လက်သုံးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် တိုးတက်မှုအတွက် အကြံပြုချက်များ

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏လူဦးရေ သက်တမ်းတိုးလာခြင်းနှင့် မသန်စွမ်းသူများ ပေါ်ပေါက်လာမှုနှင့်အတူ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်လုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ စာရင်းဇယားများအရ 2008 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင် 3.8 သန်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2.5 သန်း တင်ပို့ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်းသည် 30% နီးပါးရှိသေးသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာသည်။ သို့သော်၊ လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ ထုတ်လုပ်မှု လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာမှုကြောင့် လက်လုပ်လက်တွန်းလှည်းများ အရည်အသွေး မညီညာမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ကုမ္ပဏီမှ အောက်ပါအချက်များအား ပြုပြင်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

အောက်ပါအကြောင်းအရာများစာရင်းဖြစ်ပါသည်။

• လက်ကိုင်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ သည်းခံနိုင်မှု

• မြေပြင်ပေါ်တွင် Manual Wheelchair ဘီးများ

• လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်လက်ကိုင်လက်အိတ်

လက်ကိုင်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ သည်းခံနိုင်မှု

သက်ရောက်မှုအား စစ်ဆေးမှုတွင် ကျောခုံ၊ လက်စွပ်၊ ကာဗာနှင့် ရှေ့ဘောင်တို့ကို ထိထိခြင်း ပါဝင်ပါသည်။ လက်တွန်းလှည်း ။ သတ်မှတ်ထားသော ဒြပ်ထု၏ချိန်သီးဖြင့် ၎င်းတို့သည် အသုံးပြုသူ၏ ကျောမှီအပေါ်သက်ရောက်မှုနှင့် အသုံးပြုသူဘီးတပ်ကုလားထိုင်တွင်ထိုင်သည့်အခါ လက်စွပ်ပေါ်ရှိ အတားအဆီးသက်ရောက်မှုများကဲ့သို့ပင် ဤရွေ့ကားအသုံးပြုမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည့် လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကြံ့ခိုင်မှု စစ်ဆေးခြင်းတွင် အချက်နှစ်ချက် ပါဝင်သည်- နှစ်ထပ် လှိမ့်စမ်းသပ်မှုနှင့် လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်ယာဉ်များ၏ အရည်အသွေးကို စမ်းသပ်သည့် စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည့် နှစ်ထပ်အလိပ်စမ်းသပ်မှုနှင့် ကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုတို့ ဖြစ်သည်။ နှစ်ချက်လှိမ့်စမ်းသပ်မှုတွင် အထူးနှစ်ထပ်အလိပ်စမ်းသပ်ကိရိယာပေါ်တွင် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ချထားခြင်းနှင့် စမ်းသပ်သည့်ပုံစံကို တပ်ဆင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ထိခိုက်မှုတုံးများကို အလယ်နှင့် နှစ်ထပ် ကြိတ်စက်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လှည့်ပတ်မှုတစ်ခုစီအတွက် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘီးများကို တစ်ကြိမ်ထိမှန်သည်။ ဤလိုအပ်ချက်အရ၊ နှစ်ထပ် rollers များသည် အနည်းဆုံး လှည့်ပတ်မှု 200,000 လှည့်နိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အပေါ် သက်ရောက်မှု အနည်းဆုံး 200,000 ရှိသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်၊ စမ်းသပ်မှုပုံစံကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို အလျားလိုက် 50 မီလီမီတာဖြင့် မြှောက်ကာ မာကျောသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် 6666 စက်များပါရှိပြီး ဤလိုအပ်ချက်အရ အစက်အစက် ၆၆၆၆ စက်ဖြင့် ပြုတ်ကျသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ တည်ငြိမ်ကြံ့ခိုင်မှု၊ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကြံ့ခိုင်မှု စမ်းသပ်မှုများပြီးနောက်၊ ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အစိတ်အပိုင်းများတွင် ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော အက်ကွဲကြောင်းများ မရှိခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း မရှိခြင်း၊ ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိခိုက်စေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း မရှိစေဘဲ၊ ချိန်ညှိနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို လျော့ရဲခြင်းမရှိစေရ။ ချိန်ညှိနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်း မရှိဘဲ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံး ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီမှပြုလုပ်သော ကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်မှုအားလုံးသည် တူညီသောလက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် ဤအရာများသည် လူကိုယ်တိုင် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များအတွက် တင်းကျပ်သော ဖွဲ့စည်းပုံ လိုအပ်ချက်များ ရှိသည်။

