corra pericolo a causa di un guanto allentato. Generalmente, i produttori utilizzano i principi dell'espansione termica e della contrazione a freddo per abbinare i guanti. I guanti vengono inseriti nel tubo dell'impugnatura quando sono riscaldati e si contraggono quando si raffreddano, fissandoli al tubo dell'impugnatura. Tuttavia, i guanti assemblati in questo modo non sono sicuri, soprattutto perché quasi sicuramente si allenteranno dopo il primo scivolamento. Pertanto, la nostra azienda aggiungerà una vite di fissaggio alla maniglia durante il processo di sviluppo per garantire che non si allenti.
L'azienda promette di essere più attenta e di migliorare continuamente la qualità delle sedie a rotelle manuali per creare prodotti che rassicurino e soddisfino i consumatori. Dopo aver letto quanto sopra, se sei interessato alle sedie a rotelle manuali, puoi visitare il sito web della nostra azienda all'indirizzo www.topmediwheelchair.com e non vediamo l'ora del tuo arrivo.
