Katika miaka ya hivi karibuni, na kuzeeka kwa idadi ya watu wa China na kuibuka kwa watu wenye ulemavu, tasnia ya magurudumu imeendelea haraka. Kulingana na takwimu, mnamo 2008, China ilizalisha viti vya magurudumu milioni 3.8 na kusafirisha milioni 2.5. Katika miaka ya hivi karibuni, kiwango cha ukuaji wa kila mwaka bado ni karibu 30%. Uchina imeendelea kuwa mtayarishaji mkubwa zaidi wa viti vya magurudumu ulimwenguni. Walakini, ukuaji wa haraka wa uzalishaji wa magurudumu ya mwongozo umesababisha ubora usio sawa wa viti vya magurudumu vya mwongozo. Kampuni itarekebisha alama zifuatazo.
Ifuatayo ni orodha ya yaliyomo.
Uvumilivu wa magurudumu ya mwongozo
Magurudumu ya magurudumu ya magurudumu juu ya ardhi
Kinga ya mwongozo wa gurudumu la mwongozo
Uvumilivu wa magurudumu ya mwongozo
Mtihani wa nguvu ya athari unajumuisha kupiga nyuma, pete ya mkono, wahusika, na sura ya mbele ya Kiti cha magurudumu cha mwongozo na pendulum ya misa maalum. Hizi pia ni sehemu za gurudumu la mwongozo ambalo linaweza kuathiriwa katika matumizi, kama athari ya mtumiaji kwenye nyuma na athari ya kizuizi kwenye pete ya mkono, wahusika, na miguu wakati mtumiaji amekaa kwenye kiti cha magurudumu. Mtihani wa nguvu ya uchovu una vitu viwili: mtihani wa mara mbili na mtihani wa kushuka, ambayo ni vipimo vya ubora wa magari ya magurudumu ya mwongozo. Mtihani wa roll mara mbili unajumuisha kuweka kiti cha magurudumu kwenye tester maalum-mbili-roll na kusanikisha dummy ya mtihani.
Vitalu vya athari vimewekwa katikati na kwenye rollers mara mbili. Roller hupiga magurudumu ya magurudumu mara moja kwa kila mzunguko. Kulingana na hitaji hili, rollers mara mbili huzunguka angalau mapinduzi 200,000, ambayo inamaanisha athari angalau 200,000 kwa kiti cha magurudumu. Katika jaribio la kushuka, baada ya dummy ya jaribio kusanikishwa, gari lote likainuliwa kwa usawa na 50 mm na kushuka kwa uhuru kwenye uso mgumu, na matone 6666 kulingana na hitaji hili. Kiwango kinahitaji kwamba baada ya nguvu ya hapo juu, nguvu ya athari, na vipimo vya nguvu ya uchovu, hakuna fractures au nyufa dhahiri katika sehemu za magurudumu, hakuna deformation, kutofaulu, au kutoweza kurekebisha sehemu zinazoathiri kazi ya kiti cha magurudumu, hakuna kufunguliwa kwa sehemu zinazoweza kubadilishwa. Hakuna sehemu zinazoweza kubadilishwa ziko huru au zinaanguka, na sehemu zote zinaweza kufanya kazi kawaida. Vipimo vyote vya nguvu vilivyofanywa na kampuni yetu vinahitaji kwamba vipimo vifanyike kwenye gurudumu moja la mwongozo. Kwa ujumla, vitu hivi vina mahitaji madhubuti ya muundo wa viti vya magurudumu.
Magurudumu ya magurudumu ya magurudumu juu ya ardhi
Utendaji wa kutua kwa magurudumu unahitaji kwamba wakati magurudumu ya mwongozo yanapoinua moja ya magurudumu 20 mm, magurudumu mengine matatu lazima yatuke vizuri. Vinginevyo, wakati kiti cha magurudumu cha mwongozo kinatumika kwenye barabara zisizo na usawa, inaweza kusababisha shida za kufanya kazi na hatari zilizofichwa kwa sababu ya magurudumu hayagusa ardhi. Sababu inayoathiri kutua kwa gurudumu ni muundo wa gari la magurudumu, na kushindwa kawaida ni sababu ya kusanyiko. Sura ya msaada wa gurudumu la mwongozo inaundwa na msalaba wa baa mbili za msaada zilizowekwa chini ya kiti. Ikiwa baa za msalaba zimeunganishwa sana, itasababisha muundo wa gurudumu la mwongozo kuwa huru na hauwezi kukidhi mahitaji ya nguvu; Itasababisha muundo wa magurudumu kuwa ngumu sana na hauwezi kukidhi mahitaji ya kutua kwa gurudumu. Ili kutatua shida ya kutua kwa magurudumu bila kupunguza nguvu ya jumla ya kiti cha magurudumu, kampuni yetu inaamini kuwa jambo muhimu zaidi katika mchakato wa maendeleo ni kudhibiti mkutano wa vibamba.
Kinga ya mwongozo wa gurudumu la mwongozo
Viti vya magurudumu vya mwongozo vinahitaji glavu ya utunzaji ambayo imejaribiwa ili kuhitaji kwamba glavu ya kushughulikia haina kuteleza au kuanguka chini ya kiwango fulani cha mvutano. Hii ni kumzuia mtu anayehitaji kushinikiza au kuvuta kiti cha magurudumu kutoka kuwa hatarini kwa sababu ya glavu huru. Kwa ujumla, wazalishaji hutumia kanuni za upanuzi wa mafuta na contraction baridi ili kufanana na glavu. Glavu huwekwa ndani ya bomba la kushughulikia katika hali ya joto na mkataba wakati umepozwa, ukizihifadhi kwa bomba la kushughulikia. Walakini, glavu zilizokusanyika kwa njia hii sio salama, haswa kwani karibu watafunguka baada ya kuteleza kwa kwanza. Kwa hivyo, kampuni yetu itaongeza screw iliyowekwa kwenye kushughulikia wakati wa mchakato wa maendeleo ili kuhakikisha kuwa haitafunguliwa.
Kampuni inaahidi kuwa makini zaidi na kuendelea kuboresha ubora wa viti vya magurudumu ili kuunda bidhaa ambazo zitahakikishia na kukidhi watumiaji. Baada ya kusoma hapo juu, ikiwa una nia ya viti vya magurudumu mwongozo, unaweza kutembelea wavuti ya kampuni yetu huko www.topmediwheelchair.com , na tunatarajia kuwasili kwako.
