Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na kuzeeka kwa idadi ya watu wa China na kuibuka kwa watu wenye ulemavu, tasnia ya viti vya magurudumu imekua kwa kasi. Kulingana na takwimu, mwaka 2008, China ilizalisha viti vya magurudumu milioni 3.8 na kuuza nje milioni 2.5. Katika miaka ya hivi karibuni, kiwango cha ukuaji wa kila mwaka bado kinakaribia 30%. China imeendelea kuwa mzalishaji mkubwa zaidi wa viti vya magurudumu duniani. Walakini, ukuaji wa haraka wa utengenezaji wa viti vya magurudumu vya mwongozo umesababisha ubora usio sawa wa viti vya magurudumu vya mwongozo. Kampuni itarekebisha mambo yafuatayo.
Ifuatayo ni orodha ya yaliyomo.
Uvumilivu wa kiti cha magurudumu cha mwongozo
Magurudumu ya kiti cha magurudumu kwa mikono chini
Glovu ya mpini wa kiti cha magurudumu
Uvumilivu wa kiti cha magurudumu cha mwongozo
Jaribio la nguvu ya athari linahusisha kupiga backrest, pete ya mkono, casters, na fremu ya mbele ya a kiti cha magurudumu cha mwongozo na pendulum ya wingi maalum. Hizi pia ni sehemu za kiti cha magurudumu ambacho kinaweza kuathiriwa wakati wa matumizi, kama vile athari ya mtumiaji kwenye sehemu ya nyuma ya nyuma na athari ya kizuizi kwenye pete ya mkono, vibeti na sehemu ya miguu wakati mtumiaji ameketi kwenye kiti cha magurudumu. Jaribio la nguvu ya uchovu lina vitu viwili: mtihani wa roll mbili na mtihani wa kushuka, ambayo ni vipimo vya ubora wa magari ya magurudumu ya mwongozo. Jaribio la mara mbili linahusisha kuweka kiti cha magurudumu kwenye tester maalum ya roll mbili na kufunga dummy ya mtihani.
Vitalu vya athari vimewekwa katikati na kwenye rollers mbili. Roli hugonga magurudumu ya magurudumu mara moja kwa kila mzunguko. Kulingana na hitaji hili, rollers mbili huzunguka angalau mapinduzi 200,000, ambayo inamaanisha angalau athari 200,000 kwa kiti cha magurudumu. Katika mtihani wa kushuka, baada ya ufungaji wa dummy ya mtihani, gari zima liliinuliwa kwa usawa na mm 50 na imeshuka kwa uhuru kwenye uso mgumu, na matone 6666 kulingana na mahitaji haya. Kiwango kinahitaji kwamba baada ya vipimo vya nguvu tuli vilivyo hapo juu, nguvu ya athari, na majaribio ya nguvu ya uchovu, hakuna mivunjiko au nyufa dhahiri katika sehemu za viti vya magurudumu, hakuna ubadilikaji, kutofaulu, au kutoweza kurekebisha sehemu zinazoathiri utendakazi wa kiti cha magurudumu, hakuna kulegea kwa sehemu zinazoweza kurekebishwa. Hakuna sehemu zinazoweza kurekebishwa zinazolegea au kuanguka, na sehemu zote zinaweza kufanya kazi kwa kawaida. Majaribio yote ya nguvu yanayofanywa na kampuni yetu yanahitaji kwamba majaribio hayo yafanywe kwenye kiti kimoja cha magurudumu. Kwa ujumla, vitu hivi vina mahitaji madhubuti ya kimuundo kwa viti vya magurudumu vya mikono.
Magurudumu ya kiti cha magurudumu kwa mikono chini
Utendaji wa kutua kwa gurudumu unahitaji kwamba wakati kiti cha magurudumu cha mwongozo kinainua moja ya magurudumu 20 mm, magurudumu mengine matatu lazima yatue vizuri. Vinginevyo, wakati kiti cha magurudumu cha mwongozo kinatumiwa kwenye barabara zisizo sawa, inaweza kusababisha matatizo ya uendeshaji na hatari zilizofichwa kutokana na magurudumu kutogusa ardhi. Sababu inayoathiri kutua kwa gurudumu ni muundo wa gari la magurudumu, na kushindwa kwa kawaida ni sababu ya mkusanyiko. Sura ya msaada wa kiti cha magurudumu cha mwongozo kinajumuishwa na msalaba wa baa mbili za usaidizi zilizowekwa chini ya kiti. Ikiwa sehemu za msalaba zimeunganishwa kwa urahisi sana, itasababisha muundo wa kiti cha magurudumu kuwa huru na hauwezi kukidhi mahitaji ya nguvu; itasababisha muundo wa kiti cha magurudumu kuwa ngumu sana na inaweza kutosheleza mahitaji ya kutua kwa gurudumu. Ili kutatua tatizo la kutua kwa gurudumu bila kupunguza nguvu ya jumla ya gurudumu la mwongozo, kampuni yetu inaamini kuwa jambo muhimu zaidi katika mchakato wa maendeleo ni kudhibiti mkusanyiko wa crossbars.
Glovu ya mpini wa kiti cha magurudumu
Viti vya magurudumu vya mikono vinahitaji glavu ya kushughulikia ambayo imejaribiwa kuhitaji kwamba glavu ya kushughulikia isiteleze au kuanguka chini ya kiasi fulani cha mvutano. Hii ni kuzuia mtu anayehitaji kusukuma au kuvuta kiti cha magurudumu kutokana na hatari kutokana na glavu iliyolegea. Kwa ujumla, wazalishaji hutumia kanuni za upanuzi wa joto na contraction ya baridi ili kufanana na kinga. Kinga huwekwa ndani ya bomba la kushughulikia katika hali ya joto na mkataba unapopozwa, ukiwaweka kwenye bomba la kushughulikia. Walakini, glavu zilizokusanyika kwa njia hii sio salama, haswa kwani karibu zitalegea baada ya kuingizwa kwa kwanza. Kwa hivyo, kampuni yetu itaongeza screw iliyowekwa kwenye kushughulikia wakati wa mchakato wa ukuzaji ili kuhakikisha kuwa haitalegea.
Kampuni inaahidi kuwa makini zaidi na kuendelea kuboresha ubora wa viti vya magurudumu vya mikono ili kuunda bidhaa ambazo zitawahakikishia na kuridhisha watumiaji. Baada ya kusoma hapo juu, ikiwa una nia ya viti vya magurudumu vya mikono, unaweza kutembelea tovuti ya kampuni yetu kwa www.topmediwheelchair.com , na tunatazamia kuwasili kwako.
