Pyörätuolien historia Kiinassa voidaan jäljittää 'Puiseen lehmään ja virtaavaan hevoseen', jonka keksi Zhuge Liang, Shu Han -dynastian pääministeri Kolmen kuningaskunnan aikana. Tätä työkalua käytettiin pohjoisen tutkimusmatkan aikana, ja sen kantavuus oli 'yhden vuoden ikäistä viljaa', noin 400 kiloa tai enemmän, mikä voi olla 100 000 Shun kuningaskunnan sotilaspukujyvää.
Vuonna 1921 silloin 39-vuotias poliittinen alokas Franklin Roosevelt sairastui polioon lomalla Campobellon saarella. Tämä esti Yhdysvaltain tulevan presidentin vasemman jalan ja joutui turvautumaan pyörätuolioperaatioihin.
'Kolme kuningaskuntaa · Shu Zhi · Zhuge Liang Biography' kirjoittaa: 'Kirkkaus on parempi kuin kekseliäisyys, voitto ja tappio, puiset lehmät ja hevoset, kaikki odottamatonta.' Song-dynastia Gao Cheng koonnut 'Things Jiyuan', joka keskittyy alkuperäiseen, joka tallentaa Zhu Liangille kuuluvan auton luottotiedot. Ennen nykyaikaisen liikenteen yleistymistä se oli eräänlainen kevytkuljetus ja miehitetty kuljetus, erityisesti pohjoisessa. Sen tehtävä on melkein sama kuin aasilla. Kärryjen syntymisellä on paljon tekemistä pyörätuolien parantamisen kanssa.
Sarkofagiin kaiverrettua pyörätuolia eteläisen ja pohjoisen dynastian aikana (525 jKr) pidetään vanhimpana pyörätuolihistoriana.
Joissakin varhaisissa japanilaisissa maalauksissa voit nähdä puisen pyörätuolin. Se näyttää kärryltä ihmisille, joilla on hyvin pienet pyörät.
Amerikan sisällissodan aikana kevyttä rottinkipyörätuolia käytettiin metallipyörillä. Vuonna 1914 IBM:n edeltäjä, tietokonekello- ja äänitysyritys, palkkasi naisen pyörätuoliin. Tämä on heidän ensimmäinen vammainen työntekijänsä.
Pyörätuolien suunnittelu on jo pitkään ylittänyt ihmisten palvelemisen. Kissoilla, koirilla, sioilla ja jopa kilpikonnalla on esimerkkejä pyörätuoleista, jotka palauttavat vapauden erityisillä malleilla.
Maailman tunnustetussa pyörätuolihistoriassa on kaksi varhaisinta ennätystä. Toinen on sarkofagi Kiinan eteläisen ja pohjoisen dynastian aikana (525 jKr.). Sarkofagissa on tuoli, johon on kaiverrettu pyörät; toinen on muinaisesta Kreikasta peräisin oleva maljakko, joka kuvaa samanlaista asiaa, joka on suunnilleen samaan aikaan kuin Kiina.
Varhaisin virallinen tieto pyörätuolista Euroopassa on kottikärryt keskiajalla, jota muiden on mainostettava ja joka on lähempänä nykyajan hoitotyön pyörätuoleja. 1500-luvulla jKr., renessanssin aikana, Espanjan kuningas Philip II sai halvauksen ja määräsi käsityöläiset valmistamaan pyörätuoleja. Tämä pyörätuoli on valmistettu puusta, erittäin raskas ja hankala käyttää, mutta vammaisille se oli jo tuolloin erittäin hyvä työkalu.
Joissakin varhaisissa maalauksissa Euroopassa ja Japanissa voit nähdä puisen pyörätuolin, joka näyttää ihmisten ajettavalta kärryltä, jossa on hyvin pienet pyörät. Ihmiset eivät ehkä ajatelleet sitä silloin. 'Manuaalisen pyörätuolin' tapauksessa pyörät ovat olemassa vain liukumaan, kun henkilö työntää niitä.
Noin 1700-luvulla pyörätuolit ilmestyivät modernilla designilla, joka koostui kahdesta suuresta puisesta etupyörästä ja yhdestä pienestä takana olevasta pyörästä, jonka keskellä oli käsinojallinen tuoli.
30. heinäkuuta 1955 pyörätuoliammuntakilpailu pidettiin Mandevillen sairaalassa Eldsburyssa Englannissa.
Vuonna 1975 Bob Hallista tuli ensimmäinen henkilö, joka suoritti maratonin pyörätuolissa.
Kansainvälisen vammaisten vuoden 1981 postimerkissä vammainen taiteilija istuu pyörätuolissa ja maalaa suullaan.
Vuoden 2000 Sydneyn paralympialaisten muistoleimassa on kilpailuun osallistuvien Tongan kuningaskunnan urheilijoiden pyörätuoli.
Pyörätuolikilpailuissa urheilijan tulee käyttää erityisiä pyörätuoleja kilpaillakseen yleisurheilussa ja kilpapyörätuolissa tulee olla vähintään kaksi isoa pyörää ja yksi pieni pyörä. Suurten pyörien halkaisija, mukaan lukien ilmarenkaat, saa olla enintään 70 cm ja pienten pyörien halkaisija enintään 50 cm. Jotta pyörätuolia ei olisi helppo kaatua, kilpapyörätuolin kahden takapyörän tulee olla kahdeksan muotoisia ja pyörätuolin rungon enimmäiskorkeus maasta ei saa ylittää 50 cm. Mekaanisten laitteiden tai vipujen käyttö pyörätuolin ajamiseen ei ole sallittua, ja vain liikkeen osat voivat ajaa pyöriä tai kääntää kampea eteenpäin.
BMW suunnitteli erityisen kilpa-nopeuspyörätuolin Amerikan paralympialaisten jäsenille. Aerodynaaminen tekniikka ja ainutlaatuinen muoto. BMW jopa paransi urheilukäsineiden muotoilua. Yleensä käsineet konfiguroi urheiluhenkilöstö, mutta tässä pyörätuoliryhmässä hanskat ovat kaikki 3D-tulostettuja.
Kilpailun tarpeessa pyörätuolien suunnittelussa ollaan menossa toimivuutta, mukavuutta, kestävyyttä ja siistiä ulkonäköä korostavaan suuntaan ja sen teknologinen sisältö kasvaa koko ajan. Muinaisista ajoista nykypäivään pyörätuolit ovat siirtyneet 'vammaisten kävellä ulos talosta muiden avulla' 'vammaisten voi kävellä ulos talosta itse' ja sitten tekniikkaan, jossa he voivat nousta ylös, kiivetä portaita, ylittää ruohon ja juosta erittäin nopeasti. pyörätuoli. Pyörätuoli on ymmärtänyt ihmisen liikkuvuuden parantamisen ja ylittämisen työkalusta, joka kompensoi ihmisen raajojen toimintahäiriöitä.