မြေပြင်ပေါ်တွင် Manual Wheelchair ဘီးများ

ဘီးဆင်းသက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် ဘီးများအနက်မှ 20 မီလီမီတာကို မြှောက်သည့်အခါ အခြားဘီးသုံးဘီးသည် ချောမွေ့စွာဆင်းသက်ရမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို မညီမညာသောလမ်းများတွင် အသုံးပြုသောအခါ၊ ဘီးများသည် မြေနှင့်မထိသောကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာတွင် အခက်အခဲများနှင့် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဘီးဆင်းသက်ခြင်းကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်မှာ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး ချို့ယွင်းမှုသည် များသောအားဖြင့် တပ်ဆင်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ပံ့ပိုးမှုဘောင်သည် ထိုင်ခုံအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ထောက်ကူဘားနှစ်ခုကို လက်ဝါးကပ်တိုင်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်ဘားများ လျော့ရဲလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖွဲ့စည်းပုံကို လျော့ရဲစေကာ ကြံ့ခိုင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် မပြည့်မီနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖွဲ့စည်းပုံအား အလွန်မာကျောစေကာ ဘီးဆင်းသက်ရန် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီနိုင်ပါ။ လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အလုံးစုံကြံ့ခိုင်မှုကို မလျှော့ချဘဲ ဘီးဆင်းသက်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ ကန့်လန့်ကာများတပ်ဆင်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။

လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်လက်ကိုင်လက်အိတ်

လက်တွန်းဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် လက်ကိုင်လက်အိတ်သည် တင်းကျပ်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုအောက်တွင် ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းမဖြစ်ရန် စမ်းသပ်ထားသည့် လက်ကိုင်လက်အိတ် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် လက်အိတ်ဖြည်ခြင်းကြောင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို တွန်းရန် သို့မဟုတ် ဆွဲရန် လိုအပ်သူများကို တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် လက်အိတ်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အပူချဲ့ခြင်းနှင့် အအေးကျုံ့ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို အသုံးပြုကြသည်။ လက်အိတ်များကို အပူပေးသည့်အခြေအနေတွင် လက်ကိုင်ပြွန်ထဲသို့ ထည့်ထားပြီး အအေးခံသောအခါတွင် ကျုံ့သွားကာ လက်ကိုင်ပြွန်သို့ လုံခြုံစေပါသည်။ သို့သော်၊ ဤနည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော လက်အိတ်များသည် အထူးသဖြင့် ပထမချော်ပြီးနောက် သေချာပေါက်နီးပါး ဖြေလျော့နိုင်သောကြောင့် အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့သည် မလုံခြုံပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ဖျော့တော့မည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လက်ကိုင်တွင် set screw တစ်ခုထည့်ပါမည်။

ကုမ္ပဏီသည် စားသုံးသူများကို စိတ်ချမ်းသာစေပြီး စိတ်ကျေနပ်စေမည့် ထုတ်ကုန်များကို ဖန်တီးရန်အတွက် Manual Wheelchairs များ၏ အရည်အသွေးကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်သွားရန် ကုမ္ပဏီက ကတိပြုပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါများကို ဖတ်ရှုပြီးပါက၊ သင်သည် လက်စွဲဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို စိတ်ဝင်စားပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီ၏ ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ www.topmediwheelchair.com ၊ သင်၏ရောက်ရှိမှုကို ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။