În ultimii ani, odată cu îmbătrânirea populației Chinei și apariția unor persoane cu dizabilități, industria scaunelor cu rotile s -a dezvoltat rapid. Conform statisticilor, în 2008, China a produs 3,8 milioane de scaune cu rotile și a exportat 2,5 milioane. În ultimii ani, rata de creștere anuală este încă aproape de 30%. China s -a dezvoltat în cel mai mare producător de scaune cu rotile din lume. Cu toate acestea, creșterea rapidă a producției manuale de scaune cu rotile a dus la calitatea inegală a scaunelor cu rotile manuale. Compania va rectifica următoarele puncte.
Următoarea este lista de conținut.
Toleranțe ale scaunului cu rotile manuale
Roți manuale pentru scaun cu rotile pe pământ
Mănușă de mâner manual pentru scaun cu rotile
Toleranța scaunului cu rotile manuale
Testul de rezistență la impact implică lovirea spătarului, a inelului de mână, a roților și a cadrului frontal al unui Scaun cu rotile manuale cu un pendul de masă specificată. Acestea sunt, de asemenea, părți ale scaunului cu rotile manuale care pot fi afectate în utilizare, la fel ca impactul utilizatorului asupra spătarului și impactul obstacolului asupra inelului de mână, a rotilor și a suportului pentru picioare atunci când utilizatorul stă în scaunul cu rotile. Testul de rezistență la oboseală este format din două elemente: testul dublu rulou și testul de picătură, care sunt testele calității vehiculelor manuale cu scaunul cu rotile. Testul cu dublu rolă implică plasarea scaunului cu rotile pe un tester special cu dublu rol și instalarea unui manechin de testare.
Blocurile de impact sunt instalate la mijloc și pe role duble. Rolele lovesc roțile cu scaunul cu rotile o dată pentru fiecare rotație. Conform acestei cerințe, rolele duble rotesc cel puțin 200.000 de revoluții, ceea ce înseamnă cel puțin 200.000 de impacturi asupra scaunului cu rotile. În testul de cădere, după instalarea manechinului de testare, întregul vehicul a fost ridicat pe orizontală cu 50 mm și căzut liber pe o suprafață dură, cu 6666 picături în funcție de această cerință. Standardul necesită ca, după testele de rezistență statică de mai sus, rezistența la impact și rezistența oboselii, nu există fracturi sau fisuri evidente în părțile scaunului cu rotile, nici o deformare, eșec sau incapacitate de a regla piesele care afectează funcția scaunului cu rotile, nici o slăbire a pieselor reglabile. Nu există piese reglabile nu sunt libere sau căzute și toate piesele pot funcționa normal. Toate testele de rezistență efectuate de compania noastră necesită ca testele să fie efectuate pe același scaun cu rotile manuale. În general, aceste elemente au cerințe structurale stricte pentru scaune cu rotile manuale.
Roți manuale pentru scaun cu rotile pe pământ
Performanța de aterizare a roților necesită ca atunci când scaunul cu rotile manual ridică una dintre roți de 20 mm, celelalte trei roți trebuie să aterizeze fără probleme. În caz contrar, atunci când scaunul cu rotile manuale este folosit pe drumuri inegale, acesta poate provoca dificultăți operaționale și pericole ascunse din cauza roților care nu ating pământul. Factorul care afectează aterizarea cu rotile este structura vehiculului cu scaun cu rotile, iar defecțiunea este de obicei cauza ansamblului. Cadrul de sprijin al unui scaun cu rotile manual este compus dintr -o cruce de două bare de sprijin montate sub scaun. Dacă barele încrucișate sunt prea vag, aceasta va face ca structura manuală a scaunelor cu rotile să fie liberă și poate să nu îndeplinească cerințele de forță; Acesta va face ca structura scaunului cu rotile să fie prea rigidă și poate să nu îndeplinească cerințele de aterizare a roților. Pentru a rezolva problema aterizării cu roțile fără a reduce puterea generală a scaunului cu rotile manuale, compania noastră consideră că cel mai important lucru în procesul de dezvoltare este controlul ansamblului barelor încrucișate.
Mănușă de mâner manual pentru scaun cu rotile
Scaunele cu rotile manuale necesită o mănușă de manipulare care este testată pentru a solicita ca mănușa de mâner să nu alunece sau să cadă sub o anumită cantitate de tensiune. Acest lucru este pentru a împiedica persoana care trebuie să împingă sau să tragă scaunul cu rotile să fie în pericol din cauza unei mănuși libere. În general, producătorii folosesc principiile expansiunii termice și contracției la rece pentru a se potrivi cu mănușile. Mănușile sunt introduse în tubul mânerului în stare încălzită și se contractă atunci când sunt răcite, fixându -le pe tubul mânerului. Cu toate acestea, mănușile asamblate în acest fel nu sunt sigure, mai ales că aproape sigur vor slăbi după prima alunecare. Prin urmare, compania noastră va adăuga un șurub setat la mâner în timpul procesului de dezvoltare pentru a se asigura că nu se va slăbi.
Compania promite să fie mai atentă și să îmbunătățească continuu calitatea scaunelor cu rotile manuale pentru a crea produse care să liniștească și să satisfacă consumatorii. După ce ați citit cele de mai sus, dacă sunteți interesat de scaune cu rotile manuale, puteți vizita site -ul companiei noastre la www.topmediwheelchair.com și așteptăm cu nerăbdare sosirea dvs.
