În ultimii ani, odată cu îmbătrânirea populației Chinei și apariția persoanelor cu dizabilități, industria scaunelor cu rotile s-a dezvoltat rapid. Potrivit statisticilor, în 2008, China a produs 3,8 milioane de scaune cu rotile și a exportat 2,5 milioane. În ultimii ani, ritmul anual de creștere este încă aproape de 30%. China a devenit cel mai mare producător de scaune rulante din lume. Cu toate acestea, creșterea rapidă a producției de scaune cu rotile manuale a dus la calitatea neuniformă a scaunelor cu rotile manuale. Compania va rectifica următoarele puncte.
Următoarea este lista de conținut.
Toleranțe ale scaunului cu rotile manual
Roți de scaun cu rotile manuale pe sol
Mănușă de mâner manual pentru scaun cu rotile
Toleranța scaunului cu rotile manual
Testul de rezistență la impact implică lovirea spătarului, a inelului de mână, a rotilor și a cadrului frontal al unui scaun cu rotile manual cu un pendul de masă specificată. Acestea sunt, de asemenea, părțile scaunului cu rotile manual care pot fi afectate în timpul utilizării, la fel ca impactul utilizatorului asupra spătarului și impactul obstacolului asupra inelului de mână, roților și suportului pentru picioare atunci când utilizatorul stă în scaunul cu rotile. Testul de rezistență la oboseală constă din două elemente: testul de rulare dublă și testul de cădere, care sunt teste ale calității vehiculelor cu scaun rulant manual. Testul de rulare dublă implică așezarea scaunului cu rotile pe un tester special de rulare dublă și instalarea unui manechin de testare.
Blocurile de impact sunt instalate în mijloc și pe rolele duble. Rolele lovesc roțile scaunului cu rotile o dată la fiecare rotație. Conform acestei cerințe, rolele duble se rotesc cu cel puțin 200.000 de rotații, ceea ce înseamnă cel puțin 200.000 de impacturi asupra scaunului cu rotile. În testul de cădere, după ce a fost instalat manechinul de testare, întregul vehicul a fost ridicat orizontal cu 50 mm și a căzut liber pe o suprafață dură, cu 6666 căderi conform acestei cerințe. Standardul cere ca după testele de rezistență statică, rezistență la impact și rezistență la oboseală de mai sus, să nu existe fracturi sau fisuri evidente în părțile scaunului cu rotile, să nu existe deformare, defecțiune sau incapacitate de a regla piesele care afectează funcționarea scaunului cu rotile, nicio slăbire a părților reglabile. Nicio piesă reglabilă nu se slăbește sau se desprinde, iar toate piesele pot funcționa normal. Toate testele de rezistență efectuate de compania noastră necesită ca testele să fie efectuate pe același scaun cu rotile manual. În general, aceste articole au cerințe structurale stricte pentru scaunele cu rotile manuale.
Roți de scaun cu rotile manuale pe sol
Performanța de aterizare a roților necesită ca atunci când scaunul rulant manual ridică una dintre roți cu 20 mm, celelalte trei roți trebuie să aterizeze fără probleme. În caz contrar, atunci când scaunul cu rotile manual este utilizat pe drumuri denivelate, poate cauza dificultăți de funcționare și pericole ascunse din cauza neatingerii roților cu solul. Factorul care afectează aterizarea roților este structura vehiculului cu scaun cu rotile, iar defecțiunea este de obicei cauza asamblarii. Cadrul de susținere al unui scaun cu rotile manual este compus dintr-o cruce de două bare de sprijin montate sub scaun. Dacă barele transversale sunt atașate prea lejer, structura scaunului rulant manual va fi slăbită și este posibil să nu îndeplinească cerințele de rezistență; va face ca structura scaunului cu rotile să fie prea rigidă și poate să nu îndeplinească cerințele de aterizare a roților. Pentru a rezolva problema aterizării roților fără a reduce rezistența generală a scaunului cu rotile manual, compania noastră consideră că cel mai important lucru în procesul de dezvoltare este controlul ansamblului barelor transversale.
Mănușă de mâner manual pentru scaun cu rotile
Scaunele cu rotile manuale necesită o mănușă de manipulare care este testată pentru a necesita ca mănușa de mâner să nu alunece sau să cadă sub o anumită tensiune. Acest lucru este pentru a preveni persoana care trebuie să împingă sau să tragă scaunul cu rotile să fie în pericol din cauza unei mănuși slăbite. În general, producătorii folosesc principiile expansiunii termice și contracției la rece pentru a se potrivi cu mănușile. Mănușile sunt plasate în tubul mânerului în stare încălzită și se contractă când sunt răcite, fixându-le de tubul mânerului. Totuși, mănușile asamblate în acest fel nu sunt sigure, mai ales că aproape sigur se vor slăbi după prima alunecare. Prin urmare, compania noastră va adăuga un șurub de fixare la mâner în timpul procesului de dezvoltare pentru a se asigura că nu se va slăbi.
Compania promite să fie mai atentă și să îmbunătățească continuu calitatea scaunelor cu rotile manuale pentru a crea produse care să liniștească și să satisfacă consumatorii. După ce ați citit cele de mai sus, dacă sunteți interesat de scaunele cu rotile manuale, puteți vizita site-ul companiei noastre la adresa www.topmediwheelchair.com și așteptăm cu nerăbdare sosirea dumneavoastră.
