Trong những năm gần đây, với sự lão hóa của dân số Trung Quốc và sự xuất hiện của người khuyết tật, ngành xe lăn đã phát triển nhanh chóng. Theo thống kê, năm 2008, Trung Quốc đã sản xuất 3,8 triệu xe lăn và xuất khẩu 2,5 triệu. Trong những năm gần đây, tốc độ tăng trưởng hàng năm vẫn gần 30%. Trung Quốc đã phát triển thành nhà sản xuất xe lăn lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng của sản xuất xe lăn thủ công đã dẫn đến chất lượng không đồng đều của xe lăn thủ công. Công ty sẽ khắc phục các điểm sau.
Sau đây là danh sách các nội dung.
Dung sai xe lăn thủ công
Bánh xe bằng tay trên mặt đất
Găng tay tay cầm xe lăn bằng tay
Khả năng chịu đựng xe lăn thủ công
Bài kiểm tra sức mạnh tác động liên quan đến việc đánh vào lưng, vòng tay, bánh xe và khung phía trước của Xe lăn thủ công với một con lắc có khối lượng quy định. Đây cũng là những phần của xe lăn thủ công có thể bị ảnh hưởng khi sử dụng, giống như tác động của người dùng đối với tựa lưng và tác động của chướng ngại vật đối với vòng tay, bánh xe và chân khi người dùng đang ngồi trên xe lăn. Bài kiểm tra sức mạnh mệt mỏi bao gồm hai mục: thử nghiệm cuộn đôi và thử nghiệm thả, là các thử nghiệm về chất lượng của xe lăn bằng tay. Thử nghiệm gấp đôi liên quan đến việc đặt xe lăn vào một người kiểm tra cuộn đôi đặc biệt và cài đặt một hình nộm thử nghiệm.
Các khối tác động được cài đặt ở giữa và trên các con lăn đôi. Các con lăn đâm vào bánh xe xe lăn một lần cho mỗi vòng quay. Theo yêu cầu này, các con lăn kép xoay ít nhất 200.000 vòng quay, có nghĩa là ít nhất 200.000 tác động đến xe lăn. Trong thử nghiệm thả, sau khi hình nộm thử nghiệm được cài đặt, toàn bộ chiếc xe đã được nâng theo chiều ngang 50 mm và giảm tự do trên một bề mặt cứng, với 6666 giọt theo yêu cầu này. Tiêu chuẩn đòi hỏi phải có cường độ tĩnh, cường độ va chạm và kiểm tra cường độ mệt mỏi, không có gãy xương hoặc vết nứt rõ ràng trong các phần xe lăn, không biến dạng, thất bại hoặc không có khả năng điều chỉnh các bộ phận ảnh hưởng đến chức năng của xe lăn, không nới lỏng các bộ phận có thể điều chỉnh. Không có bộ phận điều chỉnh nào bị lỏng hoặc rơi ra, và tất cả các bộ phận có thể hoạt động bình thường. Tất cả các bài kiểm tra sức mạnh được thực hiện bởi công ty của chúng tôi yêu cầu các thử nghiệm được thực hiện trên cùng một chiếc xe lăn thủ công. Nói chung, các mặt hàng này có yêu cầu cấu trúc nghiêm ngặt đối với xe lăn thủ công.
Bánh xe bằng tay trên mặt đất
Hiệu suất hạ cánh của bánh xe yêu cầu rằng khi xe lăn thủ công nâng một trong các bánh xe 20 mm, ba bánh xe còn lại phải hạ cánh trơn tru. Mặt khác, khi xe lăn thủ công được sử dụng trên các con đường không bằng phẳng, nó có thể gây ra những khó khăn trong hoạt động và những nguy hiểm tiềm ẩn do các bánh xe không chạm đất. Yếu tố ảnh hưởng đến việc hạ cánh bánh xe là cấu trúc của xe lăn, và sự thất bại thường là nguyên nhân của lắp ráp. Khung hỗ trợ của một chiếc xe lăn thủ công bao gồm một cây thánh giá của hai thanh hỗ trợ được gắn dưới ghế. Nếu các thanh chéo quá lỏng lẻo, nó sẽ khiến cấu trúc xe lăn thủ công bị lỏng và có thể không đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh; Nó sẽ làm cho cấu trúc xe lăn quá cứng và có thể không đáp ứng các yêu cầu hạ cánh của bánh xe. Để giải quyết vấn đề hạ cánh của bánh xe mà không làm giảm sức mạnh tổng thể của xe lăn thủ công, công ty chúng tôi tin rằng điều quan trọng nhất trong quá trình phát triển là kiểm soát việc lắp ráp các thanh ngang.
Găng tay tay cầm xe lăn bằng tay
Xe lăn thủ công yêu cầu một găng tay xử lý được kiểm tra để yêu cầu găng tay tay cầm không trượt hoặc rơi xuống dưới một lượng căng thẳng nhất định. Điều này là để ngăn chặn người cần đẩy hoặc kéo xe lăn gặp nguy hiểm do một chiếc găng tay lỏng lẻo. Nói chung, các nhà sản xuất sử dụng các nguyên tắc mở rộng nhiệt và co lạnh để phù hợp với găng tay. Găng tay được đặt vào ống tay cầm ở trạng thái nóng và co lại khi được làm mát, bảo vệ chúng vào ống tay cầm. Tuy nhiên, găng tay được lắp ráp theo cách này không an toàn, đặc biệt là vì chúng gần như chắc chắn sẽ nới lỏng sau lần trượt đầu tiên. Do đó, công ty của chúng tôi sẽ thêm một ốc vít đặt vào tay cầm trong quá trình phát triển để đảm bảo rằng nó sẽ không nới lỏng.
Công ty hứa hẹn sẽ chú ý hơn và liên tục cải thiện chất lượng xe lăn thủ công để tạo ra các sản phẩm sẽ trấn an và làm hài lòng người tiêu dùng. Sau khi đọc những điều trên, nếu bạn quan tâm đến xe lăn thủ công, bạn có thể truy cập trang web của công ty chúng tôi tại www.topmediwheelchair.com , và chúng tôi mong muốn bạn đến.
