Վերջին տարիներին, Չինաստանի բնակչության ծերացման և հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց առաջացման հետ մեկտեղ, անվասայլակների արդյունաբերությունը արագ զարգացել է: Վիճակագրության համաձայն՝ 2008 թվականին Չինաստանը արտադրել է 3,8 մլն անվասայլակ, արտահանել՝ 2,5 մլն։ Վերջին տարիներին տարեկան աճի տեմպերը դեռ մոտենում են 30%-ին։ Չինաստանը վերածվել է հաշմանդամի սայլակների աշխարհի խոշորագույն արտադրողի: Այնուամենայնիվ, ձեռքով անվասայլակների արտադրության արագ աճը հանգեցրել է ձեռքով սայլակների անհավասար որակի: Ընկերությունը շտկելու է հետևյալ կետերը.
Ստորև ներկայացված է բովանդակության ցանկը.
Ձեռքով անվասայլակի հանդուրժողականությունը
Ձեռքով անվասայլակի անիվները գետնին
Ձեռնոց հաշմանդամի սայլակի բռնակով
Ձեռքով անվասայլակի հանդուրժողականություն
Հարվածության ուժի փորձարկումը ներառում է հարվածել մեջքի նստարանին, ձեռքի օղակին, ձուլակտորներին և a-ի առջևի շրջանակին ձեռքով սայլակ ՝ նշված զանգվածի ճոճանակով։ Սրանք նաև մեխանիկական անվասայլակի այն մասերն են, որոնք կարող են ազդվել օգտագործման ժամանակ, ճիշտ այնպես, ինչպես օգտագործողի ազդեցությունը մեջքի նստարանին և խոչընդոտի ազդեցությունը ձեռքի օղակի, ձուլակտորների և ոտքերի հենարանի վրա, երբ օգտվողը նստած է անվասայլակի վրա: Հոգնածության ուժի թեստը բաղկացած է երկու կետից՝ կրկնակի պտտվող թեստ և անկման թեստ, որոնք ձեռքով սայլակով մեքենաների որակի ստուգում են: Կրկնակի պտտվող թեստը ներառում է հաշմանդամի սայլակի տեղադրումը հատուկ կրկնակի պտտվող փորձարկիչի վրա և տեղադրում է փորձարկման կեղծամ:
Մեջտեղում և կրկնակի գլանափաթեթների վրա տեղադրվում են հարվածային բլոկներ։ Գլանափաթեթները յուրաքանչյուր պտույտի համար մեկ անգամ հարվածում են սայլակի անիվներին: Այս պահանջի համաձայն, կրկնակի գլանները պտտվում են առնվազն 200,000 պտույտով, ինչը նշանակում է առնվազն 200,000 հարված անվասայլակի վրա: Կաթիլային փորձարկման ժամանակ, փորձնական կեղծիքը տեղադրվելուց հետո, ամբողջ մեքենան բարձրացվել է հորիզոնական 50 մմ-ով և ազատորեն իջել կոշտ մակերեսի վրա՝ ըստ այս պահանջի 6666 կաթիլով: Ստանդարտը պահանջում է, որ վերը նշված ստատիկ ամրության, հարվածի ուժի և հոգնածության ուժի փորձարկումներից հետո անվասայլակի մասերում կոտրվածքներ կամ ակնհայտ ճաքեր չլինեն, չլինի դեֆորմացիա, ձախողում կամ սայլակի գործառույթի վրա ազդող մասերը կարգավորելու անկարողություն, կարգավորվող մասերի թուլացում: Կարգավորվող ոչ մի հատված չի թուլանում կամ ընկնում, և բոլոր մասերը կարող են նորմալ աշխատել: Մեր ընկերության կողմից իրականացվող բոլոր ուժային թեստերը պահանջում են, որ թեստերն անցկացվեն նույն մեխանիկական սայլակի վրա: Ընդհանուր առմամբ, այս տարրերը ունեն խիստ կառուցվածքային պահանջներ ձեռքով սայլակների համար:
Ձեռքով անվասայլակի անիվները գետնին
Անիվի վայրէջքի կատարումը պահանջում է, որ երբ ձեռքով անվասայլակը բարձրացնում է անիվներից մեկը 20 մմ, մյուս երեք անիվները պետք է հարթ վայրէջք կատարեն: Հակառակ դեպքում, երբ մեխանիկական սայլակն օգտագործվում է անհարթ ճանապարհների վրա, դա կարող է առաջացնել գործառնական դժվարություններ և թաքնված վտանգներ՝ անիվների գետնին չդիպչելու պատճառով: Անիվի վայրէջքի վրա ազդող գործոնը սայլակով մեքենայի կառուցվածքն է, և խափանումը սովորաբար հավաքման պատճառն է: Ձեռքով հաշմանդամի սայլակի աջակցության շրջանակը կազմված է նստատեղի տակ տեղադրված երկու հենակետերի խաչմերուկից: Եթե խաչաձողերը չափազանց թույլ են ամրացված, դա կհանգեցնի, որ ձեռքով սայլակի կառուցվածքը կթուլանա և կարող է չհամապատասխանել ամրության պահանջներին. դա կհանգեցնի անվասայլակի կառուցվածքի չափազանց կոշտության և կարող է չհամապատասխանել անիվի վայրէջքի պահանջներին: Անիվի վայրէջքի խնդիրը լուծելու համար՝ առանց մեխանիկական անվասայլակի ընդհանուր ամրությունը նվազեցնելու, մեր ընկերությունը կարծում է, որ մշակման գործընթացում ամենակարևորը խաչաձողերի հավաքումը վերահսկելն է:
Ձեռնոց հաշմանդամի սայլակի բռնակով
Ձեռքով անվասայլակները պահանջում են բեռնաթափման ձեռնոց, որը փորձարկված է, որպեսզի բռնակի ձեռնոցը չսահի կամ չընկնի որոշակի լարվածության տակ: Սա նախատեսված է այն բանի համար, որ մարդը, ով պետք է սեղմի կամ քաշի անվասայլակը, վտանգի տակ չհայտնվի ազատ ձեռնոցի պատճառով: Ընդհանուր առմամբ, արտադրողները օգտագործում են ջերմային ընդարձակման և սառը կծկման սկզբունքները, որպեսզի համապատասխանեն ձեռնոցներին: Ձեռնոցները դրվում են բռնակի խողովակի մեջ տաքացվող վիճակում և սառչելիս սեղմվում են՝ ամրացնելով դրանք բռնակի խողովակի վրա: Այնուամենայնիվ, այս ձևով հավաքված ձեռնոցներն ապահով չեն, մանավանդ, որ դրանք գրեթե անկասկած կթուլանան առաջին սայթաքումից հետո: Հետևաբար, մեր ընկերությունը մշակման գործընթացում բռնակին կավելացնի ամրացված պտուտակ՝ ապահովելու, որ այն չի թուլանա:
Ընկերությունը խոստանում է լինել ավելի ուշադիր և շարունակաբար բարելավել մեխանիկական անվասայլակների որակը` ստեղծելով ապրանքներ, որոնք կհանգստացնեն և կբավարարեն սպառողներին: Վերոնշյալը կարդալուց հետո, եթե հետաքրքրված եք մեխանիկական անվասայլակներով, կարող եք այցելել մեր ընկերության կայք՝ հասցեով www.topmediwheelchair.com , և մենք անհամբեր սպասում ենք ձեր ժամանմանը:
